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機載激光雷達，作為激光雷達與無人機相結(jié)合的一種應用系統(tǒng)，能夠直接有效的測量三維現(xiàn)實世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細節(jié)豐...

高海拔地區(qū)一直是無人機作業(yè)的難點，此次無人機+激光雷達在藏區(qū)的高海拔作業(yè)，無疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。

作為激光雷達的老牌廠家，RIEGL一口氣發(fā)布了好幾款機載激光雷達，下面為大家日常盤點一下。

以后成南高速、成綿高速、成溫邛高速的擴容都可能用到激光雷達掃描技術。

機載激光雷達技術快速構建數(shù)字城市，精準大數(shù)據(jù)分析體現(xiàn)智慧服務。

此前國內(nèi)主要采取大型激光雷達系統(tǒng)，售價近千萬元，同時對飛行器的要求很高，需要搭載在大型飛機上，應用領域較狹窄。

記者昨從青島市國土資源和房屋管理局及青島市勘察測繪研究院了解到，經(jīng)過150余人10個多月的艱苦工作，全市沿海1:5000水下地形圖測量項目終于全部完成。在這次號稱史上最大規(guī)模測繪中，機載激光雷達、船載三維激光掃描等全世界最先進的測繪技術手段紛紛派上用場，幾百平方公里

空軍某工程設計研究局勘測大隊測繪組運用機載激光雷達測繪技術，僅用15天時間就完成了空軍某機場的測繪任務，測繪效率提高了3倍。

7月3日，陜西測繪地理信息局舉行徠卡ALS70機載激光雷達測量系統(tǒng)和ADS80機載數(shù)碼航空攝影測量系統(tǒng)專項設備交接儀式。國家測繪地理信息局副局長宋超智出席。省局局長武文忠出席交接儀式并致辭。省局副局長成燕輝與徠卡測量系統(tǒng)有限公司大中華區(qū)執(zhí)行總裁杜濱簽署設備移交書。

西部典型地區(qū)文物及環(huán)境數(shù)字化三維建模與可視化課題由武漢大學李德仁院士帶領的課題組完成的。整個課題歷時3年，采集了莫高窟石窟場景模型三維數(shù)據(jù)4套，建立了莫高窟洞外斷崖立面模型、標志性建筑“九層樓”的三維模型、月牙泉及其周邊古建筑模型。

徐俊科說，雖然只要飛機飛過就能得到許多地理數(shù)據(jù)，但是前期的準備和后期的計算、繪圖仍然是一個繁雜過程。盡管如此，利用機載激光雷達進行管道勘察設計是大勢所趨。

機載激光雷達測量技術精度高、速度快、易操作，這項技術在國外比較成熟。近年來，國內(nèi)在其他測繪領域有所應用，但利用機載激光雷達進行管道建設選線還是一個空白。無疑，誰掌握了這項技術就意味著誰在未來的市場競爭中占得先機。