現(xiàn)在很多作業(yè)單位是從測繪角度出發(fā)，對(duì)地災(zāi)行業(yè)還不夠了解。

農(nóng)用無人機(jī)在我國仍處于“小荷才露尖尖角”的起始階段，伴隨著無限前景的，還有不少掣肘與障礙。

導(dǎo)航電子地圖在歐洲和美國的汽車導(dǎo)航前裝滲透率已經(jīng)達(dá)到18%和16%，日本更高達(dá)到75%，但是在中國，去年的滲透率為5%，到今年上半年也才6.8%。

據(jù)悉，在新一代北斗系統(tǒng)的建設(shè)中，以中國衛(wèi)星為代表的“國家隊(duì)”，承擔(dān)著核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)制訂的責(zé)任;而以北斗星通為代表的眾多衛(wèi)星應(yīng)用民營力量，承擔(dān)著終端設(shè)備開發(fā)和行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈角色。

2012年左右，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航以及通信服務(wù)能力。同時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將投入民用。“當(dāng)區(qū)域系統(tǒng)和全球系統(tǒng)建成以后，北斗的威力將成倍增加，將具備和GPS完全一樣的功能!”因此北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的潛力巨大。

2012年左右，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航以及通信服務(wù)能力。同時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將投入民用?！爱?dāng)區(qū)域系統(tǒng)和全球系統(tǒng)建成以后，北斗的威力將成倍增加，將具備和GPS完全一樣的功能!”因此北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的潛力巨大。

國內(nèi)災(zāi)害頻發(fā),數(shù)字應(yīng)急助力減災(zāi)。以數(shù)字地球技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)字應(yīng)急系統(tǒng),對(duì)應(yīng)急救災(zāi)的事先預(yù)防、實(shí)時(shí)反應(yīng)、迅速?zèng)Q策、高效執(zhí)行起到了重要的作用,能有效地將災(zāi)害降至最低。前國內(nèi)數(shù)字救災(zāi)應(yīng)急系統(tǒng)仍處于起步階段,國家政策扶持力度持續(xù)加大。