新浪科技訊 3月5消息 由賽迪顧問股份有限公司主辦的《2009第7屆中國消費電子市場年會》將于3月5日在北京召開。本屆年會以“引領(lǐng)時尚潮流，體驗無縫生活”為主題，來自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會與業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的與會嘉賓總共300余人針對中國消費電子市場及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)話題進(jìn)行了深入探討。新浪科技作為獨家門戶直播媒體將全程直播本次會議。

　　圖為北京四維圖新科技副總裁何凌。以下為其發(fā)言內(nèi)容：

　　何凌：

　　各位領(lǐng)導(dǎo)各位來賓大家下午好，首先感謝主辦方能給我這么一個機(jī)會，在這里跟大家分享一下我們作為行業(yè)一員，我們的一些體會，當(dāng)然關(guān)于有些市場的分析和統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，我想作為主辦方的賽迪公司應(yīng)該是更具備一些權(quán)威性，我在這里只是作為行業(yè)的一員，把我們了解的情況和體會在這里能夠跟大家分享一下。

　　我今天在這里跟大家介紹一下，我們了解和理解的中國消費電子導(dǎo)航地圖的一些發(fā)展?fàn)顩r，另外對于導(dǎo)航電子地圖技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的趨勢做一個介紹，最后也想借這個機(jī)會，把我們公司在這里給大家簡要地介紹一下。

　　首先這里面有一些數(shù)字可以供大家做一些參考，2008年實際上消費電子導(dǎo)航市場，整體上來說，應(yīng)該比2007年是有非常顯著的快速的發(fā)展。特別是在移動，在具有導(dǎo)航功能的手機(jī)的發(fā)展，這方面應(yīng)該是非常非常地快，在2008年據(jù)統(tǒng)計，實際上銷售的約340萬具備導(dǎo)航功能的手機(jī)，而且它實際上是處在，大家都知道2008年從下半年開始，整體的受國際金融危機(jī)的影響，使得整個的經(jīng)濟(jì)都在趨冷。在這種情況下在中國，在我們國家GPS手機(jī)的銷售還達(dá)到了這樣的水平，所以也顯示了GPS手機(jī)的市場力度。我們也想在2007年GPS手機(jī)市場應(yīng)該還能得到進(jìn)一步持續(xù)的發(fā)展。

　　另外中國的PND市場，我們了解的情況，去年2008年全年，大約銷售了107萬臺左右。當(dāng)然這個統(tǒng)計應(yīng)該說是有品牌的，就是可統(tǒng)計的數(shù)字，我們了解的情況，PND市場當(dāng)中，還是依然是一些白牌機(jī)，對這些市場的沖擊還是非常大。我們也了解了實際上在去年2008年P(guān)ND真正產(chǎn)品的銷售數(shù)量上，應(yīng)該是超過了150萬臺，也就是說在去年實際上消費者買到的PND產(chǎn)品當(dāng)中，是大于白牌機(jī)，也對我們正規(guī)品牌的產(chǎn)品，在這個市場上形成了巨大的影響。

　　其實在2008年P(guān)ND市場當(dāng)中，也有一些特點。第一實際上在這一年當(dāng)中，PND市場的價格，也還是進(jìn)一步出現(xiàn)了大的下滑，過去3000、4000塊錢的高端機(jī)，基本上是在2000、3000的價格區(qū)間，低端產(chǎn)品價格下滑接近1000塊錢，當(dāng)然這種價格下滑，也為去年的市場增長提供了動力。但是實際上PND的增長還是比預(yù)期的要慢。但是有一些比較好的現(xiàn)象，消費者對品牌的認(rèn)知度有了提高，國際品牌的產(chǎn)品市場占有率得到了進(jìn)一步的提高。

　　首先這張PPT是介紹了GPS導(dǎo)航手機(jī)的市場形成，從一些主流產(chǎn)品的市場份額當(dāng)中可以看到，在去年中國的GPS手機(jī)市場當(dāng)中，占有絕對的市場份額的是諾基亞，這個國際品牌的產(chǎn)品。在這個GPS手機(jī)市場當(dāng)中的特點，還是一些集中在國際的品牌當(dāng)中，特別是智能手機(jī)，是GPS手機(jī)銷售的動力。

　　另外從產(chǎn)品的功能上來看，現(xiàn)在去年手機(jī)上也出現(xiàn)了一個，就是手機(jī)廠家為主導(dǎo)，因為手機(jī)它本身具備了通信功能，除了手機(jī)自身能夠提供導(dǎo)航功能以外，進(jìn)一步增加了在線功能，這在去年整個GPS手機(jī)市場當(dāng)中，從產(chǎn)品功能上來看，這種范圍和趨勢非常明顯。

　　這個是PND市場當(dāng)中的一些數(shù)字，剛才我也介紹了，就是一些高端品牌逐漸得到了消費者的認(rèn)同，我們也可以從各個廠家所銷售的數(shù)量和所占領(lǐng)的市場份額當(dāng)中可以看得到，這也說明了，我們國家的PND的市場經(jīng)過了05、06、07這幾年的發(fā)展，消費者也逐漸成熟起來，這個市場已經(jīng)進(jìn)一步地、逐漸地脫離了完全靠低價進(jìn)入的局面，對整體的消費者，開始對產(chǎn)品的品質(zhì)、產(chǎn)品的功能等等有了一種比較理性的認(rèn)識，也使得這個市場當(dāng)中的品牌效應(yīng)，在去年一年的當(dāng)中，得到了很大的發(fā)展。

　　以上就是非常淺顯的一點理解，跟大家共享。

　　當(dāng)然關(guān)于今后中國電子導(dǎo)航地圖市場會是一種什么樣的格局？首先我們認(rèn)為中國電子導(dǎo)航地圖市場的潛力還是非常巨大的，因為我們這個導(dǎo)航電子地圖，它的潛在客戶市場是非常龐大的，我們國家有6億多的手機(jī)用戶，還有接近3億的互聯(lián)網(wǎng)用戶，另外還有5600萬的汽車用戶，這些用戶都有可能使用到導(dǎo)航電子地圖，所以這個市場的發(fā)展?jié)摿κ欠浅＞薮蟮摹?/P>

　　另外就是說目前從整體上來看，應(yīng)用到導(dǎo)航電子地圖的，包括汽車、手機(jī)市場的情況是大致是這么樣一個情況。就是汽車市場受到美國金融危機(jī)的影響，實際上2008年我們國家汽車市場的增長，有一句通俗的講法叫過山車，在年初的時候有一個非常好的成長率，當(dāng)時大家很樂觀，認(rèn)為2008年中國的汽車消費量一定可以超過1000萬臺，結(jié)果到了去年11月份的時候，銷量出現(xiàn)了負(fù)增長。全年統(tǒng)計下來，去年實際上我們國家的汽車的銷量增長不到10%。所以從今后的發(fā)展趨勢上來看，我們認(rèn)為國內(nèi)的汽車市場銷售，很難再持續(xù)過去的幾年當(dāng)中，每年都有15%、20%的增長趨勢，而是處于低增長率的狀態(tài)，未來幾年的銷量它的增長應(yīng)該是在5%到10%之間，但是我們國家一些權(quán)威的機(jī)構(gòu)，也對汽車的銷量增長發(fā)布了一些預(yù)測，包括今年7%、9%這種說法。

　　手機(jī)市場對于國內(nèi)，特別是我們國家在今年年初3G牌照發(fā)放，各大運營商在加快3G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度，預(yù)計國內(nèi)的手機(jī)市場還會繼續(xù)保持一個較快的增長，但是整體的總量，應(yīng)該說我們國家現(xiàn)在手機(jī)保有的總量已經(jīng)非常大了，增長速度我們覺得還是應(yīng)該會有一些放緩。

　　當(dāng)然了在這兩個市場的發(fā)展上，從信息內(nèi)容的服務(wù)上來看，在這個領(lǐng)域當(dāng)中，動態(tài)信息可能會是在未來幾年當(dāng)中，從這個內(nèi)容上是一個快速增長。因為這種動態(tài)信息的提供，對目前的高效、節(jié)能、環(huán)保，這種汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求是相符的。我們也從我們的合作伙伴那里得到了一些信息，使用動態(tài)交通的車輛能夠節(jié)省18%的時間，而且能夠減少二氧化碳的排放量。

　　另外從我們國內(nèi)已經(jīng)安裝導(dǎo)航設(shè)備的導(dǎo)航系統(tǒng)的一些車輛，它的裝配率等等來看的話，實際上我們跟發(fā)達(dá)國家相比還有巨大的差距，也就意味著我們國家這個產(chǎn)品在未來的市場還有巨大的發(fā)展的潛力。比如說到2007年底的統(tǒng)計，我們國內(nèi)的裝配率實際上只有3.4%，而歐美的發(fā)達(dá)國家都是在10%以上。而且從便攜導(dǎo)航設(shè)備和我們汽車的導(dǎo)航量相比，我們比歐美這些國家的滲透率還要低很多，意味著我們國家還有很大的發(fā)展空間。

　　我們覺得面對巨大的市場潛力和這種新的需求，導(dǎo)航電子地圖，我們認(rèn)為將在以下幾個方面得到長久的發(fā)展。

　　一，內(nèi)容，就是快速更新，對于導(dǎo)航電子地圖內(nèi)容的快速更新，通過這種技術(shù)來實現(xiàn)道路和信息點等一些變化信息實時增量的信息，這個是一個趨勢。當(dāng)然快速更新技術(shù)它會包含如何快速發(fā)現(xiàn)更新，去找到這種信息源，并且對這種多信息源進(jìn)行處理，通過這種信息的搜集、分析、融合，來實現(xiàn)共享，最后給用戶提供快速的動態(tài)的信息更新。

　　動態(tài)導(dǎo)航和靜態(tài)導(dǎo)航相比有兩方面的變化，一個是支持實時的動態(tài)屬性，就是說用戶在使用導(dǎo)航產(chǎn)品的過程當(dāng)中，能夠收到它在使用當(dāng)時發(fā)生的一些信息的變化，這樣實際上對于導(dǎo)航產(chǎn)品和用戶，就是在移動當(dāng)中來講這是非常有必要的，對客戶來講是最有價值的。

　　另外一個我們認(rèn)為，可能導(dǎo)航電子地圖另外一個趨勢可能會從對車輛的支持，進(jìn)一步的發(fā)展，對行人的導(dǎo)航的支持。我們從國際范圍來看也是這樣的，導(dǎo)航電子產(chǎn)品更多的是針對車輛提供導(dǎo)航和引導(dǎo)。隨著現(xiàn)在定位技術(shù)的進(jìn)一步更新和地圖開發(fā)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，可能下一步面對這種大量持有移動手機(jī)，這種終端的用戶，會為他們的出行提供進(jìn)一步的解決服務(wù)。

　　當(dāng)然從行人導(dǎo)航的內(nèi)容上來看，它可能除了我們現(xiàn)在產(chǎn)品的主要內(nèi)容，也就是道路和車輛有關(guān)的信息之外，會增加大量的與行人有關(guān)的信息。

　　另外一個就是支持服務(wù)，對移動車輛提供動態(tài)綜合信息服務(wù)，把這種動態(tài)信息和基礎(chǔ)信息和地圖結(jié)合起來，對車輛的控制、安全來提供輔助支持的這么一套系統(tǒng)。當(dāng)然如果真的要實現(xiàn)對這兩套系統(tǒng)的支撐，導(dǎo)航電子地圖可能在技術(shù)上還有很多的路要走，包括準(zhǔn)確性、精度等等，還需要更高的要求。

　　最后用一個簡短的時間介紹我們四維公司的情況，我們這個公司實際上從97年當(dāng)時在國家測繪局的指導(dǎo)下，進(jìn)行開始了中國導(dǎo)航電子地圖的研究和開發(fā)，我們在這個行業(yè)當(dāng)中是起步最早的，公司在2002年開始成立，我們公司主要從事的業(yè)務(wù)內(nèi)容就是專注于制造中國最好的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)。

　　同時我們這個公司實際上在08年獲得了ISO的體系認(rèn)證，我們也可以說是國際上第三家，在國內(nèi)還是售價，目前還是唯一一家通過了認(rèn)證的地圖企業(yè)。

　　從我們的數(shù)據(jù)目前在市場的應(yīng)用狀況來看，已經(jīng)有上百款車在使用。從這個移動便攜式的導(dǎo)航設(shè)備方面來講，全球12家的主動便攜式導(dǎo)航設(shè)備和軟件廠商，60多款設(shè)備使用我們的數(shù)據(jù)，并銷售。在互聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)站地圖搜索的頻道服務(wù)當(dāng)中，有上千個專業(yè)的網(wǎng)站和門戶網(wǎng)站在使用我們的數(shù)據(jù)。

　　這里面所列的我們的一些主要的客戶，當(dāng)然從汽車廠商來講，像類似豐田、日產(chǎn)、本田、大眾、通用等等這些國際一流品牌。從便攜式導(dǎo)航，從手機(jī)來講，諾基亞、摩托羅拉、三星等等這些廠商，都是我們的客戶。

　　這是一些在使用我們四維圖新數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)上提供地圖信息服務(wù)的一些網(wǎng)站的情況。

　　這里面是給大家列舉了一些現(xiàn)在已經(jīng)在市場上銷售的車型，這些車型上已經(jīng)配載了車載導(dǎo)航電子地圖系統(tǒng)，使用了我們的數(shù)據(jù)的一些產(chǎn)品，包括有豐田的全系列，還有雷克薩斯，還有日產(chǎn)的高端汽車等等。還有像大眾、奔馳、沃爾沃、本田、通用等等。

　　這是在手機(jī)方面我們客戶的一些產(chǎn)品，這個是在PND當(dāng)中，他們都是我們的合作伙伴。

　　另外實際上我們四維圖新在與國內(nèi)的電信運營商進(jìn)行合作，提供在線的基于地圖信息的信息服務(wù)，包括我們與中國聯(lián)通，現(xiàn)在聯(lián)通已經(jīng)重組了，我們當(dāng)時和中國聯(lián)通從2003年5月份就開始了LDS的合作，并且我們在和北京移動、上海移動、廣州移動等一些在線導(dǎo)航業(yè)務(wù)，都已經(jīng)在上線進(jìn)行服務(wù)。

　　同時我們四維圖新也是第一家在中國實現(xiàn)了動態(tài)交通信息服務(wù)提供的，并且把它正式商用的一個企業(yè)，目前在市場上已經(jīng)在使用這種日產(chǎn)的CPNLINE，像日產(chǎn)的皇冠車等等，這些都已經(jīng)目前在北京市實現(xiàn)了商用服務(wù)。

　　同時我們公司也作為這個行業(yè)當(dāng)中的一員，完成和承擔(dān)了國家的一些重點項目，這里面我就不再一一地去說它了。

　　同時我們也參與了國家的一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的制訂，特別是針對導(dǎo)航應(yīng)用、智能交通運輸，涉及到交通信息、基礎(chǔ)信息。

　　我的介紹就到這里，謝謝大家。