大眾汽車稱，去年全集團交付量下降4.5%，至888萬輛，為2011年以來最低。

威兆半導(dǎo)體近日獲得小米的戰(zhàn)略投資。

此前在4月22日，清華大學(xué)集成電路學(xué)院宣布成立。

該校規(guī)模約為三千到五千人，將打造“新時代高校工程師的搖籃”。

未來五年將組織實施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，力爭在數(shù)值模式、綜合觀測、預(yù)報預(yù)測等重要領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控。

何立峰表示，引領(lǐng)未來發(fā)展的關(guān)鍵性重大攻關(guān)項目，包括量子信息、星際探測等。

加快攻克重要領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)，有效突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，牢牢把握創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)。

大眾集團計劃在2025年至2030年之間銷售自動駕駛汽車，芯片短缺或?qū)υ撚媱潕碛绊憽?/p>

實景三維新時代，誰先搞清楚城市級三維，誰就掌握了主動權(quán)。

談民強建議加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化、高度自動化移動服務(wù)賦能智慧社區(qū)發(fā)展、支持自主品牌車企突破“卡脖子”技術(shù)。

不能讓人卡脖子！”自主創(chuàng)新已經(jīng)成為科技企業(yè)“硬指標(biāo)高端芯片、軟件自主可控時不我待，國產(chǎn)化替代正在打開成長空間，地理信息產(chǎn)業(yè)中也涌現(xiàn)了越來越多的“華為”。