總預(yù)算約4.5億美元。

此舉將進一步助力盛相科技布局3D視覺行業(yè)，推動工業(yè)級3D視覺技術(shù)在世界范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用。

這個名為“北極星計劃”的系列載人飛行任務(wù)，將幫助他進入更遙遠的太空。

“探索4500”自主水下機器人在中國第12次北極科考中，成功完成北極高緯度海冰覆蓋區(qū)科學(xué)考察任務(wù)。

考察隊于7月12日從上海啟航，歷時79天，航程1.4萬海里。

美國太空軍與空軍研究實驗室正在開展兩項旨在改善北極地區(qū)通信的項目。

預(yù)計總航程約1.5萬海里，9月下旬返回上海。

投資方為梅花創(chuàng)投及盈動資本。

融資資金將主要用于工業(yè)精密傳感器的市場推廣及車載激光雷達產(chǎn)品研發(fā)。

隨著大西洋向北冰洋的熱量輸送增加，北冰洋海水快速升溫、海洋上層層結(jié)減弱以及海冰加速消融。

發(fā)改委：中國將成世界第一大智能汽車市場，我國首顆北極航道監(jiān)測試驗星擬2022年發(fā)射，北京航空航天大學(xué)原副校長刁正邦逝世

目前衛(wèi)星平臺和載荷的設(shè)計已基本完成。

此次對北極星云減資，公司仍將保持整體戰(zhàn)略布局和可持續(xù)發(fā)展能力。

8月10日，“向陽紅01”科考船從青島起航，執(zhí)行中國第10次北極考察任務(wù)。此次考察為期50天，預(yù)計2019年9月30日返回青島。

由于地磁北極移動速度超出預(yù)期，世界地磁模型定于1月30日緊急更新，以確保出入北極圈附近的船只、飛機和潛艇導(dǎo)航無誤。

為什么要加快探索北極?北極航道現(xiàn)狀如何?北極科考還有哪些方面亟待加強?

《規(guī)定》僅對考察活動加以規(guī)范，不影響北極國家對于其管轄區(qū)域的主權(quán)、管理權(quán)等相關(guān)權(quán)益。

為了增強對北極的認(rèn)識水平，應(yīng)該充分利用我國領(lǐng)先的航天遙感技術(shù)優(yōu)勢。

中國第八次北極科考隊于8月3日至9日在北緯79度至81度航區(qū)開展了7個冰站作業(yè)。

“雪龍”號進入北極圈后，科考隊將在楚科奇海國際公海海域進行海洋綜合調(diào)查。