5月16日,文遠(yuǎn)知行WeRide宣布,在阿布扎比開啟純無人駕駛Robotaxi試運(yùn)營,打造中東地區(qū)第一支純無人Robotaxi車隊。從2025年第二季度起,文遠(yuǎn)知行的Robotaxi車隊將在阿布扎比公開道路開展沒有安全員的純無人試運(yùn)營。同時,文遠(yuǎn)知行Robotaxi在阿布扎比的服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,新增瑪麗亞島(Al Maryah Island)和瑞姆島(Al Reem Island)等阿布扎比出行高需求區(qū)域。
5月13日消息,美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)正加強(qiáng)對特斯拉Robotaxi計劃的審查。美國國家公路交通安全管理局已向該公司發(fā)送了一份問題清單,這是對特斯拉全自動駕駛(FSD)軟件持續(xù)調(diào)查的一部分。該機(jī)構(gòu)希望了解FSD系統(tǒng)在霧、雨或強(qiáng)光等惡劣條件下的表現(xiàn),并詢問特斯拉計劃如何在公共道路上安全測試Robotaxi。此項調(diào)查始于2024年10月,此前FSD系統(tǒng)在低能見度環(huán)境下發(fā)生了四起事故。目前,特斯拉FSD仍要求駕駛員保持警覺并將雙手放在方向盤上。但CEO埃隆-馬斯克表示,即將推出的Robotaxi版本將實現(xiàn)完全無人監(jiān)督駕駛。
特斯拉通過社交媒體暗示其Robotaxi無人駕駛出租車服務(wù)可能將于6月1日在美國得克薩斯州奧斯汀上線。特斯拉已與奧斯汀市進(jìn)行了數(shù)月溝通,確保服務(wù)順利推出,并不斷完善其FSD功能套件,計劃在服務(wù)初期通過遠(yuǎn)程操作員監(jiān)督以保障安全。此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克在最近的一次財報電話會議上表示,公司正全力以赴確保服務(wù)能在6月于奧斯汀上線,Model Y將率先實現(xiàn)無監(jiān)督自動駕駛。服務(wù)初期將僅面向特定群體開放,普通公眾可能需等到6月下旬或7月才能體驗。初期車隊規(guī)模預(yù)計在10至20輛車之間,之后會迅速擴(kuò)大。特斯拉對其車輛的自動駕駛能力充滿信心,若能如期實現(xiàn)目標(biāo),將是其在自動駕駛領(lǐng)域取得的重大進(jìn)展。
4月24日,在上海車展上,Momenta CEO曹旭東宣布,Momenta今年計劃推出基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi,通過復(fù)用量產(chǎn)傳感器和計算設(shè)備,能夠降低單車成本。同時,依托“無圖技術(shù)”方案,可以實現(xiàn)在各國不同城市道路的環(huán)境中快速適配。首批車端無人Robotaxi將于今年年底試運(yùn)營。
4月23日,全球L4級自動駕駛企業(yè)小馬智行于2025上海車展舉辦“向新而行”新聞發(fā)布會,全球首發(fā)第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案,三款第七代Robotaxi家族量產(chǎn)車型也首次集體對外亮相,開啟量產(chǎn)征程。據(jù)介紹,小馬智行搭載第七代自動駕駛系統(tǒng)方案的Robotaxi車型擁有100%車規(guī)級零部件,自動駕駛套件總成本較前代下降70%、平臺化適配設(shè)計的三大亮點,并成為全球首個基于車規(guī)級芯片實現(xiàn)L4級全場景無人駕駛能力的系統(tǒng)方案。
4月18日,小馬智行宣布,將在2025上海車展全球首發(fā)新一代Robotaxi,第七代Robotaxi家族全系首次集體亮相,第七代自動駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)。
小馬智行日前宣布獲得由盧森堡交通與公共工程部(Luxembourg's Ministry of Mobility and Public Works)頒發(fā)的首批Robotaxi測試許可,成為首批獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)亻_展路測的企業(yè)。這是繼在中國、美國、韓國獲得相關(guān)自動駕駛測試許可后,小馬智行在全球自動駕駛領(lǐng)域的又一重要進(jìn)展。
4月2日,文遠(yuǎn)知行宣布與全球最大的移動出行及配送科技公司優(yōu)步Uber Technologies, Inc.和迪拜道路交通管理局RTA達(dá)成戰(zhàn)略合作,三方將合作在迪拜推出robotaxi自動駕駛出行服務(wù)。
3月13日,文遠(yuǎn)知行WeRide宣布旗下自動駕駛出行服務(wù)車輛(Robotaxi)正式獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)至北京南站之間開展自動駕駛出行收費(fèi)服務(wù)。正式上線后,用戶可通過手機(jī)應(yīng)用商店下載“文遠(yuǎn)出行”App,一鍵呼叫文遠(yuǎn)知行Robotaxi出行服務(wù)。
3月9日消息,據(jù)星途星紀(jì)元官方微信公眾號,星途星紀(jì)元近日正式推送EXEED OS 2.5.0和EXEED OS 1.5.0兩大版本OTA升級。此次升級針對星紀(jì)元ET與星紀(jì)元ES兩款車型,涵蓋多項智能化功能的新增與優(yōu)化,包括智能駕駛輔助、AI座艙交互、車控體驗等核心領(lǐng)域。據(jù)介紹,此次OTA升級獵鷹智駕 —— 輔助駕駛功能(支持星紀(jì)元ET增程四驅(qū))開啟落地,這意味著車輛無需依賴高精地圖,系統(tǒng)根據(jù)導(dǎo)航路徑和周圍環(huán)境,便能在全國高速道路、封閉快速路段、高架路段、首批全國20城普通路(含北京、上海、廣州、深圳、成都等)進(jìn)行跟車、居中控制、繞障、自主變道等操作。
2月24日,自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide的新一代量產(chǎn)Robotaxi“GXR”正式獲準(zhǔn)在北京開展“車內(nèi)無人”自動駕駛出行收費(fèi)服務(wù)(Robotaxi),服務(wù)范圍囊括北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域,包括市內(nèi)高鐵站等重要站點。GXR是文遠(yuǎn)知行在北京落地的第二個純無人商業(yè)化運(yùn)營Robotaxi車型,也是繼去年12月在阿布扎比上線Uber平臺后,首次在國內(nèi)投入大規(guī)模純無人商業(yè)應(yīng)用。除城區(qū)道路,文遠(yuǎn)知行GXR還獲準(zhǔn)在京開展覆蓋北京大興國際機(jī)場等高速路段的Robotaxi商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營。
1月23日,鴻蒙智行宣布將于本月27日向旗下全部在售車型推送OTA升級。此次升級覆蓋智駕、座艙、安全、娛樂、互聯(lián)五大核心領(lǐng)域,共計80余項功能升級,將應(yīng)用于問界、智界、享界系列車型。
近日,由瑞士蘇黎世州與瑞士國家鐵路SBB(Schweizerische Bundesbahnen)聯(lián)合出資發(fā)起,瑞士交通實驗室(Swiss Transit Lab,簡稱STL)管理,文遠(yuǎn)知行WeRide提供產(chǎn)品及技術(shù)支持的瑞士創(chuàng)新自動駕駛試點商業(yè)項目正式啟動。 根據(jù)規(guī)劃,項目將分階段逐步投入數(shù)十輛自動駕駛車輛,包含自動駕駛出租車Robotaxi和自動駕駛小巴Robobus。首批自動駕駛車隊將于2025年第二季度正式投入運(yùn)營,并將以純無人模式運(yùn)營長達(dá)5年時間。
1月5日消息,吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧表示,吉利乘用車板塊將主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚兩大整車架構(gòu),制造效率可提升10%、零部件通用化率可達(dá)70%以上,研發(fā)投入降低30%、研發(fā)效率提升30%;通過電驅(qū)平臺路線的協(xié)同整合,零部件類型可減少50%以上。在無人駕駛商業(yè)化方面,國內(nèi)將依托曹操出行平臺開展Robotaxi商業(yè)運(yùn)營,計劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車;國外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車,將很快投入商業(yè)運(yùn)營。
近日,香港機(jī)場管理局宣布,載客無人車最快將在明年底前運(yùn)行。期間,香港機(jī)場管理局向媒體展示了多款無人駕駛車輛,這些無人駕駛車型中的大部分已經(jīng)或即將在機(jī)場投入使用。小馬智行第六代無人駕駛Robotaxi受邀進(jìn)行了展示。小馬智行計劃為香港國際機(jī)場工作人員提供機(jī)場內(nèi)的Robotaxi通勤服務(wù),并以此為契機(jī),后續(xù)逐步將Robotaxi出行服務(wù)拓展到香港市區(qū)。
1月3日消息,方程豹豹8智駕首次OTA開啟全國分批推送,覆蓋“行車、泊車、避障”3大智駕能力,該車搭載華為乾崑智駕ADS3.0。本次OTA升級不涉及華為ADS高階功能包,無需額外付費(fèi)。 而城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(City NCA)等功能將在2025年第一季度陸續(xù)釋放。具體更新內(nèi)容如下:高速智駕領(lǐng)航輔助(Highway NCA):智能變道、自動上下匝道、高速百公里“0”接管。智能泊車輔助(APA):可見即可識,可識即可泊、泊車自定義。多種智慧巡航輔助功能:城區(qū)車道巡航輔助、高速車道巡航輔助、自適應(yīng)巡航輔助。
12月20日消息,特斯拉在今年10月的特別活動中公布了Robotaxi自動駕駛無人出租車,特斯拉當(dāng)時表示,他們計劃最早在2025年(明年)于美國得克薩斯和加利福尼亞州落地相關(guān)出租車業(yè)務(wù)。而根據(jù)彭博社昨天報道,特斯拉已開始和得克薩斯州奧斯汀有關(guān)部門進(jìn)行初步談判協(xié)議,不過目前具體車隊細(xì)節(jié)、規(guī)劃路線等還尚待時日確認(rèn)。作為比較,目前美國已有Waymo等公司進(jìn)行自動駕駛出租車點對點運(yùn)營,不過相關(guān)車型被限定在地理圍欄內(nèi)使用(僅限于城市的特定區(qū)域服務(wù)),而特斯拉的Robotaxi屆時也可能采用類似的運(yùn)行設(shè)置。
總部位于廣州的小馬智行首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人James Peng接受英國金融時報采訪時表示,中國無人駕駛出租車公司的生產(chǎn)成本明年應(yīng)該會下降。該公司計劃到2025年將其自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)車隊數(shù)量從目前的約250輛增加到至少1,000輛,因為制造費(fèi)用下降以及北上廣深等一線城市的服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大。該公司三分之二的收入來自無人駕駛卡車服務(wù)。該公司計劃與兩家地方國有汽車制造商合作,每年“量產(chǎn)數(shù)千輛”機(jī)器人出租車。
據(jù)小馬智行官微消息,12月11日,小馬智行與廣汽埃安在廣汽集團(tuán)番禺總部舉行Robotaxi戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方將進(jìn)一步合作打造具備商業(yè)運(yùn)營競爭力的Robotaxi規(guī)模化量產(chǎn)車型,共同推動全無人Robotaxi量產(chǎn)商業(yè)化落地。根據(jù)協(xié)議,雙方將基于埃安全球車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案,共同研發(fā)全冗余前裝量產(chǎn)Robotaxi車輛平臺。雙方目前已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計等方面,開啟技術(shù)攻堅戰(zhàn),計劃推出至少千臺量級規(guī)模的埃安Robotaxi車型,首批將在2025年完成并率先在大灣區(qū)落地,未來將覆蓋更多區(qū)域和國家。