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上汽享道出行與Momenta將合作自動(dòng)駕駛出租車
5月12日，上汽集團(tuán)移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌享道出行與自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Momenta（北京初速度科技有限公司）完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，將共同打造全球首個(gè)基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）車隊(duì)，并率先于上海啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，為上海市民提供服務(wù)。該車隊(duì)將由Momenta提供可規(guī)?；闹黢{無(wú)人的自動(dòng)駕駛技術(shù)，享道出行提供運(yùn)營(yíng)平臺(tái)支持。
東風(fēng)日產(chǎn)N7正式上市，搭載Momenta一段式端到端飛輪大模型
4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)N7正式上市，新車售價(jià)11.99萬(wàn)元起。其中Max版本搭載Momenta一段式端到端飛輪大模型，該版本最低售價(jià)為13.99萬(wàn)元。N7輔助駕駛系統(tǒng)包括高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA、泊車輔助、記憶泊車輔助、近距離遙控泊車輔助等功能。其中高速領(lǐng)航輔助NOA交付即用，城市記憶領(lǐng)航輔助NOA和記憶泊車輔助預(yù)計(jì)在6月份全國(guó)開(kāi)通。東風(fēng)日產(chǎn)N7采用Momenta一段式端到端飛輪大模型，該大模型將感知規(guī)劃整合為一體，開(kāi)創(chuàng)性采用長(zhǎng)期記憶和短期記憶相結(jié)合的模式。在東風(fēng)日產(chǎn)精益調(diào)教與飛輪大模型賦能之下，東風(fēng)日產(chǎn)N7在上述各類輔助駕駛等功能上，展現(xiàn)出更強(qiáng)的場(chǎng)景理解能力及問(wèn)題處理能力，為用戶帶來(lái)安心、省心、舒適的用車體驗(yàn)。
Momenta首批車端無(wú)人Robotaxi將于今年年底試運(yùn)營(yíng)
4月24日，在上海車展上，Momenta CEO曹旭東宣布，Momenta今年計(jì)劃推出基于前裝量產(chǎn)的Robotaxi，通過(guò)復(fù)用量產(chǎn)傳感器和計(jì)算設(shè)備，能夠降低單車成本。同時(shí)，依托“無(wú)圖技術(shù)”方案，可以實(shí)現(xiàn)在各國(guó)不同城市道路的環(huán)境中快速適配。首批車端無(wú)人Robotaxi將于今年年底試運(yùn)營(yíng)。
凱迪拉克VISTIQ亞洲首秀，將搭載Momenta飛輪大模型
4月23日，凱迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心馳·電掣”發(fā)布會(huì)在上海舉辦，展示了由創(chuàng)新硬件、升級(jí)算法與安全防線所共同構(gòu)建的L2全場(chǎng)景城區(qū)輔助駕駛。亞洲首秀的VISTIQ車型，與Momenta深度合作，將率先采用一段式端到端大模型，帶來(lái)輕松便捷的體驗(yàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)N7搭載Momenta最新大模型
3月1日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布旗下首款純電轎車N7搭載Momenta最新大模型。據(jù)悉，該模型為東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta深度合作打造的高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)N7還將搭載AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)等，并將于4月開(kāi)啟預(yù)售。
梅賽德斯?fàn)渴种袊?guó)智駕Momenta：或?qū)⒃?款車型中采用國(guó)產(chǎn)軟件 并追加7500萬(wàn)美元新投資
12月2日消息，據(jù)三位知情人士對(duì)媒體透露，德國(guó)高端汽車制造商梅賽德斯-奔馳正押注于中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta的軟件，希望借此能幫助其在中國(guó)贏回市場(chǎng)份額。梅賽德斯公司未來(lái)將在至少四款車型上使用Momenta軟件，并計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行新的投資。消息人士稱，梅賽德斯打算對(duì)Momenta進(jìn)行7500萬(wàn)美元的新投資。明年第一季度，Momenta將進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），梅賽德斯可能作為基石投資者對(duì)其進(jìn)行更多投資。其中一名知情人士表示，該公司已選擇Momenta作為其將于2025年至2027年在中國(guó)推出的四款車型的ADAS供應(yīng)商，并正在內(nèi)部討論2027年后是否在更多中國(guó)推出的車型上使用Momenta軟件。兩位知情人士說(shuō)，梅賽德斯還在與Momenta合作制定初步計(jì)劃，考慮在中國(guó)以外市場(chǎng)的梅賽德斯車型上使用Momenta的技術(shù)。
智己汽車、NVIDIA與Momenta三方合作，打造行業(yè)首批基于Thor芯片量產(chǎn)智駕解決方案
11月15日，智己汽車、NVIDIA 英偉達(dá)與Momenta三方合作，打造行業(yè)首批DRIVE AGX Thor芯片量產(chǎn)智駕解決方案，加速I(mǎi)M AD領(lǐng)先產(chǎn)品體驗(yàn)。據(jù)悉，該方案也將于2025年率先搭載于智己汽車量產(chǎn)車型。此次發(fā)布的量產(chǎn)智駕解決方案，不僅涵蓋ADAS全功能，也支持HNP高速高架領(lǐng)航輔助、UNP城市領(lǐng)航輔助、LPNP記憶泊車領(lǐng)航輔助等高階智駕功能。
廣汽埃安與自動(dòng)駕駛公司Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)高階智能駕駛普及
10月15日，廣汽埃安與自動(dòng)駕駛公司Momenta簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手推進(jìn)更高級(jí)別的智能駕駛方案，共同推動(dòng)城市NDA（Navigated Driving Assist）等高階智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)與普及。
Momenta發(fā)布首個(gè)量產(chǎn)智駕大模型
9月29日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)（GIV2024）在合肥召開(kāi)。頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)Momenta CEO曹旭東在本次大會(huì)上發(fā)表了題為“自動(dòng)駕駛的可規(guī)模化之路”主題演講，并在現(xiàn)場(chǎng)分享了Momenta在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。在此次大會(huì)上，Momenta發(fā)布了首個(gè)量產(chǎn)智駕大模型。該模型將感知與規(guī)劃整合進(jìn)一個(gè)大模型中，形成端到端、深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛解決方案，通過(guò)充分釋放人工智能技術(shù)潛力，高效解決自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾問(wèn)題，為用戶在復(fù)雜和極端駕駛條件下提供更高的安全性和便利性。
廣汽豐田聯(lián)合Momenta推出端到端全場(chǎng)景智駕方案
6月28日，廣汽豐田在科技開(kāi)放日上宣布聯(lián)合Momenta推出端到端全場(chǎng)景智能駕駛，該方案將于廣汽豐田全新純電動(dòng)車型 bZ3X（鉑智3X）首發(fā)搭載。
Momenta獲赴美上市備案通知書(shū)
據(jù)IPO早知道消息，中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際合作司于2024年6月17日披露了關(guān)于Momenta Global Limited（夢(mèng)騰智駕環(huán)球有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書(shū)。 換言之，Momenta已獲準(zhǔn)赴美IPO——根據(jù)備案通知書(shū)，Momenta擬發(fā)行不超過(guò)63,352,856股普通股并在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所或紐約證券交易所上市。 成立于2016年的Momenta基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“飛輪”技術(shù)洞察，以及量產(chǎn)自動(dòng)駕駛（Mpilot）與完全無(wú)人駕駛（MSD）相結(jié)合的“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，提供不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案，更高效快速地實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛規(guī)模化落地，賦能更安全、便捷、高效的未來(lái)智慧出行。
Momenta發(fā)布新NVIDIA DRIVE Orin智駕方案
自動(dòng)駕駛科技公司Momenta今日宣布，正式推出基于NVIDIA DRIVE Orin 芯片的高階智能駕駛解決方案。搭載這套方案的車型，最快將于今年內(nèi)量產(chǎn)上市。
Momenta聯(lián)合高通發(fā)布全新智能駕駛解決方案
4月23日，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta聯(lián)合高通技術(shù)公司宣布，雙方面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）功能推出多款可擴(kuò)展的汽車智能駕駛解決方案。全新解決方案是全球率先基于最新一代Snapdragon Ride平臺(tái)打造的智能駕駛產(chǎn)品之一，可為全球汽車制造商提供先進(jìn)功能，該產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候搭載于量產(chǎn)車型中。
禾賽科技與自動(dòng)駕駛公司Momenta達(dá)成戰(zhàn)略合作
據(jù)禾賽科技官微消息，2024年4月19日，禾賽科技和自動(dòng)駕駛公司Momenta在禾賽麥克斯韋智造中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次雙方達(dá)成合作，將進(jìn)一步推動(dòng)量產(chǎn)智能駕駛上車及完全無(wú)人駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用。
蘇州高鐵新城領(lǐng)投Momenta智駕芯片項(xiàng)目新芯航途，成為第二大股東
日前，據(jù)企查查動(dòng)態(tài)，Momenta芯片項(xiàng)目公司新芯航途股份發(fā)生變更，原大股東蘇州好望角新芯和蘇州摩爾芯遠(yuǎn)共同出讓約10%的股份，主要增加持股方為蘇州高鐵新城。 從數(shù)據(jù)來(lái)看，本次增加認(rèn)繳金額約127萬(wàn)元，主要是蘇州高鐵新城方對(duì)新芯航途的再一次增投，實(shí)際上相當(dāng)于新芯航途完成了第二輪融資，由蘇州高鐵新城方面領(lǐng)投。今年1月，蘇州高鐵新城僅認(rèn)繳約22萬(wàn)元，持股2.2%，完成本次投資后，持股比例達(dá)到12.8%，成為除Momenta相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)聯(lián)公司之外的第二大股東。
豐田將與華為、Momenta共同推出智能駕駛方案，搭載全球車型
4月7日，騰訊汽車從知情人士處獲悉，豐田全球車型智能駕駛方案將采用“豐田+華為+Momenta”三方聯(lián)合方案模式。該方案與華為現(xiàn)有的ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)不同，Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。
公開(kāi)招聘顯示，Momenta自研芯片為真
從目前對(duì)外的公開(kāi)招聘信息來(lái)看，Momenta自研芯片的布局已經(jīng)板上釘釘。比如，NPU架構(gòu)設(shè)計(jì)崗位，負(fù)責(zé)評(píng)估第三方IP及自研IP。
招募前OPPO哲庫(kù)芯片骨干，Momenta正接洽合肥政府等投資機(jī)構(gòu)
從多位知情人士處獲悉，哲庫(kù)公司十?dāng)?shù)名管理層近期加入自動(dòng)駕駛公司Momenta，OPPO旗下的芯片設(shè)計(jì)公司哲庫(kù)解散至今已有2個(gè)月，如今，該公司的高管后續(xù)去向大多已確定。哲庫(kù)這些高管待遇不菲，有知情人士稱，高管們年薪普遍在200萬(wàn)元-600萬(wàn)元區(qū)間。此次Momenta如此大手筆吸納芯片行業(yè)人才，與其新的戰(zhàn)略布局有關(guān)。前述知情人士稱，哲庫(kù)多名高層加入Momenta后，將由李宗霖帶隊(duì)，或成立一個(gè)新的部門(mén)，意在研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片，引進(jìn)人才、造芯片都對(duì)資金流提出了更高的要求，據(jù)了解，Momenta近期正接洽多家投資機(jī)構(gòu)，其中包括合肥政府。
Momenta：“無(wú)圖”智駕方案將于2025年走向新的融合算法
近日，在CVPR 2023自動(dòng)駕駛研討會(huì)上，Momenta介紹了其“無(wú)圖”智能駕駛方案，消息稱公司計(jì)劃2025年中旬走向新的融合算法。
傳奧迪正洽購(gòu)智己汽車電動(dòng)平臺(tái)，智駕系統(tǒng)是和Momenta共同研發(fā)
7月12日，據(jù)路透社報(bào)道，奧迪正就購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)平臺(tái)有關(guān)事宜在和上汽集團(tuán)進(jìn)行談判，有可能購(gòu)買(mǎi)上汽集團(tuán)旗下新能源品牌智己的電動(dòng)平臺(tái)。路透社援引消息人士稱，會(huì)談已進(jìn)入后期階段。對(duì)此，上汽集團(tuán)發(fā)表回應(yīng)稱，“目前公司沒(méi)有應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，如有重要進(jìn)展并涉及上市公司披露要求，公司將按照有關(guān)規(guī)定，相應(yīng)履行信息披露義務(wù)?！敝羌耗壳暗娜娤到y(tǒng)是捷能智電提供，智駕系統(tǒng)則是和Momenta共同研發(fā)。