8月10日，中國工程院院士倪光南在2025世界機器人大會發(fā)表主旨演講。倪光南表示，生成式大語言模型目前引領著科技的發(fā)展，但是大語言模型它不是世界的全部。生成式AI不能完全復制復雜的物理世界，AI+空間計算是當前落實人工智能+行動的一項關鍵核心技術。
7月15日，中國一汽2025年科技大會在總部旗境空間召開。會上，中國一汽聘任中國科學院院士劉益春、中國科學院院士陳軍、中國工程院院士丁文江為中國一汽戰(zhàn)略科學家。
泰伯網訊，7月8日，中國科學院院士吳一戎在“2025空天信息大會暨中科星圖生態(tài)發(fā)展大會”上表示，空天信息產業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展，深度融入社會生產生活的方方面面，創(chuàng)造出了巨大的經濟價值與社會效益。
7月6日，長沙市望城經開區(qū)黨工委書記、望城區(qū)委書記秦國良會見中國科學院院士、武漢大學遙感信息工程學院院長龔健雅一行。區(qū)領導陳曠、賀茂云參加。秦國良對龔健雅一行的到來表示歡迎，并介紹了望城經濟社會發(fā)展情況。他說，望城將進一步加強與武漢大學等高校的溝通對接，在人才培養(yǎng)、科研成果轉化、智慧城市應用等領域搭建更多合作平臺，為望城高質量發(fā)展提供智力支撐。龔健雅表示，遙感信息技術在智慧城市、環(huán)境監(jiān)測、應急管理等領域具有廣泛應用前景，希望加強與望城的產學研合作，推動技術成果轉化，助力區(qū)域高質量發(fā)展。當天，龔健雅一行還考察了大澤湖海歸小鎮(zhèn)展示中心、研發(fā)中心和大澤湖近自然濕地公園，詳細了解大澤湖片區(qū)規(guī)劃建設情況。
5月21日，海洋通信導航遙感陽江聯(lián)通院士工作站揭牌儀式暨戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約活動舉行，旨在構建“產學研用”一體化創(chuàng)新平臺，為陽江打造綠能之都、建設海絲名城提供強大科技支撐。院士工作站將依托院士團隊及高校、企業(yè)資源，聚焦海洋科技前沿，構建“產學研用”一體化創(chuàng)新平臺，開展深遠?！巴▽нb智能PNT時空基準網絡服務”研究，服務陽江海洋經濟高質量發(fā)展?；顒悠陂g，陽江市低空經濟行業(yè)協(xié)會、陽江市海洋“通導遙”研究院、中國聯(lián)通（廣東）智慧海洋軍團同步揭牌。市政府與國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術研究中心、海洋通信導航遙感陽江聯(lián)通院士工作站簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。陽江聯(lián)通與各重點單位、企業(yè)簽約達成11項戰(zhàn)略合作協(xié)議。
5月14日，中國科學院院士、我國航天液體火箭技術專家朱森元同志，因病醫(yī)治無效，在北京逝世，享年95歲。朱森元院士1961年進入國防部五院火箭發(fā)動機設計部工作，歷任研究室副主任、主任、主任設計師，國家高技術研究發(fā)展計劃“大型運載火箭和火箭發(fā)動機”專家組組長，航天工業(yè)部第一研究院科技委常委，中國航天科技集團有限公司科技委顧問等。朱森元院士致力于我國液體火箭動力技術研究，是我國氫氧火箭發(fā)動機技術的主要開拓者和新一代運載火箭技術發(fā)展的主要推動者之一，為我國航天事業(yè)、國防裝備事業(yè)發(fā)展和科技人才培養(yǎng)作出了重大貢獻。
4月30日，由中國科學院地理科學與資源研究所王姣娥研究員帶領的團隊即將推出《中國低空經濟發(fā)展指數(shù)報告（2025）》。該報告統(tǒng)計，目前已有26個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）出臺了低空經濟相關地方性立法和規(guī)范性文件，另有82個城市出臺了低空經濟支持政策。周成虎認為，2024年是低空經濟“元年”，2025年則可能成為低空經濟爆發(fā)的起點。周成虎表示，一方面，低空經濟是數(shù)字經濟的重要組成部分，能對后者產生巨大的拉動作用。另一方面，空域作為我國重要戰(zhàn)略資源，有形成一種新經濟體系的潛力，包括載人、運貨，飛行服務三類。在他看來，未來低空經濟可能和如今的汽車工業(yè)一樣，成為下一個10萬億產值級別的產業(yè)。
3月29日，在北京召開的2025中國電動汽車百人會論壇上，中國工程院院士、清華大學智能產業(yè)研究院（AIR）院長張亞勤表示，無人駕駛將是未來五年最大的具身智能應用，將是第一個通過“新圖靈測試”的具身智能。張亞勤預測，無人駕駛的“Chat GPT時刻”將在2025年到來，10%的新車在2030年將會有L4自動駕駛的能力，屆時將迎來“DeepSeek時刻”。
在今年的博鰲亞洲論壇年會上，人工智能(AI)無疑是焦點話題之一。中國工程院院士、清華大學智能產業(yè)研究院(AIR)院長張亞勤在現(xiàn)場接記者專訪時表示，AI已經開啟第四次工業(yè)革命，中國有機會成為這場智能革命的領軍者，未來10年，機器人的普及將改變人類的生活生產方式。
3月9日，中科西光航天舉行童慶禧院士聘任儀式，正式聘請童慶禧院士為公司首席院士專家。此次聘任標志著中科西光航天在高光譜遙感技術領域邁出了堅實的一步，開啟了航天遙感技術發(fā)展的新征程。
2月6日上午，在武漢市“新春第一會”全市科技創(chuàng)新大會上，國家最高科學技術獎獲得者、武漢大學李德仁院士同張平文、尤政等院士專家和企業(yè)家坐在會場第一排?，F(xiàn)場，李德仁獲得800萬元獎勵并受聘為武漢科技咨詢委員會主任委員。
11月26日，中國湖北—匈牙利供應鏈國際合作對接會在第二屆鏈博會上成功舉辦，中國科學院院士、中國工程院院士、2023年度國家最高科學技術獎獲得者李德仁院士在會上演講時說：測繪地理信息行業(yè)要抓住歷史機遇，大力推動從傳統(tǒng)測繪走向時空智能學的跨越，通過不斷創(chuàng)新加快新質生產力生成，在時空智能學領域創(chuàng)造多個萬億級新質生產力產業(yè)，推動空、天、地、海、通（訊）、導（航）、遙（感）一體化的時空智能，成為新時代富國、強軍、利民的利器。
11月21日，在2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網大會“武創(chuàng)薈·北斗+低空經濟科技創(chuàng)新發(fā)展專場對接活動”上，衛(wèi)星導航、智能感知、智慧光伏、生態(tài)監(jiān)測、鐵路工程、激光雷達等一批涉及“北斗”“低空”領域的18個項目簽約，總金額超1.5億元?！耙涌焱苿油ㄓ煤娇招禄òl(fā)展?！敝袊こ淘涸菏縿⒔浤显谝曨l連線中表示，當前，通用航空低空作業(yè)環(huán)境復雜，低空通信、導航、監(jiān)視、氣象、空中交通服務需求強烈，需要推動北斗與4G、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術融合，為低空飛行器提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務，提高低空飛行的穩(wěn)定性和安全性。
中國共產黨的優(yōu)秀黨員，忠誠的共產主義戰(zhàn)士，杰出的科學家，中國科學院資深院士，中國科學院原院長、黨組書記，中國科學技術協(xié)會名譽主席、原主席，第九屆全國人民代表大會常務委員會副委員長周光召同志，因病于2024年8月17日22時55分在北京逝世，享年95歲。周光召院士1929年生于湖南寧鄉(xiāng)縣（現(xiàn)為寧鄉(xiāng)市），在理論物理的各主要領域都有杰出的創(chuàng)造性成果，并獲得“兩彈一星功勛獎章”。
日前，廣州市科協(xié)在廣州青少年科技館舉行“科協(xié)學堂”啟動儀式暨第一講。中國工程院院士、國際科學聯(lián)合會會士、國家基礎地理信息中心教授、莫干山地信實驗室主任陳軍作了《時空信息與低空經濟》的主題報告。陳軍介紹，低空經濟在今年首次寫入政府工作報告，但如今仍面臨城市空中交通環(huán)境復雜，有高層樓宇、天氣多變、飛鳥干擾等不確定因素和痛點問題。針對大規(guī)模、高密度低空飛行需要，需要開展低空空域規(guī)劃，構建多層級的低空航路網及數(shù)智化基礎設施，為各類飛行器提供安全有序的固定行駛空間，“正如地面道路有國道、省道、縣道；低空公共航路網也要有全國骨干航道、主干航路、末端航路。同時，我們還要打造低空三維導航地圖，來方便低空飛行器的運行?！?
7月26日，中國工程院院士、攝影測量與遙感學家、武漢大學教授張祖勛，榮獲2023年度湖北省科學技術突出貢獻獎。發(fā)表獲獎感言時，87歲的張祖勛院士表示，200萬元獎金都將投入到由他倡導設立的武漢大學遙感信息工程學院“教書育人獎”中。
近日，北京建筑大學測繪與城市空間信息學院蔣捷教授收到歐洲科學與藝術學院（European Academy of Sciences and Arts）院長克勞斯·美因澤（Klaus Mainzer）教授發(fā)來的賀信，經理事會投票，蔣捷當選為歐洲科學與藝術學院院士（技術與環(huán)境科學學部）。蔣捷由于在多尺度時空信息建模、地理信息公共服務領域方法研究與工程化應用的杰出貢獻，當選為該院院士。 蔣捷是北京建筑大學測繪與城市空間信息學院二級教授，博士生導師，國際化發(fā)展研究院（國際教育學院）特聘院長，國際攝影測量與遙感學會（ISPRS）現(xiàn)任秘書長（2022-2026）、中國科協(xié)國際科學理事會中國委員會副主席。
日前，第十一屆國際智能網聯(lián)汽車技術年會在北京舉行，中國汽車工程學會副理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿在會上表示，統(tǒng)籌算力、大模型和數(shù)據(jù)的發(fā)展對于加快整車人工智能自動駕駛技術的落地起到關鍵性作用，建議加強數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設，加速端到端自動駕駛技術應用。他還指出，單車智能與車路云一體化技術路線融合發(fā)展至關重要，車路云一體化能夠提供超視距感知和復雜場景協(xié)同決策的優(yōu)勢，彌補單車的局限性，拓展自動駕駛的運行設計域（ODD）。
據(jù)中國工程院官網消息，工程院機械與運載工程學部院士王永志已于2024年6月11日逝世。 王永志，航天技術專家，主要從事航天技術、火箭技術研究。1932年11月出生于遼寧昌圖縣。1961年畢業(yè)于莫斯科航空學院，獲工程師稱號，2000年獲俄羅斯莫斯科國立航空學院榮譽博士學位。 他于1994年當選工程院院士，系工程院首批院士。
5月26日，，由“地球觀測與導航”重點專項管理辦公室主辦、中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院（后簡稱“空天院”）承辦的透視地球項目群技術研討會在廣西桂林召開。中國科學院院士、空天院院長吳一戎希望各項目團隊協(xié)同努力，加快推進完成大氣、海洋、植被和固體地球等各圈層透視載荷的任務實施和探測目標，突破穿透性、新體制的先進遙感技術，通過天—臨—空—地—海多基協(xié)同、多譜段耦合、多數(shù)據(jù)集成，集成構建基于新舟60遙感飛機為主要平臺的空基透視地球原型系統(tǒng)，并圍繞云雨精細三維結構、海洋三維動力場與生物場等典型場景開展參量反演新理論、定量應用新方法研究，打造持續(xù)演進的透視地球空中實驗室。