融全球和區(qū)域星座一體、融星地星間領(lǐng)雙向通信。

成為地球科學與空間信息工程學院特聘兼職教授。

2022年度衛(wèi)星導航定位科學技術(shù)獎結(jié)果公示，共有63個擬獲獎項目。

航天科技發(fā)展指導委員會旨在制定集團的航天科技發(fā)展和業(yè)務(wù)規(guī)劃，為集團的中長期戰(zhàn)略目標提供指導和建議，并全局謀劃集團的航天科技技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)定位。

通過北斗+5G給其他行業(yè)及應(yīng)用賦以時空智能，引領(lǐng)信息時代向智能時代邁進。

劉經(jīng)南院士捐200萬元設(shè)立武漢大學獎學金，文旅部原黨組副書記、副部長李金早被雙開，快手港股預上市籌資額或超 480 億港元

以獎勵武漢大學本科生和研究生在科技領(lǐng)域創(chuàng)造、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，支持武漢大學教育事業(yè)發(fā)展。

“北斗+5G”融合基礎(chǔ)設(shè)施、智能駕駛、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等，能夠起到引領(lǐng)新基建的作用。

劉經(jīng)南院士工作站及13個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室宣布成立并啟動，建立從實驗室到示范應(yīng)用和商業(yè)運營的快速通道。

要建立一個北斗產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)體系，通過一顆芯、一個端、一張網(wǎng)、一個平臺，跟5G結(jié)合，跟車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛結(jié)合，來為各行各業(yè)的應(yīng)用服務(wù)。

北京到2022年將建設(shè)超300平方公里自動駕駛示范區(qū)，劉經(jīng)南院士獲湖北省科學技術(shù)突出貢獻獎，中通首次詳細披露無人機規(guī)劃

劉經(jīng)南團隊正在與東風、華為、移動等公司開展合作，推進“北斗+車聯(lián)網(wǎng)/5G”等技術(shù)跨界融合。

先后三次收購，不超過半年時間。

劉經(jīng)南院士一直致力于推動北斗的應(yīng)用，使其專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用更精、民用推廣領(lǐng)域更廣。

劉經(jīng)南表示，實現(xiàn)北斗和其它行業(yè)的跨界融合，是人工智能時代的新特征。

測繪與位置服務(wù)行業(yè)需要充分挖掘自身優(yōu)勢，將系統(tǒng)性思維、時空觀思維和創(chuàng)意性思維作為開啟智能時代大門的鑰匙……

他認為，智能化時代下，測繪和位置服務(wù)行業(yè)要做好從信息化向智能化的轉(zhuǎn)型。

互聯(lián)網(wǎng)將消失，物聯(lián)網(wǎng)將無所不能，泛在位置服務(wù)的商業(yè)模式將遭遇哪些新的機遇和挑戰(zhàn)？

GPS只能進行單向通信，飛機只能被動接收衛(wèi)星信號，一旦遭遇事故，只能等待GPS來搜尋自己。而北斗則具有雙向通信功能，信號接收端也可以主動向衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)出消息，從而實現(xiàn)其搜救功能。

從信息本身來說，信息技術(shù)革命經(jīng)歷了架構(gòu)化時代、數(shù)字化時代、網(wǎng)絡(luò)化時代，下面即將進入智慧化時代，標志就是移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。因此，全球信息化已經(jīng)邁進了大數(shù)據(jù)時代，全球90%數(shù)據(jù)是近兩年產(chǎn)生的。