8月12日，通用汽車(chē)（GM）宣布重新發(fā)力自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，并計(jì)劃召回部分Cruise前員工。此前，通用汽車(chē)曾推出Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并開(kāi)發(fā)Cruise Origin自動(dòng)駕駛出租車(chē)項(xiàng)目，但去年12月項(xiàng)目被擱置，公司表示將調(diào)整自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展面向個(gè)人車(chē)輛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。通用汽車(chē)此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變由新任首席產(chǎn)品官斯特林·安德森推動(dòng)，他曾在特斯拉領(lǐng)導(dǎo)Autopilot團(tuán)隊(duì)，并聯(lián)合創(chuàng)立Aurora公司。安德森憑借在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)信自動(dòng)駕駛是未來(lái)發(fā)展方向，并希望確保通用汽車(chē)在該領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。通用汽車(chē)計(jì)劃召回此前被裁撤的約1000名員工中的一部分，以加速開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。公司發(fā)言人表示，正在加快開(kāi)發(fā)能夠在無(wú)人監(jiān)督下運(yùn)行的自動(dòng)駕駛技術(shù)，可能專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)L3或L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并最終向完全自動(dòng)駕駛的L5系統(tǒng)邁進(jìn)。
通用汽車(chē)公司已聘請(qǐng)?zhí)厮估詣?dòng)駕駛儀項(xiàng)目前總監(jiān)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司Aurora Innovation Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人斯特林·安德森擔(dān)任公司首席產(chǎn)品官，負(fù)責(zé)所有車(chē)輛開(kāi)發(fā)工作。通用汽車(chē)表示，安德森將負(fù)責(zé)汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)，包括硬件、軟件和服務(wù)，并向公司總裁馬克·魯斯匯報(bào)工作。安德森此前擔(dān)任Aurora的首席產(chǎn)品官。該公司上周在一份監(jiān)管文件中宣布了他的離職消息。
12月12日消息，微軟預(yù)計(jì)第二財(cái)季將計(jì)提約8億美元減值費(fèi)用，與該公司對(duì)通用汽車(chē)Cruise的少數(shù)股權(quán)投資相關(guān)。這將對(duì)微軟第二財(cái)季每股收益產(chǎn)生約9美分的負(fù)面影響。
通用汽車(chē)周二表示，將不再為Cruise的機(jī)器人出租車(chē)開(kāi)發(fā)工作提供資金，理由是“資本分配優(yōu)先”，以及“擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模所需的大量時(shí)間和資源，以及競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的機(jī)器人出租車(chē)市場(chǎng)”。通用汽車(chē)計(jì)劃“重新調(diào)整其自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略”，將重點(diǎn)放在先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和用于個(gè)人車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上，并將合并其多數(shù)股權(quán)的Cruise LLC和通用汽車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
本田將解除與通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)合作關(guān)系。早前，通用汽車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日表示，將不再為旗下Cruise的無(wú)人出租車(chē)開(kāi)發(fā)提供資金。本田計(jì)劃出售通用汽車(chē)子公司Cruise的股份，并在2025年上半年結(jié)束合作關(guān)系。本田此前宣布與通用汽車(chē)將從2026年起在東京聯(lián)合推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)，這一計(jì)劃也將取消。
11月15日消息，美國(guó)司法部表示，通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司Cruise周四承認(rèn)提交了一份虛假報(bào)告以影響聯(lián)邦調(diào)查，將支付50萬(wàn)美元的刑事罰款。
8月28日消息，據(jù)知情人士稱(chēng)，通用汽車(chē)公司的軟件服務(wù)部門(mén)又增加了一位前蘋(píng)果公司高管，聘請(qǐng)蒂姆·特沃爾達(dá)爾（Tim Twerdahl）擔(dān)任該部門(mén)產(chǎn)品管理副總裁。通用汽車(chē)一直在從硅谷的科技公司招募人才，以支持其進(jìn)軍軟件服務(wù)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電池電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域。與此同時(shí)，通用汽車(chē)計(jì)劃在在集團(tuán)范圍內(nèi)裁員1000多人，以消除被視為減緩軟件開(kāi)發(fā)步伐的人員層次。
彭博8月19日消息，知情人士稱(chēng)，通用汽車(chē)將裁減1000多名軟件工程師，以精簡(jiǎn)其軟件和服務(wù)部門(mén)。據(jù)悉，在美國(guó)密歇根州的裁員人數(shù)將超過(guò)600人。 通用汽車(chē)在一份聲明中表示：“在打造公司未來(lái)的過(guò)程中，我們必須簡(jiǎn)化流程，追求速度和卓越，做出大膽的選擇，并優(yōu)先考慮那些將產(chǎn)生最大影響的投資。因此，我們將裁減軟件和服務(wù)部門(mén)的某些團(tuán)隊(duì)。我們感謝那些幫助公司建立強(qiáng)大基礎(chǔ)的人，他們讓通用汽車(chē)能夠繼續(xù)前進(jìn)?！痹撀暶鞑⑽淳唧w說(shuō)明裁員人數(shù)。
據(jù)上汽通用汽車(chē)官微，8月9日，上汽通用汽車(chē)宣布：經(jīng)上汽集團(tuán)黨委會(huì)決定，原泛亞汽車(chē)技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄，擔(dān)任上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理。原上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車(chē)，擔(dān)任上汽通用汽車(chē)黨委書(shū)記。
日前，通用汽車(chē)在美國(guó)公布了基于無(wú)人機(jī)的車(chē)輛應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)專(zhuān)利，該系統(tǒng)旨在通過(guò)集成空中無(wú)人機(jī)來(lái)提高越野車(chē)安全性和通行效率。根據(jù)專(zhuān)利申請(qǐng)，通用汽車(chē)計(jì)劃使用配備有激光雷達(dá)等多個(gè)傳感器的無(wú)人機(jī)，在車(chē)輛前方飛行以勘測(cè)地形，并收集道路信息。同時(shí)，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)識(shí)別車(chē)輛行駛路徑、預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)或定位被困者等功能。
馬斯克稱(chēng)通用汽車(chē)放棄無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)劃是因?yàn)樵摴镜募夹g(shù)不行。周二早些時(shí)候，通用汽車(chē)表示，由于監(jiān)管方面的不確定性，將停止對(duì)該公司自動(dòng)駕駛子公司Cruise生產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)Origin的研發(fā)工作。“通用汽車(chē)取消這項(xiàng)工作的真正原因是他們無(wú)法讓其成行，而不是因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)，”馬斯克說(shuō)。他還表示通用汽車(chē)的技術(shù)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
6月11日，通用汽車(chē)公司宣布，其董事會(huì)已批準(zhǔn)一項(xiàng)新的股票回購(gòu)授權(quán)，將回購(gòu)至多60億美元的公司已發(fā)行普通股。
6月6日，上汽通用汽車(chē)宣布推出RoboTest無(wú)人化整車(chē)智能試驗(yàn)平臺(tái)，并在廣德研發(fā)試驗(yàn)中心投入系統(tǒng)性應(yīng)用，旨為加速汽車(chē)研發(fā)與測(cè)試的智能化、高效化進(jìn)程。
4月25日消息，美國(guó)通用汽車(chē)公司在一份新聞稿中表示，基于客戶對(duì)安吉星（OnStar）智駕服務(wù)的反饋，以及他們對(duì)注冊(cè)時(shí)的同意程序感到困惑，公司決定在通用汽車(chē)所有車(chē)型上停用安吉星智駕系統(tǒng)，并取消所有客戶的注冊(cè)。通用汽車(chē)表示，他們已終止與第三方遠(yuǎn)程信息處理公司LexisNexis和Verisk的合作關(guān)系。與這些公司的任何數(shù)據(jù)共享已于2024年3月20日結(jié)束。此外，艾麗莎·伯格曼（Alisa Bergman）將于2024年4月29日加入通用汽車(chē)，擔(dān)任其新任首席信任和隱私官。
通用汽車(chē)公司3月13日宣布，在公司任職44年的全球制造與可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁杰拉爾德·約翰遜（Gerald Johnson）退休，Jens Peter Clausen將接任。通用汽車(chē)還宣布，軟件與服務(wù)執(zhí)行副總裁Mike Abbott將因健康原因卸任。
2月23日消息，據(jù)報(bào)道，通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise據(jù)悉將在未來(lái)幾周內(nèi)恢復(fù)無(wú)人出租車(chē)測(cè)試，休斯頓和達(dá)拉斯將成為潛在的測(cè)試地點(diǎn)。
美國(guó)加州公共設(shè)施委員會(huì)（California Public Utilities Commission）在一份12月1日的文件中表示，通用汽車(chē)公司的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise可能因未披露10月2日一起事故的細(xì)節(jié)而面臨罰款和制裁，在這起事故中，Cruise的一輛無(wú)人駕駛出租車(chē)未能及時(shí)停下，撞上了一名被肇事逃逸司機(jī)撞倒的行人。
據(jù)上汽集團(tuán)消息，11月8日，上汽通用汽車(chē)軟件及數(shù)字化中心在上海浦東金橋正式成立。上汽通用汽車(chē)軟件及數(shù)字化中心聚焦新時(shí)代行業(yè)發(fā)展與用戶需求，整合全業(yè)務(wù)鏈優(yōu)勢(shì)資源，將加快前沿智能網(wǎng)聯(lián)科技的開(kāi)發(fā)、迭代及本土化應(yīng)用的快速落地，為用戶提供更好的智能網(wǎng)聯(lián)功能和數(shù)字化服務(wù)，并為上汽通用汽車(chē)在電動(dòng)智能新賽道上的持續(xù)提速發(fā)展提供全新動(dòng)能。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，通用汽車(chē)表示，10月9日開(kāi)始，其俄亥俄州托萊多推進(jìn)系統(tǒng)工廠（Toledo Propulsion Systems）、印第安納州馬里昂金屬中心（Marion Metal Center）和密歇根州蘭辛地區(qū)沖壓工廠（Lansing Regional Stamping）將解雇更多員工。上述工廠為通用汽車(chē)在密蘇里州和密歇根州的裝配廠生產(chǎn)動(dòng)力總成和沖壓件，而裝配廠的員工正在罷工。此次裁員之后，通用汽車(chē)因罷工而被裁員的總?cè)藬?shù)超過(guò)2300人。
9月27日消息，通用汽車(chē)旗下無(wú)人駕駛部門(mén)Cruise在美國(guó)休斯敦啟動(dòng)全面自動(dòng)駕駛測(cè)試。