Cruise的剩余部分將轉(zhuǎn)入母公司通用汽車旗下，通用汽車將把資源用于改進(jìn)其免提駕駛輔助系統(tǒng)Super Cruise，并最終推出個人自動駕駛汽車。

去年10月，Cruise因一系列安全事故在全美范圍內(nèi)暫停無人駕駛業(yè)務(wù)。

他的任命對 Cruise 來說正值關(guān)鍵時刻，該公司正在公共道路上測試和重新推出其自動駕駛汽車。

因Cruise已在該地區(qū)擁有車輛，且該市官員對Cruise重返鳳凰城持開放態(tài)度。

第三方估計(jì)的公司股價為11.80美元，低于一個季度前24.27美元的預(yù)期。

這是Cruise自去年10月暫停美國業(yè)務(wù)以來一系列高管離職事件中的最新一起。

Cruise在2023年燒掉19億美元現(xiàn)金，稅前虧損達(dá)27億美元。

此前，事故致其全美國無人駕駛汽車運(yùn)營關(guān)停、首席執(zhí)行官辭職。

該公司稱對商業(yè)運(yùn)營和公司人員的需求減少。

其中包括首席運(yùn)營官Gil West、首席法律和政策官Jeff Bleich與政府事務(wù)高級副總裁David Estrada。

在上個月發(fā)生一起行人事故后，通用汽車公司將縮減其自動駕駛部門Cruise的開支。

在發(fā)生安全事故后，Cruise計(jì)劃重新推出其機(jī)器人出租車服務(wù)，但服務(wù)地點(diǎn)將縮小到一座城市。

至此，Cruise創(chuàng)始合伙人全都走了。

他表示，下一步打算多陪陪家人，探索一些新想法。

公司將重新評估員工股權(quán)計(jì)劃，業(yè)務(wù)暫停推后了公司的商業(yè)化和創(chuàng)收時間表。

Cruise將進(jìn)行全面安全檢查，并繼續(xù)在封閉環(huán)境中培訓(xùn)操作自動駕駛車輛。

此次召回是因?yàn)镃ruise的自動駕駛系統(tǒng)（ADS）軟件的碰撞檢測子系統(tǒng)可能在事故發(fā)生后應(yīng)對不當(dāng)。?

Cruise稱，這與任何新的道路事故無關(guān)，受監(jiān)督的無人駕駛運(yùn)營仍將繼續(xù)。

DMV已經(jīng)向Cruise提供了申請恢復(fù)其暫停許可證所需的步驟。

于2024年上半年成立一家合資公司。