近日，菜鳥研發(fā)出業(yè)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛高性能大規(guī)模強(qiáng)化學(xué)習(xí)規(guī)劃器，將提升菜鳥無(wú)人車應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的能力。該項(xiàng)研究成果已經(jīng)被國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議CVPR2025收錄。由IEEE舉辦的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別領(lǐng)域頂級(jí)國(guó)際會(huì)議——CVPR2025，新近公布錄用結(jié)果，由浙江大學(xué)和菜鳥無(wú)人車技術(shù)團(tuán)隊(duì)提交的聯(lián)合研究成果已被大會(huì)接收。聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)提出了一個(gè)新的一致性自回歸規(guī)劃器CarPlanner(Consistent Auto-regressive Trajectory Planning for Large-scale Reinforcement Learning in Autonomous Driving)，解決了強(qiáng)化學(xué)習(xí)在軌跡規(guī)劃方面存在的效率低下和性能不足的問(wèn)題。在要求極為苛刻的大規(guī)模真實(shí)世界數(shù)據(jù)集nuPlan上，菜鳥首次證明基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的規(guī)劃器可以超越基于模仿學(xué)習(xí)和規(guī)則的方案。這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛高性能大規(guī)模強(qiáng)化學(xué)習(xí)規(guī)劃器。
1月2日消息，菜鳥L4級(jí)公開(kāi)道路無(wú)人車自2024年推出以來(lái)迎來(lái)首次改款升級(jí)，菜鳥將正式為廣大客戶推出全新無(wú)人車產(chǎn)品——菜鳥無(wú)人車GT Pro（以下簡(jiǎn)稱菜鳥GT Pro）。據(jù)介紹，菜鳥GT Pro在產(chǎn)品外觀、續(xù)航里程、算法優(yōu)化、功能交互、科技氛圍等方面均有顯著提升，將以智能化物流解決方案在末端公開(kāi)道路配送場(chǎng)景中為用戶帶來(lái)全新的服務(wù)、使用體驗(yàn)。
9月10日，2024全球智慧物流峰會(huì)在杭州舉行。菜鳥集團(tuán)CEO萬(wàn)霖透露，菜鳥將啟動(dòng)全球第二批eHub建設(shè)。目前，菜鳥海外本地快遞已在10個(gè)國(guó)家和地區(qū)起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。在全球供應(yīng)鏈方面，菜鳥在全球已運(yùn)營(yíng)超80萬(wàn)平方米海外倉(cāng)。目前，菜鳥旗下L4級(jí)無(wú)人車已正式發(fā)售，將在公開(kāi)道路規(guī)?；渌涂爝f包裹。
3月26日，阿里巴巴公告稱，物流子公司菜鳥智慧物流網(wǎng)絡(luò)有限公司已撤回其在香港聯(lián)交所的首次公開(kāi)發(fā)行及上市申請(qǐng)。同時(shí)，阿里巴巴集團(tuán)計(jì)劃向菜鳥的少數(shù)股東（包括員工）發(fā)出要約，以每股0.62美元的價(jià)格將其持有的所有菜鳥已發(fā)行股份向阿里巴巴集團(tuán)出售，總對(duì)價(jià)最高可達(dá)37.5億美元。阿里巴巴認(rèn)為，菜鳥是阿里巴巴核心業(yè)務(wù)的組成部分，是電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，上述調(diào)整將有助于菜鳥專注業(yè)務(wù)和執(zhí)行進(jìn)一步擴(kuò)張計(jì)劃。
9月26日，阿里巴巴在港交所公告，擬分拆菜鳥智慧物流網(wǎng)絡(luò)有限公司并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板獨(dú)立上市。擬議分拆將以菜鳥股份全球發(fā)售的方式進(jìn)行。擬議分拆完成后，本公司將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，因此，菜鳥將仍為本公司的子公司。
菜鳥驛站今日官宣上線“貨架地圖”，號(hào)稱是行業(yè)內(nèi)首個(gè)包裹導(dǎo)航功能。此功能可在線精準(zhǔn)還原驛站貨架布局，并快速導(dǎo)航包裹位置。據(jù)官方介紹，包裹入庫(kù)菜鳥驛站后，到站包裹列表會(huì)出現(xiàn)“實(shí)景找包裹”按鈕，初次點(diǎn)擊可得知包裹所在貨架位置。隨后再點(diǎn)擊貨架，用戶可看到包裹所在的貨架層。該功能已覆蓋杭州、上海、重慶、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市的 1000 家菜鳥驛站。（IT之家）