天眼查App顯示,近日,東臺市低空經(jīng)濟物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成立,法定代表人為張進軍,注冊資本5億人民幣,經(jīng)營范圍含通用航空服務、公共航空運輸、民用航空維修人員培訓、飛行訓練、民用航空油料儲運及加注服務、民用航空器維修、商業(yè)非運輸?shù)龋蓶|臺市國資辦全資持股。
5月2日消息,據(jù)悉,文遠知行W5無人物流車獲得廣州南沙區(qū)首批無人駕駛裝備道路測試牌照,可在南沙區(qū)開展道路測試活動。W5無人物流車專為城市貨運設計,采用L4級無人駕駛技術,具有5.5m3的載貨容積、220km續(xù)航里程及支持多車編隊功能,可滿足多場景下的城市貨運需求。
美團自研第四代無人機近日通過民航局審查,獲得了全國首張低空物流全境覆蓋運營合格證(簡稱“OC”)。取證后,美團無人機可在全國范圍內(nèi)開啟常態(tài)化商業(yè)運營,成為國內(nèi)首個被民航局批準可在中國全境開展物流運輸?shù)牡涂者\營人。
4月1日,穗莞跨城低空物流航線啟動,搭載了跨境電商貨品的無人機,從黃埔綜保區(qū)順利起飛,落地東莞水鄉(xiāng)河西數(shù)字產(chǎn)業(yè)區(qū),全國首條跨境電商低空物流跨城航線試飛圓滿完成。“廣州黃埔綜保區(qū)-東莞水鄉(xiāng)河西數(shù)字產(chǎn)業(yè)區(qū)穗莞跨城低空物流配送航線”示范項目是由廣州開發(fā)區(qū)、東莞水鄉(xiāng)經(jīng)濟區(qū)合作打造的跨城無人機配送應用項目,也是穗莞低空經(jīng)濟領域合作的首個示范項目。本次飛行僅用時10分鐘,相比陸地貨運(約需50分鐘),極大壓縮了時間。
近日,京東物流披露2024年年度報告,公司報告期實現(xiàn)營業(yè)收入1828.38億元,同比增長9.7%;經(jīng)調(diào)整后凈利潤達到79.17億元,同比增長186.8%。2024年,公司將AI、大模型、大數(shù)據(jù)、無人駕駛、貨到人系統(tǒng)等關鍵技術在物流各環(huán)節(jié)持續(xù)落地,大模型已累計調(diào)用超6億次,賦能數(shù)十萬一線員工。近三年,京東物流合計投入逾百億元研發(fā)。截至2024年底,公司獲得授權涉及自動化技術和無人技術的專利數(shù)量超過3000項。
近日,菜鳥研發(fā)出業(yè)內(nèi)首個自動駕駛高性能大規(guī)模強化學習規(guī)劃器,將提升菜鳥無人車應對復雜場景的能力。該項研究成果已經(jīng)被國際頂級學術會議CVPR2025收錄。由IEEE舉辦的計算機視覺和模式識別領域頂級國際會議——CVPR2025,新近公布錄用結果,由浙江大學和菜鳥無人車技術團隊提交的聯(lián)合研究成果已被大會接收。聯(lián)合研究團隊提出了一個新的一致性自回歸規(guī)劃器CarPlanner(Consistent Auto-regressive Trajectory Planning for Large-scale Reinforcement Learning in Autonomous Driving),解決了強化學習在軌跡規(guī)劃方面存在的效率低下和性能不足的問題。在要求極為苛刻的大規(guī)模真實世界數(shù)據(jù)集nuPlan上,菜鳥首次證明基于強化學習的規(guī)劃器可以超越基于模仿學習和規(guī)則的方案。這也是業(yè)內(nèi)首個自動駕駛高性能大規(guī)模強化學習規(guī)劃器。
2月27日,青島西海岸新區(qū)積米崖碼頭,從靈山島上飛來的無人機準備降落。相比傳統(tǒng)船艇運輸,陸島無人機物流配送節(jié)省了近80%的時間。當日,青島首條海島低空物流航線開通,10分鐘內(nèi)便實現(xiàn)了積米崖碼頭與靈山島之間18公里航程的陸島物資雙向運輸。據(jù)介紹,靈山島以往的物流運輸主要依靠船艇水運,霧大、浪高時經(jīng)常性停航。低空物流航線的開通,拓展和豐富了當?shù)氐涂战?jīng)濟的應用場景,也給海島居民的生活帶來便利。
1月28日,毫末智行聯(lián)合清華大學AIR智能產(chǎn)業(yè)研究院、自動化所、港中文、上海交大、上海人工智能實驗室在ICLR 2025上正式發(fā)布了最新自動駕駛研究成果《Diffusion-based Planning for Autonomous Driving with Flexible Guidance》。該算法創(chuàng)新性地設計了一種基于Diffusion Transformer 的自動駕駛規(guī)劃模型架構——Diffusion Planner,可以高效處理復雜場景輸入,并聯(lián)合建模周車運動預測與自車規(guī)劃中的多模態(tài)駕駛行為,充分發(fā)揮擴散模型在閉環(huán)規(guī)劃中的潛力,可以解決現(xiàn)有基于學習的規(guī)劃方法對后處理的嚴重依賴問題。此外,借助“擴散模型的引導機制”,這一模型在部署階段能夠靈活適應不同的駕駛需求,有效提高自動駕駛規(guī)劃決策端泛化能力與實用性,能夠極大提升自動駕駛的安全性和復雜場景的適應性。毫末智行無人物流技術負責人趙祖軒表示,針對這一算法,毫末團隊已經(jīng)進入實車測試階段,即以車端的感知端的BEV+認知端的Diffusion Planner相結合的方案,率先實現(xiàn)端到端方案在末端物流自動配送場景的應用落地。
國家發(fā)展改革委等部門開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作。以覆蓋東中西部典型區(qū)域、兼顧超特大型城市為原則,選取16個城市開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作。16個城市分別為:天津、唐山、寧波、金華、合肥、臨沂、鄭州、洛陽、武漢、宜昌、廣州、???、重慶、成都、烏魯木齊、霍爾果斯。
2月12日消息,順豐同城宣布已接入DeepSeek大模型,成為物流行業(yè)首批接入DeepSeek的企業(yè)。順豐同城稱,后續(xù)將依托其在物流領域的運營沉淀和內(nèi)容積累,結合DeepSeek在意圖理解、多模態(tài)生成等優(yōu)勢,為即時物流行業(yè)帶來更豐富的想象空間,加速即時物流行業(yè)智能化變革。
2月10日,香港運輸及物流局局長陳美寶在香港應用科技研究院應用科技高峰會上表示“發(fā)展低空經(jīng)濟工作組”成立至今三個月,收到72份“監(jiān)管沙盒”申請書,當中包括外賣物流配送等多元化試點項目,部分更與科研創(chuàng)新和公共服務應用有關,希望未來一兩個月內(nèi)分階段推出社會。陳美寶提到,內(nèi)地不少營運者對來港開展“低空經(jīng)濟”試點項目感到雀躍,香港的場景不比內(nèi)地復雜,但香港人口密集,公共交通系統(tǒng)全面,需要考慮將試點項目邁向專業(yè)化及標準化。
據(jù)“國家郵政局”公眾號消息,2月6日,國家郵政局召開局長辦公會議,審議并原則通過《國家郵政局關于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見》(送審稿)。會議強調(diào),要加大科技成果轉化應用力度,持續(xù)推進國家郵政快遞樞紐和“綠盾”工程等建設、人工智能和低空物流等規(guī)模化發(fā)展,賦能行業(yè)高質量發(fā)展。
2月6日,自動駕駛科技公司文遠知行WeRide正式發(fā)布新一代無人物流車——Robovan W5(下稱“W5無人物流車”)。憑借自研L4級無人駕駛技術、全場景適應能力、長續(xù)航大載重以及車端、云端與運營端一站式部署的優(yōu)勢,W5無人物流車直擊物流行業(yè)痛點,特別是在快遞、城市配送和各類點對點物流領域,為客戶提供高質量、高性價比的無人配送解決方案。
1月20日,根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《2025紅外線感測應用市場與品牌策略》報告,目前激光雷達(LiDAR)在車用市場主要用于乘用車和無人出租車(Robo-taxi)等,而在工業(yè)市場則支持機器人、工廠自動化和物流等應用。受到Level 3及更進階的自動駕駛系統(tǒng)和物流運輸帶動,預估激光雷達市場產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元,年復合成長率達35%。
近日,京東物流針對城市低空物流配送的“安全、即時、智能”核心需求,推出全新一代JDX20“京鵲”多旋翼智慧物流無人機,進一步完善了在低空物流領域的布局。
1月15日,在貴州省修文縣,工作人員對執(zhí)飛無人機進行檢查。當日,貴州省第一條低空物流航線(無人機醫(yī)藥場景配送)在貴陽市修文縣首飛成功。貴州將繼續(xù)布局高效、智能低空物流網(wǎng)絡,豐富低空經(jīng)濟智慧物流場景應用,加快培育新質生產(chǎn)力,助力低空經(jīng)濟加速發(fā)展。
1月13日上午,濟南市政協(xié)十五四次會議開幕。濟南市政協(xié)委員、濟南軌道交通建投公司安全總監(jiān)王建濤帶來了關于城市軌道交通與低空經(jīng)濟、智慧物流融合的建議。王建濤介紹,濟南市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃正在有序推進,第二期建設規(guī)劃完成后,濟南將形成約310公里的城市軌道交通網(wǎng)絡。他建議,將軌道交通場段打造成低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū),統(tǒng)籌利用場段內(nèi)預留發(fā)展用地及未進行上蓋物業(yè)開發(fā)場段的大庫屋面,有利于土地資源的集約復合利用。利用軌道交通非高峰期運力,結合低空空域運輸網(wǎng)構建城市“低空+地下”智慧物流配送網(wǎng)。
12月24日,武漢光谷5條低空物流商業(yè)試點航線正式發(fā)布,標志著無人機配送服務正式進入商業(yè)化運營階段。此次試點航線于10月中旬獲批,由湖北電鷹科技有限公司負責運營,覆蓋山姆會員商店(光谷店)至中國光谷數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園沿線區(qū)域。
12月19日,中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司在上海正式揭牌成立,這也是首家數(shù)據(jù)科技央企。中國數(shù)聯(lián)物流由國務院國資委直接管理,為股權多元化中央企業(yè),注冊資金100億元。公司引入招商局集團有限公司、中國保利集團有限公司、中國物流集團有限公司、中國民航信息集團有限公司、上海國盛(集團)有限公司、上海數(shù)據(jù)集團有限公司作為戰(zhàn)略投資者。
天眼查App顯示,近日,深圳極雀科技有限公司成立,法定代表人為胡孟,注冊資本500萬元人民幣,經(jīng)營范圍含智能無人飛行器制造、智能機器人的研發(fā)、人工智能應用軟件開發(fā)、計算機軟硬件及輔助設備批發(fā)、智能機器人銷售、通信設備制造、數(shù)據(jù)處理服務等。股東信息顯示,該公司由美團旗下深圳美團低空物流科技有限公司全資持股。