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中國航空工業(yè)集團成飛聯(lián)合清華大學(xué)研發(fā)的氫能源無人機完成30小時長航時跨晝夜連續(xù)飛行
4月24日消息，由中國航空工業(yè)集團成飛聯(lián)合清華大學(xué)研發(fā)的50kg級氫能源無人機近日完成30小時長航時跨晝夜連續(xù)飛行，突破了基于氫燃料電池輸出特性的飛發(fā)控一體化設(shè)計技術(shù)，打破了國內(nèi)同類飛行器記錄，續(xù)航能力達到國際領(lǐng)先水平。
情報494萬，天晴空天科技中標清華大學(xué)新型技術(shù)驗證無人機（03架）采購項目
中標供應(yīng)商為珠海天晴航空航天科技有限公司。
長城汽車聯(lián)合清華大學(xué)成立車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測試實驗室
近日，長城汽車股份有限公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院、蘇州清研精準汽車科技有限公司簽約共同成立“車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測試實驗室”。車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測試實驗室成立后將專注于車載網(wǎng)絡(luò)零部件的CAN/LIN/以太網(wǎng)協(xié)議一致性和可靠性測試，研究高負載性能評估、錯誤注入等方法，并探索TSN、萬兆以太網(wǎng)等下一代協(xié)議的測試方案。在智能化、自動化與仿真測試領(lǐng)域，運用AI技術(shù)探索測試腳本自動生成與優(yōu)化，結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建靈活的仿真平臺，提升測試效率、降低成本。
寶馬與清華大學(xué)成立未來出行聯(lián)合研究院
10月24日，寶馬集團宣布，寶馬與清華大學(xué)共同成立“清華-寶馬中國可持續(xù)發(fā)展與出行創(chuàng)新聯(lián)合研究院”，聚焦人工智能、V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、固態(tài)電池等前沿技術(shù)領(lǐng)域。
聚焦智能駕駛細分領(lǐng)域，易華錄無錫數(shù)據(jù)湖與清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）達成戰(zhàn)略合作
6月15日，易華錄無錫數(shù)據(jù)湖與清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）數(shù)字工業(yè)中心就“聚焦汽車智能駕駛領(lǐng)域，共同挖掘智駕數(shù)據(jù)新價值”舉行了簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在清華大學(xué)蘇州汽車研究院與易華錄長期戰(zhàn)略合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，會同清華大學(xué)蘇州研究院數(shù)字工業(yè)中心，聚焦智能駕駛細分領(lǐng)域，圍繞智能駕駛產(chǎn)業(yè)存儲和算力等基礎(chǔ)服務(wù)、智能駕駛汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)品、數(shù)據(jù)處理以及工具鏈服務(wù)、數(shù)據(jù)多元化場景應(yīng)用、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化等方面展開深入合作。同時，雙方將共同研究和探索智能駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)應(yīng)用場景，培育“數(shù)據(jù)要素×”場景體系，聯(lián)合設(shè)計、打造數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品，尋求以數(shù)據(jù)要素為牽引的經(jīng)濟增長點。
工信部為清華大學(xué)頒發(fā)智慧天網(wǎng)一號01星空間無線電業(yè)務(wù)許可
據(jù)工信部網(wǎng)站，近日，工業(yè)和信息化部向清華大學(xué)頒發(fā)了智慧天網(wǎng)一號01星無線電頻率使用許可和空間無線電臺執(zhí)照，支持清華大學(xué)開展中軌泛同步軌道寬帶通信衛(wèi)星技術(shù)驗證。智慧天網(wǎng)一號01星是我國首顆中軌道寬帶通信試驗衛(wèi)星，其使用的無線電頻率涉及多個頻段，工業(yè)和信息化部按規(guī)定組織完成了有關(guān)頻率的協(xié)調(diào)工作并依法頒發(fā)了許可，為清華大學(xué)開展國內(nèi)與南極科考站科研數(shù)據(jù)直連、中軌與高低軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷囗椥录夹g(shù)驗證提供了無線電頻率資源支撐。
清華大學(xué)成立人工智能學(xué)院，首任院長系圖靈獎獲得者姚期智院士
4月27日消息，在清華大學(xué)113周年校慶到來之際，清華大學(xué)成立人工智能學(xué)院，聚焦“人工智能核心基礎(chǔ)理論與架構(gòu)”和“人工智能+X”兩個重點方向，以高定位和新機制建設(shè)中國自主的“AI頂尖人才和原始創(chuàng)新基座”，為實現(xiàn)高水平科技自立自強提供有力支撐。圖靈獎獲得者、中國科學(xué)院院士姚期智任清華大學(xué)人工智能學(xué)院首任院長。
智行者聯(lián)合清華大學(xué)等單位完成國內(nèi)首套端到端自動駕駛系統(tǒng)的開放道路測試
近日，智行者與清華大學(xué)車輛學(xué)院李克強院士、李升波教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，完成了國內(nèi)首套全棧式端到端自動駕駛系統(tǒng)的開放道路測試。依托車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)駕駛架構(gòu)，該團隊研發(fā)的端到端自動駕駛系統(tǒng)涵蓋了“感知-預(yù)測-決策-規(guī)劃-控制”等全鏈路環(huán)節(jié)，從今年1月份率先啟動了城市工況的開放道路驗證，經(jīng)過近4個月的內(nèi)部測試，完成了各項性能的綜合評估。這一工作為L3級及以上高級別自動駕駛系統(tǒng)的落地應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。
清華大學(xué)取得航天應(yīng)用專利，提高了面向航天應(yīng)用的終端驅(qū)動索并聯(lián)運載裝置的遷移性
1月29日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，清華大學(xué)取得一項名為“一種面向航天應(yīng)用的終端驅(qū)動索并聯(lián)運載裝置“，授權(quán)公告號CN113734479B，申請日期為2021年8月。 專利摘要顯示，本申請實施例公開一種面向航天應(yīng)用的終端驅(qū)動索并聯(lián)運載裝置，包括：支撐主體、安裝于支撐主體上的驅(qū)動機構(gòu)和彈射機構(gòu)；驅(qū)動機構(gòu)能夠安裝繩索并能夠?qū)K索進行收繩和放繩；彈射機構(gòu)可將連接在繩索末端的附著機構(gòu)彈射一端距離，進而吸附于外部環(huán)境；驅(qū)動機構(gòu)和彈射機構(gòu)安裝于裝置本體，大大降低對外部環(huán)境的依賴，任意改變附著塊的位置就能實現(xiàn)裝置構(gòu)型的快速改變，提高了面向航天應(yīng)用的終端驅(qū)動索并聯(lián)運載裝置的遷移性。