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小鵬汽車宣布今年年底實現(xiàn)L3級智能駕駛落地
4月15日，小鵬汽車微博發(fā)文稱，小鵬汽車開啟自研圖靈AI芯片之路，充分挖掘和利用其算力資源，已建立「云-軟-硬-芯」的小鵬新全棧自研體系?；诖?，小鵬汽車將在2025年底在中國內(nèi)地率先實現(xiàn)L3級智能駕駛落地，并將不斷加碼進行AI技術投入。
小鵬汽車：武漢新生產(chǎn)基地建設已完成，正等待竣工驗收
4月16日早間，小鵬汽車在2024年度報告中披露，公司在湖北省武漢市擁有一塊面積超過100萬平方米的土地的土地使用權，該土地使用權將于2072年或更晚時間屆滿。公司已于2021年7月開始在這塊土地上建設新的制造基地。截至2025年3月31日，武漢新生產(chǎn)基地的建設已完成，正等待相關政府部門辦理竣工驗收手續(xù)。集團已就長期銀行貸款抵押廣州及肇慶工廠的若干生產(chǎn)樓以及武漢基地及其廣州小鵬科技園的土地使用權及武漢基地的設備，上述各項的總評估價值為人民幣53.6億元。
小鵬汽車啟動720億參數(shù)自駕基模研發(fā)，初步驗證自動駕駛規(guī)模法則
4月14日，小鵬汽車在香港舉辦AI技術分享會，首次披露正在研發(fā)720億參數(shù)的超大規(guī)模自動駕駛大模型，即“小鵬世界基座模型”。未來，小鵬將通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，給“AI汽車”配備全新的大腦。這款模型同時也將賦能小鵬的AI機器人、飛行汽車等。
小鵬汽車李力耘：AI汽車是具象智能的第一步
4月14日下午消息，在小鵬AI分享交流會上，小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘表示，自動駕駛的問題本質(zhì)上是“復雜物理AI”的問題，而AI汽車是具象智能的第一步。李力耘稱，自動駕駛不僅需要去認識理解世界，更重要的是，自動駕駛還需要做出動作，包括對加減速、油門剎車、方向盤、信號燈甚至未來更多人車和外界的交互等作出動態(tài)響應。在李力耘看來，更為重要的一點，自動駕駛是一個需要面向用戶量產(chǎn)的產(chǎn)品，它既需要滿足消費者對功能體驗的要求，也需要做到安全無碰撞，所以自動駕駛是一個非常難又非常有趣的具身問題。
小鵬汽車何小鵬：未來20年飛行汽車收入或達汽車的20%，對碳纖維需求巨大
3月29日，在中國電動汽車百人會論壇2025上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，碳纖維復合材料需求會隨著飛行汽車的規(guī)模而擴大，每一臺飛行汽車大概用到300公斤的碳纖維復合材料，“若小鵬匯天在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，我們將成為全球使用碳纖維最大的汽車工廠?！贝送?，何小鵬認為，在未來10~20年的時間，全球飛行汽車銷售量將是今天汽車規(guī)模的3%~5%，“從銷售收入來看，飛行汽車有望達到汽車20%的商業(yè)規(guī)模，在未來的20年（飛行汽車）是一個巨大的市場?！?
小鵬汽車科技更名小鵬汽車科技集團
企查查APP顯示，近日，廣東小鵬汽車科技有限公司企業(yè)名稱變更為廣東小鵬汽車科技集團有限公司。企查查信息顯示，該公司成立于2019年6月，注冊資本400億元，何小鵬擔任法定代表人、執(zhí)行董事等。該公司對外投資有小鵬汽車上市主體廣州橙行智動汽車科技有限公司等多家公司。
小鵬汽車何小鵬：AI加速實現(xiàn)L4級無人駕駛落地，2026年量產(chǎn)L4級車型
在18日舉辦的小鵬汽車2024年Q4財報電話會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，AI會驅(qū)動汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的變革，加速實現(xiàn)L3級自動駕駛和L4級無人駕駛。今年下半年，小鵬將在中國率先實現(xiàn)L3級別智能駕駛的軟件能力和體驗。在2026年，小鵬還將規(guī)模量產(chǎn)支持L4級別低速場景無人駕駛的車型。同時，小鵬今年將會規(guī)模量產(chǎn)自研的圖靈芯片，可以同時應用于汽車、飛行汽車和人形機器人，也可以同時用于全球化全場景快速部署。
小鵬汽車第四季度營收161.1億元，環(huán)比增長59.4%
3月18日，小鵬汽車公布第四季度財報顯示，營收161.1億元，同比增長23.4%，環(huán)比增長59.4%，第四季度歸屬于普通股股東的凈虧損為13.3億元人民幣，2023年同期為13.5億元人民幣。小鵬汽車2024年第四季度汽車總交付量為91507輛，同比增加52.1%。
小鵬汽車何小鵬：今年公司算力投入數(shù)十億元
3月13日，小鵬汽車董事長何小鵬表示，“今年小鵬汽車在算力上的投入是小幾十億，小鵬更愿意把成本省下來去‘卷算力’，來滿足用戶10年周期的用車?！?
何小鵬：特斯拉FSD對小鵬汽車沒有沖擊
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在接受采訪時表示，小鵬汽車的智能駕駛在中國一定是第一梯隊。但特斯拉FSD進入中國市場后，會和我們少數(shù)幾家車企一起推動高階智能駕駛，我是樂見其成的。而且我認為小鵬汽車的L3會遠超F(xiàn)SD V13，當然特斯拉也可能會推出V14、V15版本，但我的期望是要遠超F(xiàn)SD V13。
何小鵬：小鵬汽車已在人形機器人產(chǎn)業(yè)深耕5年，未來可能還要再花500億元
3月8日晚間，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬表示，目前工業(yè)場景和消費場景已經(jīng)有一些簡單的機器人在商用，接下來汽車生產(chǎn)的場景會應用到大量的人形機器人。在他看來，大模型數(shù)據(jù)的積累，會成為人形機器人產(chǎn)業(yè)的一個門檻，其中涉及的研發(fā)投入和研發(fā)強度要遠高于汽車產(chǎn)業(yè)?！靶※i汽車已在人形機器人產(chǎn)業(yè)深耕5年，未來可能還要做20年，再花500億元，甚至投入上千億元。從目前來看，我們還處于早期階段，投入也會相對保守。”何小鵬認為，人形機器人從L2級跨越到L3級別非常難。
小鵬汽車董事長何小鵬：為“杭州六小龍”鼓掌，廣東的“同學們”也在摩拳擦掌
3月9日，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬在接受媒體采訪時表示，為“杭州六小龍”鼓掌，廣東的“同學們”也在摩拳擦掌。何小鵬表示，粵港澳大灣區(qū)擁有國內(nèi)最完整的智能硬件供應鏈體系，廣東機器人企業(yè)已從“七劍客”發(fā)展為“七十劍客”生態(tài)矩陣，在人才儲備、技術轉(zhuǎn)化效率上具備顯著競爭力。
小鵬汽車董事長何小鵬：將加快步伐把自動駕駛技術引入香港
3月6日消息，2025年全國兩會期間，全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，小鵬將加快步伐，把自動駕駛技術引入香港。為提升車主體驗，小鵬已作為首批車企在香港申請遙控泊車許可，并承諾為香港用戶免費升級遙控泊車等功能。
全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬：具身智能會像新能源汽車產(chǎn)業(yè)一樣巨大
3月5日，十四屆全國人大三次會議開幕，國務院總理李強作政府工作報告。全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬在接受記者采訪時表示，《政府工作報告》中第一次提到具身智能非常有前瞻性，他在今年提的建議中也涉及相關內(nèi)容。何小鵬稱，中國的人形機器人和具身智能很像十幾年前中國新能源汽車的早期（發(fā)展階段），所以國家的政策、法規(guī)在前期的規(guī)劃、牽引、指導非常關鍵。何小鵬表示，相信中國的具身智能在五年到十五年之間會出現(xiàn)像新能源汽車一樣如此之巨大的（產(chǎn)業(yè)），不僅在中國領先，而且會在全球領先。
小鵬汽車內(nèi)部信呼吁告別PPT：不開長會、大會、沒結(jié)論的會
2月26日消息，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)布內(nèi)部信，內(nèi)部信稱，高效會議在內(nèi)部達成廣泛的共識并成為日常習慣。公司在過去一年內(nèi)實現(xiàn)：短會占比提升到接近70%，<8人且< 1小時的會議成為主流，全年平均單月會議總時長同比下降15%+； 高效會議達95%，全年95%的與會者贊同所參與的會議是屬于議題清晰、人員精簡、討論充分、決策明確的高效會議。另外，告別華麗PPT，擁抱線上協(xié)同。PPT使用率極低，僅在新車發(fā)布會中保留；線上云文檔上的協(xié)同取代非必要線下會議，比例高達30%+。內(nèi)部信還倡導，2025年要“簡單高效”，不開長會、大會、沒結(jié)論的會；出差提前2天以上預定機票，能鼓勵同行出差的同性別員工，優(yōu)先選擇兩人合住。
小鵬汽車宣布提速全球化進程
2月24日，小鵬汽車在官方微博宣布提速全球化進程，提出全球市場上領先的戰(zhàn)略方向：2025年覆蓋60個國家和地區(qū)，2027年劍指全球新能源出口前三，2033年實現(xiàn)半數(shù)銷量來自海外；2025年圖靈AI智駕啟動全球適配，將中國十年智駕經(jīng)驗推向世界，超快充網(wǎng)絡開啟全球布局。
小鵬汽車、宇樹科技、硅基流動、面壁智能等高管與華為任正非見面交流
2月12日消息，小鵬汽車董事長何小鵬、宇樹科技創(chuàng)始人王興興、投資人徐新、硅基流動CEO袁進輝、面壁智能CEO李大海、霸王茶姬張俊杰等前往華為拜訪學習，并與任正非進行交流。小鵬汽車董事長何小鵬還在社交平臺發(fā)布了一張與任正非的合照，他表示：“今天很榮幸向任正非學習交流，任正非給了很多在科技，企業(yè)，文化，治理上的思考和建議。”
小鵬汽車公布人形機器人相關專利
12月17日消息，天眼查知識產(chǎn)權信息顯示，近日，廣州小鵬汽車科技有限公司申請的“腿部結(jié)構及人形機器人”專利公布。摘要和說明書顯示，人形機器人的腿部結(jié)構為了實現(xiàn)關節(jié)的彎曲，一般將關節(jié)的驅(qū)動部件安裝在對應的關節(jié)的位置處，這就導致腿部結(jié)構的慣量增加，在進行腿部動作時需要更多的能量來加速或減速，這可能會影響機器人的整體性能，如響應速度慢、動態(tài)穩(wěn)定性差。該發(fā)明將大腿支架和小腿支架上設置對應的直線執(zhí)行器，充分利用了大腿支架和小腿支架上的空間，減少腿部結(jié)構的慣量，腿部結(jié)構進行相應動作時響應速度快，提高人形機器人的動態(tài)穩(wěn)定性。