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巖山科技：Nullmax智駕方案能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無圖應(yīng)用，無需依賴高精地圖、輕地圖、低精地圖或眾包地圖
2月13日，有投資者向巖山科技提問， BYD的無圖智駕系統(tǒng)與公司智駕系統(tǒng)有什么關(guān)系？公司回答表示，您好，感謝對(duì)公司的關(guān)注。Nullmax智駕方案能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無圖應(yīng)用，無需依賴高精地圖、輕地圖、低精地圖或眾包地圖。目前，Nullmax正與各大廠商積極推進(jìn)商業(yè)合作，致力于為智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
英偉達(dá)發(fā)布“NaVILA模型” 幫助機(jī)器人擺脫地圖依賴
日前，加州大學(xué)研究人員和英偉達(dá)在共同發(fā)表的新論文中提出“NaVILA模型”，NaVILA的核心創(chuàng)新在于，不需要預(yù)先的地圖，機(jī)器人只需“聽懂”人類的自然語言指令，結(jié)合實(shí)時(shí)的視覺圖像和激光雷達(dá)信息，就可以自主導(dǎo)航到指定位置。NaVILA不僅擺脫了對(duì)地圖的依賴，還進(jìn)一步將導(dǎo)航技術(shù)從輪式擴(kuò)展到了腿式機(jī)器人，使得機(jī)器人在更多復(fù)雜場(chǎng)景中，具備跨越障礙和自適應(yīng)路徑規(guī)劃的能力。
Meta正研發(fā)AI搜索引擎：降低對(duì)谷歌微軟過度依賴
10月29日消息，據(jù)報(bào)道，Meta正在開發(fā)一款A(yù)I搜索引擎，能夠?yàn)槭褂肕eta AI聊天機(jī)器人的用戶提供關(guān)于當(dāng)前事件的對(duì)話答案。據(jù)悉，Meta旨在降低對(duì)谷歌搜索和微軟必應(yīng)的依賴。
昊鉑GT全球款將于6月6日上市，搭載不依賴高精地圖的智駕體系
埃安旗下豪華品牌昊鉑將于6月6日推出重磅車型昊鉑GT全球款，定位為純電智能豪華中大型轎車。內(nèi)部人士透露，昊鉑將發(fā)布國際領(lǐng)先的補(bǔ)能與智駕技術(shù)，搭載到昊鉑GT全球款的，除了有800V+710km的長續(xù)航技術(shù)，同樣還有升級(jí)的不依賴高精地圖的智駕體系，做到“無圖全球通”，旨在加速昊鉑全球化進(jìn)程。
理工導(dǎo)航溢價(jià)349%收購遭問詢 9成收入依賴大客戶凈虧2254萬
近日，理工導(dǎo)航披露公告稱，擬以收購股權(quán)及增資方式取得石家莊宇訊電子有限公司(下稱“宇訊電子”)50.60%股權(quán)，并納入合并報(bào)表范圍。此次交易總價(jià)款合計(jì)約1.27億元，標(biāo)的資產(chǎn)溢價(jià)率超349%，且交易對(duì)方承諾標(biāo)的公司2024—2026年扣非前后孰低的歸母凈利潤累計(jì)不低于6000萬元，三年的復(fù)合增長率超45%。隨后，上交所向理工導(dǎo)航下發(fā)問詢函，要求說明業(yè)績承諾的可實(shí)現(xiàn)性、業(yè)績承諾期凈利潤增速較快的合理性等。 理工導(dǎo)航高溢價(jià)收購遭問詢不是第一次，去年9月，理工導(dǎo)航高溢價(jià)收購航天新世紀(jì)51%股權(quán)也遭問詢，該交易溢價(jià)率高達(dá)572.86%。頻繁高溢價(jià)收購背后，理工導(dǎo)航經(jīng)營業(yè)績陷入滯緩。2023年度業(yè)績快報(bào)顯示，其營業(yè)收入只有0.22億元，同比下降89.37%，歸母凈利潤為-2254.35萬元，同比下降140.40%，由盈轉(zhuǎn)虧。而且，理工導(dǎo)航對(duì)單一客戶的依賴極高。2022年，公司第一大客戶銷售額占比高達(dá)98.28%。
華為余承東：問界車型OTA升級(jí)，全系支持不依賴高精地圖的城區(qū)NCA
3月19日，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東發(fā)文宣布，問界全系車型OTA升級(jí)，M9也解鎖了不依賴高精地圖的城區(qū)NCA功能，這樣問界全系車型就都完成了城區(qū)NCA的進(jìn)化。余承東表示：“無論是高速公路、城市快速路，還是大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路，問界汽車都能像‘老司機(jī)’一樣輕松應(yīng)對(duì)，不僅讓大家駕駛更舒適，也更安全！這次 OTA 升級(jí)還解鎖了很多智慧新體驗(yàn)，讓問界汽車的智能駕駛、主動(dòng)安全都有了更大提升?！?
華為“全國都能開”技術(shù)加持，阿維塔 11 推送不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助
阿維塔官方今日宣布為阿維塔 11 OTA 推送不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助功能，從而實(shí)現(xiàn)全國都能開。
小鵬汽車公布2024年智駕目標(biāo)，減少雷達(dá)依賴、綜合成本減半
小鵬汽車25日公布2024年智駕目標(biāo)：輕地圖，覆蓋全國大部分城市；全場(chǎng)景，連接高速/城區(qū)、鏈接道路/停車場(chǎng)；輕雷達(dá)，減少對(duì)激光雷達(dá)的依賴，將會(huì)在MPV X9上去掉兩個(gè)前向雷達(dá)，綜合成本減半，但XNGP能力不降。
余承東：問界新M7不依賴高精地圖，高階智能駕駛功能年底覆蓋全國
9月12日下午，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在問界新M7發(fā)布會(huì)上宣布，問界新M7不依賴高精地圖，高階智能駕駛功能將于年底覆蓋全國范圍。
元戎啟行CEO周光：我們從一開始就把重點(diǎn)放在擺脫對(duì)高精度地圖的依賴上
自動(dòng)駕駛企業(yè)元戎啟行CEO周光在接受采訪時(shí)表示，綜合各種因素，我們從一開始就明確要把重點(diǎn)放在擺脫對(duì)高精度地圖的依賴上。元戎現(xiàn)在做的Mapfree方案是一種不依賴高精地圖，只需要搭配普通導(dǎo)航地圖就能使用的方案。這里頭的核心思路是把機(jī)器訓(xùn)練得像人一樣會(huì)看路，這樣它就到什么地方都能自己認(rèn)路、自己開，不需要受地域限制。我們從2019年成立就開始這方面的探索，技術(shù)出海是很順理成章的。
航天宏圖董事長王宇翔：實(shí)景三維給測(cè)繪地信企業(yè)提供了紅利期，但這么大的市場(chǎng)投資不可能只依賴政府
航天宏圖董事長王宇翔表示，實(shí)景三維中國建設(shè)的全面推進(jìn)無疑給測(cè)繪產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一段紅利期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)是并存的。首先，對(duì)測(cè)繪企業(yè)來說有了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)也必須看到，這么大的市場(chǎng)投資不可能只依賴政府，企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新數(shù)據(jù)和平臺(tái)服務(wù)模式，要從數(shù)據(jù)生產(chǎn)商向數(shù)據(jù)和應(yīng)用服務(wù)商轉(zhuǎn)變；其次，實(shí)景三維為主體的時(shí)空數(shù)據(jù)作為智慧城市的“數(shù)字化底板”應(yīng)用面很廣，企業(yè)也需要在智慧城市這樣“大廠”主導(dǎo)的大型工程中提高自身站位，提升測(cè)繪數(shù)據(jù)和政務(wù)數(shù)據(jù)、城市信息的整合能力；第三，元宇宙、數(shù)字孿生、人工智能等新技術(shù)將為實(shí)景三維的技術(shù)體系和應(yīng)用場(chǎng)景帶來革新，企業(yè)也要積極擁抱新技術(shù)、改革新工藝、創(chuàng)造新場(chǎng)景，不斷創(chuàng)新。
理想：下半年交付不依賴地圖的通勤NOA
7月6日消息，理想汽車官方日前宣布，理想汽車近期于北京交付中心完成了第40萬輛車的用戶交付。理想汽車自2019年12月正式交付以來，歷時(shí)42個(gè)月，成為國內(nèi)首家最快達(dá)成40萬輛交付的新勢(shì)力車企。此外，李想透露理想汽車旗下首款5C純電超級(jí)旗艦車型，理想MEGA將于第四季度發(fā)布，并且有信心該車將成為50萬以上銷量第一的新爆品。同時(shí)，通過AI大模型技術(shù)的率先落地應(yīng)用，理想汽車于6月開啟國內(nèi)首個(gè)不依賴高精地圖的城市NOA試駕，并在下半年向用戶交付通勤NOA的功能。
理想：不依賴高精地圖城市NOA即將開啟內(nèi)測(cè)
據(jù)悉，理想汽車城市NOA即將開啟內(nèi)測(cè)。本周，媒體已陸續(xù)開始試駕。本次試駕地點(diǎn)為北京，試駕路線為北京順義—望京城區(qū)，全程自主通行58個(gè)路口，需要應(yīng)對(duì)紅綠燈啟停、禮讓斑馬線行人、車輛加塞、自主變道等日常通行場(chǎng)景。關(guān)于推出不依賴高精地圖的城市NOA，理想創(chuàng)始人李想在年初公開信中就已提及。彼時(shí)，李想表示，“基于BEV感知和Transformer模型，實(shí)現(xiàn)端到端訓(xùn)練的城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛（不依賴HDMAP）會(huì)在2023年底開始落地，這將是軟件2.0對(duì)于物理世界改造的重要起點(diǎn)。”