在2023年全國兩會期間，全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮帶來六項建議，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)收集、新能源汽車協(xié)同發(fā)展等。

在《關(guān)于統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)收集與共享的建議》中，朱華榮認為，數(shù)據(jù)是驅(qū)動汽車實現(xiàn)個性化、智能化服務(wù)的生產(chǎn)資料，也是創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)新價值的資源。但目前來看仍存在很多問題，包括汽車數(shù)據(jù)法規(guī)尚需進一步完善；缺少數(shù)據(jù)分類、分級標(biāo)準(zhǔn)，不支撐車輛數(shù)據(jù)共享；嚴(yán)格審批監(jiān)管與快速更新需求的矛盾日益突出；重復(fù)采集造成國家層面的資源浪費；數(shù)據(jù)質(zhì)量未達到讓車輛數(shù)據(jù)共享的程度。

為此，朱華榮建議，（一）建立、健全汽車數(shù)據(jù)相關(guān)法律法規(guī)。建議搭建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)法律、法規(guī)工作組。一是建立完善的企業(yè)準(zhǔn)入制度；二是推動健全車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享的法律法規(guī)；三是在具體應(yīng)用場景（高精度地圖）方面，定義道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)公益屬性，并歸國家所有。在確保數(shù)據(jù)安全前提下，支持“國家級地圖公司”統(tǒng)一收集相應(yīng)原始數(shù)據(jù)。

（二）建立汽車數(shù)據(jù)采集統(tǒng)一方案、數(shù)據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。從采集的規(guī)則、數(shù)量、定義層面拉齊行業(yè)認知，約束各企業(yè)必備采集范圍，構(gòu)建統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈在數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)行為。

（三）完善高精度地圖數(shù)據(jù)策略與管理機制。制定安全可行的數(shù)據(jù)生產(chǎn)應(yīng)用策略，建立用戶申請——部委審批——地方監(jiān)管的數(shù)據(jù)使用和更新機制。建議適時增設(shè)智能駕駛高精地圖等專項資質(zhì)，支持多主體聯(lián)合攻關(guān)，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新主體作用。

（四）培育3-5家國資為主的國家級地圖公司。鼓勵、引導(dǎo)一批具有國資背景的整車廠、圖商、物流及出行公司相互整合，形成業(yè)務(wù)互補的平臺型國家級地圖公司，使其進行自主技術(shù)研究與應(yīng)用，數(shù)據(jù)資產(chǎn)接受自然資源部指導(dǎo)、監(jiān)督。

（五）建立汽車數(shù)據(jù)質(zhì)量國家過檢平臺。提供從標(biāo)準(zhǔn)定義、質(zhì)量監(jiān)控、重大問題及時告警等數(shù)據(jù)質(zhì)量全生命周期管理，實現(xiàn)對汽車數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制，驅(qū)動以監(jiān)測問題為導(dǎo)向的持續(xù)改進，提高各車企數(shù)據(jù)質(zhì)量。