本次試飛除驗(yàn)證航空重力、航空磁力、航空放射性測(cè)量外，還包括首次在哈飛民用直升機(jī)平臺(tái)上開展的時(shí)間域航空電磁測(cè)量和航空遙感。

本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)、人才隊(duì)伍建設(shè)和新老應(yīng)用場(chǎng)景的深化驗(yàn)證。

本輪融資由專注于航空航天產(chǎn)業(yè)的DiamondStream Partners領(lǐng)投。

本輪融資由中國(guó)航發(fā)領(lǐng)投。

重復(fù)使用火箭助推器會(huì)大大降低太空發(fā)射任務(wù)的成本。

內(nèi)蒙古大興安嶺航空護(hù)林局輸出團(tuán)隊(duì)8人隨４架直升機(jī)，海直通航派遣三架直升機(jī)。

eVTOL自動(dòng)駕駛飛行器研發(fā)及制造企業(yè)——峰飛航空科技宣布在德國(guó)奧格斯堡成立歐洲研發(fā)及適航中心。

作為一家商業(yè)航天發(fā)射企業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)硬件的可重復(fù)使用，在美國(guó)和新西蘭設(shè)立了雙總部的火箭實(shí)驗(yàn)室，也正在努力追上 SpaceX 的步伐。

本輪融資由達(dá)晨創(chuàng)投和世紀(jì)金源聯(lián)合領(lǐng)投。

NASA今日宣布，Ingenuity火星直升機(jī)完成第九次飛行。

火星上第一架無(wú)人直升機(jī)“機(jī)智”號(hào)的首飛將于4月19日舉行。

一旦確定新的試飛日期，NASA 計(jì)劃提前將機(jī)智號(hào)的飛行計(jì)劃傳送到火星，等待直升機(jī)重啟并執(zhí)行預(yù)定任務(wù)，并發(fā)回有關(guān)其性能的信息。

該旋翼飛機(jī)名為“機(jī)智號(hào)”。造價(jià)8500萬(wàn)美元。

“一旦‘機(jī)智’號(hào)準(zhǔn)備就緒，人類將迎來(lái)在外星球的首次飛行”。

逐步探索實(shí)施“直升機(jī)+無(wú)人機(jī)+人工”協(xié)同巡檢的新模式，突破地理和環(huán)境障礙。

預(yù)計(jì)到2020年，空客在中國(guó)工業(yè)合作領(lǐng)域的年投資額將超過(guò)10億美元。據(jù)悉，空客希望在今年年底或者明年年初在粵港澳大灣區(qū)推出直升機(jī)出行應(yīng)用。

這個(gè)微型直升機(jī)僅1.6公斤重，機(jī)身大小和鞋盒差不多，槳葉直徑達(dá)1.21米。

根據(jù)議案，截至2018年6月30日，首航直升機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.48億元，擬收購(gòu)江西通航50%股權(quán)。

最大的挑戰(zhàn)在于火星大氣密度只有地球大氣的1%，因此在火星空中實(shí)現(xiàn)飛行器飛行面臨著更大的挑戰(zhàn)。

該項(xiàng)目將從2018年初開始啟動(dòng)，為期2年。