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科技 
威馬創(chuàng)始人沈暉本人回應：并未申請破產，絕不會躺平，更不會跑路
沈暉表示，近期一直在美國、歐洲、中東、東南亞四處奔波尋找合作機會引入新投資人。
科技 
威馬汽車創(chuàng)始人沈暉談自動駕駛收費：技術還達不到收費標準
沈暉表示，盡管收費模式的輿論造勢很強，但用戶的買單意愿并不強。
科技 
威馬CEO沈暉:有了智能泊車,駕考科目二是否可取消
近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在社交媒體發(fā)文，提出“假設智能泊車成為標配，那么讓廣大學車者頭疼的科目二是否可以取消？”的言論，并配以威馬W6自動泊車的演示視頻。
科技 
威馬汽車創(chuàng)始人沈暉：10萬以下的不能叫“智能電動汽車”
沈暉亦表示，智能技術研發(fā)成本高昂，10萬元以下難以打造真正的智能電動汽車。
資本 
威馬汽車將暫緩科創(chuàng)板IPO？創(chuàng)始人沈暉：謠言
這或許是因為威馬上市材料存在問題。
資本 
威馬沈暉：與百度合作無人駕駛智能電動汽車W6將于上半年交付
W6搭載“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），云算力達百萬TOPS。
產業(yè) 
沈暉離開吉利加盟博泰 投身車聯網產業(yè)
不久前原英菲尼迪中國總經理呂征宇加盟樂視，擔任樂視互聯網汽車項目負責人，而此次沈暉加盟上海博泰，則是又一位從傳統(tǒng)汽車企業(yè)跨界到互聯網汽車領域的職業(yè)經理人。