兩部協(xié)同推動海洋衛(wèi)星、國土衛(wèi)星數(shù)據(jù)交通運輸行業(yè)深度融合應用，以衛(wèi)星遙感技術(shù)服務加快交通強國建設的具體舉措。

“十三五”時期，北斗系統(tǒng)迎來了全球系統(tǒng)建設的重要時期，交通運輸行業(yè)也進入了轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵階段。

由于北斗產(chǎn)業(yè)重要的戰(zhàn)略意義,我國政府部門很有可能借鑒交通運輸行業(yè)的強制推行的做法,在其他特種行業(yè)也強力推廣北斗,如若如此,則北斗產(chǎn)業(yè)的推進速度將更快。

“中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應用協(xié)會2011年會暨北斗產(chǎn)業(yè)化和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”于2010年11月8日在北京舉。會上，交通運輸衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)化中心劉建主任做了題為“做好交通運輸行業(yè)應用，支撐國家衛(wèi)星導航戰(zhàn)略”的報告。

出租車運力到底應該投放多少？記者昨日從東莞市交通局了解到，隨著交通運輸行業(yè)GPS監(jiān)控平臺的升級，出租車的計程計價器數(shù)據(jù)通過GPS的通訊模塊上傳到監(jiān)控平臺，在對這些數(shù)據(jù)進行分析挖掘后，就能以此作為科學依據(jù)回答這一問題。