8月20日，記者獲悉，享道Robotaxi聯(lián)合智己汽車、賽可智能打造的上海國際旅游度假區(qū)至浦東國際機場的L4級Robotaxi旅游專線正式啟動。據(jù)介紹，享道Robotaxi度假區(qū)專線是上海首條打通高快速路與地面道路的L4級自動駕駛旅游專線，既可以從上海國際旅游度假區(qū)直達(dá)浦東國際機場，也可實現(xiàn)度假區(qū)內(nèi)多個熱門點位間的短途接駁。
8月18日，文遠(yuǎn)知行宣布，旗下Robotaxi目前已在瑞士弗爾塔爾(Furttal)地區(qū)上路，在蘇黎世州弗爾塔爾地區(qū)、阿爾高州維倫洛斯地區(qū)和基爾旺根地區(qū)公共道路上進(jìn)行地圖測繪工作，繪制包含車道線、車道寬度、交通信號燈及路緣高度等關(guān)鍵信息的高清數(shù)字地圖。文遠(yuǎn)知行表示，此次上路是iamo(Intelligent Automated Mobility)智能自動化出行試點項目的一部分。iamo由瑞士交通實驗室、瑞士聯(lián)邦鐵路公司聯(lián)合發(fā)起，文遠(yuǎn)知行作為自動駕駛技術(shù)提供方，正在變革瑞士移動出行方式。
前Waymo CEO John Krafcik評價特斯拉的Robotaxi：“特斯拉推出自動駕駛出租車的時候請告訴我——我還在等。如果車?yán)镉袉T工，那很明顯不是自動駕駛出租車?！币晃徊┲靼l(fā)文轉(zhuǎn)載了有關(guān)報道。另一位汽車博主轉(zhuǎn)發(fā)貼文并表示，“好的我們會讓你知道的。你告訴我什么時候能買Waymo。我好奇這兩件事哪個先發(fā)生?！碧厮估瑿EO馬斯克回復(fù)道：“他們會從聲稱特斯拉的自動駕駛是假的，轉(zhuǎn)變?yōu)檎f特斯拉的自動駕駛不好?！?
8月15日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide宣布，東南亞地區(qū)的超級應(yīng)用平臺Grab將對其進(jìn)行數(shù)千萬美元的股權(quán)投資。此項投資是雙方戰(zhàn)略合作的一部分，旨在加速在東南亞大規(guī)模部署L4級Robotaxi及其他自動駕駛車輛。該筆投資預(yù)計不晚于2026年上半年完成交割，具體交割時間將根據(jù)文遠(yuǎn)知行選定的時間點和成交條件確定。Grab的投資將支持文遠(yuǎn)知行的國際增長戰(zhàn)略，擴大其在東南亞的商業(yè)自動駕駛車隊規(guī)模，并推動AI驅(qū)動的出行方式發(fā)展。
8月13日，據(jù)悉，特斯拉正準(zhǔn)備將Robotaxi業(yè)務(wù)拓展到更多美國城市。最新招聘信息顯示，特斯拉已在紐約皇后區(qū)招募自動駕駛車輛操作員，負(fù)責(zé)駕駛配備自動駕駛系統(tǒng)的原型車并采集道路數(shù)據(jù)。該崗位時薪最高可達(dá)33.66美元（約合241.9元人民幣），根據(jù)職位等級不同，基礎(chǔ)時薪有所差別。其中Test Operator I的基礎(chǔ)時薪為25.25至27.60美元（約合181.5至198.4元人民幣），Test Operator II的基礎(chǔ)時薪為28.75至30.60美元（約合206.6至219.9元人民幣）。下午班和夜班比基礎(chǔ)薪資高10%，最高檔時薪可達(dá)33.66美元，且所有員工均享有特斯拉福利。紐約市交通局發(fā)言人稱，特斯拉尚未申請在紐約市道路上測試自動駕駛汽車的許可。目前，特斯拉在得州奧斯汀以安全員坐在副駕的方式運營少量 Robotaxi；在舊金山，則由安全員坐在駕駛座，隨時準(zhǔn)備接管車輛。
8月12日，小馬智行發(fā)布2025年二季度財報。第七代Robotaxi從二季度啟動量產(chǎn)和路測，生產(chǎn)下線超200臺第七代車型，公司Robotaxi車輛總數(shù)已超500臺，向年底千臺Robotaxi目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。第七代車型在北上廣深已累計完成超200萬公里路測。公司二季度總營收達(dá)1.54億元人民幣，同比增長75.9%，Robotaxi業(yè)務(wù)收入達(dá)1090萬元人民幣，同比增長157.8%，其中乘客車費收入同比暴漲超300%，Robotaxi平臺注冊用戶同比增長136%。
8月9日，特斯拉已在得克薩斯州獲得網(wǎng)約車牌照，為這家電動汽車制造商根據(jù)該州自動駕駛汽車新規(guī)運營其自動駕駛出租車服務(wù)鋪平道路。Tesla Robotaxi LLC現(xiàn)已被得州許可和監(jiān)管部門列入持牌交通網(wǎng)絡(luò)公司，加入Uber Technologies Inc.、Lyft Inc.等公司的行列。這項牌照已成必需，因為該州9月1日生效的新法對自動駕駛網(wǎng)約車實施的監(jiān)管與人類司機駕駛網(wǎng)約車等同。
7月31日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布2025年二季度財報。二季度，公司營收1.27億元，同比增長60.8%，展現(xiàn)出強勁增長速度；Robotaxi業(yè)務(wù)二季度營收4590萬元，同比大幅增長836.7%，創(chuàng)公司成立以來單季度新紀(jì)錄；Robotaxi業(yè)務(wù)占二季度營收比例大幅提升至36.1%，創(chuàng)2021年以來單季度歷史新高；毛利同比增長40.6%，增速穩(wěn)步提升；阿布扎比Robotaxi車隊規(guī)模自2024年以來增長到3倍，規(guī)?；?yīng)顯著提升。
7月29日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide與優(yōu)步Uber宣布，與阿布扎比綜合交通中心（Integrated Transport Centre，ITC）合作，在阿布扎比的阿爾雷姆島（Al Reem）和阿爾馬里亞島（Al Maryah）正式開展Robotaxi服務(wù)。文遠(yuǎn)知行表示，Robotaxi服務(wù)范圍的擴展預(yù)計將使訂單量翻倍，服務(wù)區(qū)域已覆蓋阿布扎比近一半核心區(qū)域，包括阿爾雷姆島、阿爾馬里亞島、亞斯島（Yas）、薩迪亞特島（Saadiyat），以及往返扎耶德國際機場（Zayed International Airport）的高速公路路線。自2024年12月與Uber合作在阿布扎比推出Robotaxi服務(wù)以來，文遠(yuǎn)知行在當(dāng)?shù)氐腞obotaxi車隊規(guī)模已增長到三倍。兩家公司計劃繼續(xù)擴大車隊規(guī)模至數(shù)百輛Robotaxi，并于今年內(nèi)拓展服務(wù)至哈利法城（Khalifa City）、馬斯達(dá)爾城（Masdar City）及阿布扎比更多區(qū)域。
7月28日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide宣布旗下Robotaxi獲得沙特阿拉伯首張自動駕駛牌照。由此，文遠(yuǎn)知行成為全球唯一一家旗下產(chǎn)品擁有六國自動駕駛牌照的科技公司，涵蓋沙特、中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國和美國。憑借該牌照，文遠(yuǎn)知行獲準(zhǔn)在沙特開展自動駕駛運營，并可在沙特全國范圍內(nèi)部署Robotaxi服務(wù)。首期，文遠(yuǎn)知行與Uber及當(dāng)?shù)氐某鲂蟹?wù)平臺AiDriver合作在利雅得開展試點運營，預(yù)計2025年年底將在利雅得展開全面商業(yè)化運營。
7月26日，加州公共事業(yè)委員會（CPUC）確認(rèn)，特斯拉未申請在加州運營自動駕駛客運服務(wù)的必要授權(quán)。盡管特斯拉持有TCP許可，但該許可僅適用于傳統(tǒng)車輛，由人類駕駛員提供服務(wù)，不適用于自動駕駛車輛。CPUC戰(zhàn)略媒體公關(guān)總監(jiān)Terrie Prosper表示，特斯拉未獲得使用自動駕駛車輛提供客運服務(wù)的許可，無論是否有駕駛員在場。此外，特斯拉于7月24日通知CPUC，計劃擴大其TCP許可下的運營范圍，將服務(wù)對象擴大至員工親友及部分公眾，并將地理圍欄擴大至整個灣區(qū)，但這一擴張僅限于非自動駕駛車輛。
7月21日，文遠(yuǎn)知行WeRide正式推出與聯(lián)想車計算共同研發(fā)的、搭載NVIDIA最新一代DRIVE Thor X芯片的HPC 3.0高性能計算平臺，并率先在公司全新一代Robotaxi GXR上應(yīng)用。文遠(yuǎn)知行GXR成為全球首款搭載NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi。100%車規(guī)級HPC 3.0計算平臺，助力GXR自動駕駛套件成本下降50%，為其大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用按下加速鍵。
7月15日消息，針對中國Robotaxi市場，集邦咨詢預(yù)估其市場規(guī)模將于2035年達(dá)445億美元，2025至2035年間的CAGR高達(dá)96%。中國廠商參與者眾且積極，以百度、小馬智行與文遠(yuǎn)知行等為首。預(yù)期在投入車輛數(shù)快速提升，以及當(dāng)?shù)仉妱榆噺S、供應(yīng)鏈強力支持下，Robotaxi車輛與自駕方案的硬件成本得以迅速下降。后續(xù)Robotaxi的單價里程費用隨之降低，有助提高使用者意愿。
7月15日，寧德時代子公司寧德時代（上海）智能科技有限公司與南京領(lǐng)行科技股份有限公司（“T3出行”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于寧德時代磐石滑板底盤平臺，共同推進(jìn)Robotaxi發(fā)展。雙方還將圍繞磐石底盤與Robotaxi運營場景，展開技術(shù)整合、聯(lián)合研發(fā)測試、數(shù)據(jù)共享與智能化升級等合作。
近日，小馬智行宣布搭載其第七代自動駕駛系統(tǒng)的北汽極狐阿爾法T5 Robotaxi在深圳開啟道路測試。繼廣汽埃安霸王龍Robotaxi獲得廣州和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照后，小馬智行第七代Robotaxi已有多款車型進(jìn)入量產(chǎn)階段，并開始公開道路測試。這一事件標(biāo)志著小馬智行向2025年底前車隊規(guī)模擴至千輛的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步，為規(guī)?；渴鸬於ɑA(chǔ)。
當(dāng)?shù)貢r間7月10日，馬斯克表示，Robotaxi可能在一兩個月內(nèi)擴展至舊金山灣區(qū)，目前正在等待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
7月10日消息，埃隆·馬斯克表示，Robotaxi本周末將擴展在奧斯汀的服務(wù)區(qū)域。
近日，小馬智行宣布在盧森堡正式啟動Robotaxi道路測試。這一重要進(jìn)展標(biāo)志著其Robotaxi全球化部署邁出重要一步。小馬智行通過與盧森堡知名出行公司Emile Weber展開合作，在當(dāng)?shù)夭渴鸲噍vRobotaxi進(jìn)行測試。首階段測試于倫寧根市（Lenningen）啟動，后續(xù)將逐步擴展至更多區(qū)域。
近日，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO樓天城在接受騰訊汽車采訪時表示：從規(guī)?；蜔o人化兩個標(biāo)準(zhǔn)看，除了“牌桌”上的Waymo、小馬智行和百度這三家公司，其他公司沒有達(dá)到這三家公司兩年半前的狀態(tài)，差距已經(jīng)落后兩年半時間了。該話語一出，在國內(nèi)自動駕駛行業(yè)中引發(fā)了不小的討論。同為自動駕駛重要玩家的文遠(yuǎn)知行，自然不會認(rèn)同樓天城的話術(shù)，文遠(yuǎn)知行CFO李璇在微信朋友圈公開回?fù)魳翘斐牵信e小馬智行種種運營問題，并直言：“想學(xué)文遠(yuǎn)就做到位，至少真正落地跑幾十輛車再說！”