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激光雷達(dá)制造商圖達(dá)通與小米、零跑洽談量產(chǎn)項目？零跑汽車回應(yīng)
近日有報道稱，激光雷達(dá)制造商圖達(dá)通（Seyond）獲得零跑B系列兩廂小車新車型項目，預(yù)計年底交付。此外，小米L3相關(guān)車型項目也有望成為圖達(dá)通的合作項目。針對上述消息，分別向兩家車企求證，零跑汽車回應(yīng)稱“不予置評”，截至發(fā)稿時小米汽車尚未回復(fù)。
全國首部車載激光雷達(dá)國標(biāo)正式落地
4月25日，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45500-2025》正式發(fā)布并實施。該標(biāo)準(zhǔn)于2021年開始預(yù)研，2023年3月正式獲批立項，三年聯(lián)合五十余家行業(yè)企業(yè)共同制定，填補(bǔ)了國內(nèi)車載激光雷達(dá)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
耗資5億歷時10年，全球首顆P波段合成孔徑雷達(dá)（SAR）遙感衛(wèi)星——Biomass衛(wèi)星發(fā)射
4月29日09:15（UTC時間），一顆承載著全球森林碳監(jiān)測希望的衛(wèi)星將從法屬圭亞那庫魯航天中心升空。它是歐空局（ESA）傾力打造、歷時十年研發(fā)、投入5億美元預(yù)算的全球首顆P波段合成孔徑雷達(dá)（SAR）遙感衛(wèi)星——Biomass衛(wèi)星。作為ESA地球探索者計劃中的重要一環(huán)，Biomass的使命遠(yuǎn)不止于拍攝地球表面，而是要為全球森林碳儲量帶來前所未有的系統(tǒng)性、動態(tài)化、可驗證的數(shù)據(jù)。
移遠(yuǎn)通信發(fā)布AR腳踢毫米波雷達(dá)
4月25日，在2025上海國際汽車工業(yè)展覽會期間，物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信宣布，其全新AR腳踢毫米波雷達(dá)RD7702AC正式發(fā)布。該產(chǎn)品專為汽車尾門"無接觸交互"設(shè)計，基于先進(jìn)的毫米波技術(shù)，融合AR（增強(qiáng)現(xiàn)實）技術(shù)及燈光反饋系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對用戶動作的精準(zhǔn)捕捉，響應(yīng)速度達(dá)秒級，并具備出色的環(huán)境適應(yīng)性，為用戶帶來了一種全新的、極具人性化的汽車尾門開關(guān)方式。
面向L3自動駕駛，禾賽CEO李一帆：2026將推新一代激光雷達(dá)
北京時間4月21日，據(jù)媒體報道，禾賽科技CEO李一帆周一表示，公司將于2026年針對L3級自動駕駛汽車推出下一代激光雷達(dá)，探測距離將是其暢銷產(chǎn)品AT128的兩倍。L3指的是有條件的自動駕駛，仍需要人類駕駛員隨時準(zhǔn)備接管汽車。目前，比亞迪等公司已經(jīng)獲得了L3測試牌照。禾賽官網(wǎng)顯示，AT128是遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，探測距離是210米。根據(jù)李一帆的說法，按照兩倍計算，禾賽2026年的下一代激光雷達(dá)探測距離將達(dá)到420米左右。
RoboSense發(fā)布真192線車載數(shù)字化激光雷達(dá)EMX
4月21日，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布真192線車載高性能數(shù)字化激光雷達(dá)EMX。EMX擁有真192線高線數(shù)掃描，具備每秒高達(dá)288萬點的高清點云、0.08°×0.1°全局角分辨率，提供最遠(yuǎn)300米的探測距離、最高20Hz幀率，且高度集成，是目前最小巧的車載數(shù)字化主激光雷達(dá)。EMX已獲得多家整車廠定點合作，將于年內(nèi)量產(chǎn)上車。
岸達(dá)科技發(fā)布新一代4D成像毫米波雷達(dá)芯片
4月15日，岸達(dá)科技正式發(fā)布新一代4D成像毫米波雷達(dá)芯片ADT7880以及2發(fā)2收AiP雷達(dá)SoC芯片ADT6220A。ADT7880具有卓越的射頻性能和4D點云成像能力以及很強(qiáng)的設(shè)計靈活度和擴(kuò)展性等特點和優(yōu)勢，將為車載4D毫米波雷達(dá)注入全新活力，標(biāo)志著岸達(dá)科技在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的又一里程碑式突破。
Yole報告：中國激光雷達(dá)品牌占據(jù)92%全球市場份額
4月11日消息，國際市場研究與戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)Yole Group發(fā)布《2025年全球車載激光雷達(dá)市場報告》顯示，全球乘用車激光雷達(dá)市場持續(xù)高速增長，2024年同比擴(kuò)增68%，市場規(guī)模攀升至6.92億美元。得益于中國市場對搭載激光雷達(dá)的高級別智能駕駛輔助系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，全球激光雷達(dá)市場迎來快速發(fā)展，其中，中國激光雷達(dá)品牌占據(jù)了92%的份額。RoboSense速騰聚創(chuàng)以26%的市場份額，位居全球第一，年銷量達(dá)到51.98萬臺。截至2025年3月底，速騰聚創(chuàng)已與比亞迪、極氪、上汽智己等全球30家整車廠及Tier1達(dá)成合作，定點車型數(shù)量超百款；已累計獲得8個海外及中外合資品牌的定點合作。禾賽科技年銷量達(dá)到45.52萬臺，市場份額達(dá)22.77%，位居全球第二；華為年銷量達(dá)到42.16萬臺，市場份額達(dá)21.09%，位居全球第三。
高效能低成本 我國新型合成孔徑雷達(dá)三維成像技術(shù)發(fā)布
我國科研團(tuán)隊開發(fā)的新型合成孔徑雷達(dá)（SAR）三維成像技術(shù)4月9日正式發(fā)布。此項技術(shù)可大幅減少SAR三維成像所需的數(shù)據(jù)采集量，同時提升成像精度，將為遙感測繪、災(zāi)害監(jiān)測等提供有力支撐。據(jù)介紹，SAR是高分辨率對地觀測的重要手段之一，不受天氣和光照因素影響，具有全天時、全天候優(yōu)勢。然而，此前國內(nèi)外采用的SAR三維成像技術(shù)體制主要依賴孔徑擴(kuò)展以獲得第三維信息，導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集周期過長，或觀測通道多、硬件系統(tǒng)復(fù)雜等，嚴(yán)重制約了SAR三維成像的應(yīng)用和推廣。
激光雷達(dá)價格進(jìn)入千元區(qū)域
4月8日，過去，激光雷達(dá)單顆售價高達(dá)幾萬元甚至十多萬元，近年來，國產(chǎn)激光雷達(dá)經(jīng)過多輪迭代和產(chǎn)業(yè)升級，已逐步形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢。某證券通信行業(yè)高級分析師介紹，今年激光雷達(dá)進(jìn)入到所謂的“千元機(jī)時代”。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-12月，中國市場前裝標(biāo)配激光雷達(dá)交付137.37萬輛，同比增長211.78%，滲透率5.99%，2030年有望達(dá)到50%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在智能輔助駕駛普及進(jìn)入加速期，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展火熱的背景下，激光雷達(dá)的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
禾賽科技與零跑汽車深化合作 官宣20萬臺激光雷達(dá)訂單
4月7日，零跑汽車與禾賽科技在零跑科技總部正式達(dá)成深化戰(zhàn)略合作。后續(xù)零跑預(yù)計將采購約20萬臺的禾賽ATX激光雷達(dá)，覆蓋零跑2025年起多款量產(chǎn)車型。作為零跑汽車的獨家激光雷達(dá)供應(yīng)商，禾賽將為其提供先進(jìn)的感知技術(shù)支持，此次合作標(biāo)志著雙方在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入全新階段。
情報578萬，正元航空中標(biāo)長春市激光雷達(dá)點云數(shù)據(jù)獲取及DSM/DEM制作
預(yù)算金額為585萬元。
阿聯(lián)酋成功發(fā)射首顆合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星
阿聯(lián)酋穆罕默德·本·拉希德航天中心當(dāng)?shù)貢r間3月15日宣布，已成功從美國加州發(fā)射首顆合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星Etihad-SAT。 合成孔徑雷達(dá)成像技術(shù)可在任何天氣條件下提供高分辨率地球觀測圖像，在環(huán)境監(jiān)測、自然災(zāi)害管理、智能農(nóng)業(yè)、海上航行等領(lǐng)域提供支持。穆罕默德·本·拉希德航天中心領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)調(diào)，此項目標(biāo)志著該航天中心在太空技術(shù)上的重要突破，符合阿聯(lián)酋通過知識轉(zhuǎn)移和技術(shù)本地化提升國家太空能力的戰(zhàn)略目標(biāo)，該成就增強(qiáng)了阿聯(lián)酋在全球航天領(lǐng)域的地位，并為未來太空探索和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
車規(guī)級激光雷達(dá)企業(yè)「RAYZ睿鏃科技」完成新一輪近億元融資
3月14日消息，全球智能感知企業(yè)RAYZ睿鏃科技宣布完成新一輪近億元融資。本輪融資由電科基金與君桐資本共同領(lǐng)投，埃泰克汽車電子跟投，其中君桐資本，齊宇投資等老股東持續(xù)追加投資。此次融資將重點投向車規(guī)級激光雷達(dá)的新一代技術(shù)研發(fā)、規(guī)?；慨a(chǎn)及多場景商業(yè)化落地。
小鵬新款G9亮相：取消激光雷達(dá)，采用AI鷹眼攝像頭
3月6日，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬G9正式亮相。從工信部網(wǎng)站了解到，新款G9 SUV已經(jīng)取消激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用AI鷹眼攝像頭當(dāng)做智駕傳感器，并且將采用由中創(chuàng)新航提供的79千瓦時（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航）和93.1千瓦時（四驅(qū)版本/長續(xù)航版本）磷酸鐵鋰電池，對應(yīng)CLTC續(xù)航為625公里及680公里/725公里。
情報585萬，長春市激光雷達(dá)點云數(shù)據(jù)獲取及DSM/DEM制作公開招標(biāo)
本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
理想智駕硬件升級，全系標(biāo)配激光雷達(dá)
理想汽車今年所有新車的智能駕駛系統(tǒng)將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感器，涵蓋增程改款車型、純電系列車型。配置升級后，理想的AD Pro車型將新增激光雷達(dá)。不僅如此，有知情人士透露，AD Pro車型的智駕芯片平臺也有明顯升級，部分車型采用單顆地平線J6M平臺，算法仍由供應(yīng)商輕舟負(fù)責(zé)。
2025年比亞迪旗下十余款車型將搭載禾賽激光雷達(dá)陸續(xù)上市
禾賽科技官微2月11日消息，禾賽科技將加深與比亞迪在智駕方面的合作，并即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)上車階段。2025年，比亞迪旗下十余款車型將搭載禾賽激光雷達(dá)陸續(xù)上市。
毫感科技發(fā)布新產(chǎn)品，8發(fā)8收4D毫米波雷達(dá)芯片已回片測試成功
2月10日消息，4D成像雷達(dá)芯片企業(yè)毫感科技正式發(fā)布其最新產(chǎn)品MVRA188。這顆全球最高級別集成度的8收8發(fā)MMIC芯片已回片測試成功，車輛探測距離250米以上，采樣速率最高可達(dá)250Msps，將大大增加4D成像雷達(dá)的信息采集量。
我國光子毫米波雷達(dá)技術(shù)取得突破性進(jìn)展
1月31日消息，從南開大學(xué)獲悉，南開大學(xué)攜手香港城市大學(xué)，成功研制出薄膜鈮酸鋰光子毫米波雷達(dá)芯片，在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域取得重大突破。這一創(chuàng)新成果，為未來6G通信、智能駕駛、精準(zhǔn)感知等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。研究團(tuán)隊成員。這一創(chuàng)新成果有效突破了傳統(tǒng)電子雷達(dá)在低頻段窄帶寬上的技術(shù)瓶頸，推動集成光子毫米波雷達(dá)系統(tǒng)在分辨率、靈活性、適用性和集成度方面邁上新臺階。