8月19日，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績電話會上表示，有信心完成35萬輛小米汽車的全年交付目標(biāo)。今年第二季度小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入大幅增長234%至213億元，經(jīng)營虧損大幅收窄至3億元，有望于下半年實(shí)現(xiàn)單季盈利。
7月23日，公安部交管局局長王強(qiáng)在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上表示，目前，市場上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統(tǒng)，都還沒有實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”的目標(biāo)，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體。如果駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過程中“脫手脫眼”，不僅存在嚴(yán)重道路交通安全風(fēng)險，還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險。對此，公安機(jī)關(guān)將會同有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理。
7月6日消息，在參加央視《對話》節(jié)目錄制后，理想汽車CEO李想在網(wǎng)絡(luò)社交平臺談到，“未來我們就盯著一件事：AI硬件終端做出像iPhone那樣顛覆性的產(chǎn)品。”李想坦言，理想汽車是自己的最后一次創(chuàng)業(yè)，“我們最終一定不是個標(biāo)準(zhǔn)的汽車企業(yè)，如果按照我的定義，我們會是個空間機(jī)器人企業(yè)?！彼硎?，創(chuàng)業(yè)不是緊繃著硬熬，而是越做越知道怎么抓重點(diǎn)。李想稱自己每天的時間分配是631原則。60%扎在組織建設(shè)（員工培訓(xùn)、文化溝通這些“軟基建”）中，30%留給產(chǎn)品評審（管太多反而添亂），10%撲在AI相關(guān)新知識充電上，關(guān)鍵是想清楚“不做什么”。他還調(diào)侃稱，我現(xiàn)在經(jīng)常能做到一天手機(jī)不響，夠松弛吧？
字節(jié)開發(fā)的機(jī)器人已累計量產(chǎn)超千臺。他們在2023年完成了200臺量產(chǎn)目標(biāo)，之后年量產(chǎn)數(shù)超100%增長。該機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊，也從2023年夏天的約50人左右，擴(kuò)充至目前的約150人。經(jīng)過幾年發(fā)展，目前字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊的遠(yuǎn)期目標(biāo)是挑戰(zhàn)具身智能。字節(jié)研發(fā)、生產(chǎn)物流機(jī)器人主要也是為了探索具身智能：進(jìn)入真實(shí)場景，獲得一些數(shù)據(jù)，也獲得反饋和落地的手感。
7月1日，蔚來創(chuàng)始人李斌發(fā)布微博稱，在剛剛過去的周末，蔚來世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。這標(biāo)志著蔚來自研的全球首顆車規(guī)級5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計目標(biāo)。李斌提到，蔚來芯片的NPU、ISP、SOC等前后端核心技術(shù)都是完全自研的，這在做芯片的主機(jī)廠里很少見。神璣NX9031流片一次成功，是全球首個成功流片、首個量產(chǎn)上車的車規(guī)級5納米高階智能駕駛芯片，而且很快實(shí)現(xiàn)了多個車型的同步切換和功能推送?！皬纳癍^NX9031芯片上車之后的表現(xiàn)來看，我們初步實(shí)現(xiàn)了自研芯片的戰(zhàn)略目標(biāo)。”李斌寫道。
本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。
6月27日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，小米汽車科技有限公司申請一項名為“衛(wèi)星定位方法、裝置及存儲介質(zhì)”的專利，公開號CN120214850A，申請日期為2023年12月。專利摘要顯示，本公開涉及一種衛(wèi)星定位方法、裝置及存儲介質(zhì)，涉及定位技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：對目標(biāo)定位信號進(jìn)行處理，得到每個定位衛(wèi)星對應(yīng)的雙差模糊度，并基于每個定位衛(wèi)星對應(yīng)的雙差模糊度和定位信號，確定每個定位衛(wèi)星對應(yīng)的大氣延遲，再基于目標(biāo)衛(wèi)星對應(yīng)的雙差模糊度和目標(biāo)衛(wèi)星發(fā)送的定位信號，確定目標(biāo)接收機(jī)的目標(biāo)位置信息，該目標(biāo)衛(wèi)星為大氣延遲滿足穩(wěn)定性條件的定位衛(wèi)星。基于雙差模糊度，反推每個定位衛(wèi)星的大氣延遲，并將大氣延遲滿足穩(wěn)定性條件的定位衛(wèi)星作為目標(biāo)衛(wèi)星，從而能夠刪除模糊度固定錯誤的定位衛(wèi)星對應(yīng)的數(shù)據(jù)，使用模糊度固定正確的定位衛(wèi)星，即目標(biāo)衛(wèi)星對應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行目標(biāo)接收機(jī)的定位，從而使得到的目標(biāo)位置信息能夠更加準(zhǔn)確。
6月17日，Rokid副總裁蔡國祥接受采訪時表示，預(yù)估到今年底，國內(nèi)AI眼鏡的整體出貨量有望超過50萬臺，而Rokid產(chǎn)能在20萬臺左右，主要受限于芯片。蔡國祥預(yù)計，明年Rokid的出貨量目標(biāo)是100萬臺。
在6月6日2025北京智源大會上，宇樹科技CEO王興興表示，從春晚到格斗比賽的多種展示平臺，主要讓大家了解當(dāng)前機(jī)器人的發(fā)展階段。宇樹的終極目標(biāo)是讓機(jī)器人干活，核心在于通過AI技術(shù)讓機(jī)器人做各種全身動作，跳舞、格斗也是全身動作的一部分。在這一目標(biāo)完全實(shí)現(xiàn)之前，先參與一些表演或賽事，也可以產(chǎn)生部分商業(yè)價值。例如上半年，人形機(jī)器人的租賃市場就呈現(xiàn)出較火爆的態(tài)勢。
投標(biāo)最高限價87400萬元。環(huán)天衛(wèi)星星座建設(shè)項目標(biāo)段
招標(biāo)人為青海天邁建設(shè)投資有限責(zé)任公司。
3月29日，蘿卜快跑宣布與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同為阿布扎比提供無人駕駛出行服務(wù)。未來雙方將致力于持續(xù)擴(kuò)大車隊規(guī)模，打造阿布扎比地區(qū)規(guī)模最大的無人車隊。
3月12日，京東與小米宣布將全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將在市場營銷、新品共創(chuàng)等多個維度展開深度合作。據(jù)了解，雙方明確了2025年小米智能穿戴設(shè)備（智能手表、智能手環(huán)）在京東全渠道成交量突破600萬，3年內(nèi)達(dá)成成交額100億的目標(biāo)。
日前，根據(jù)相關(guān)媒體報道，理想汽車?yán)硐胝谘邪l(fā)下一代VLA（視覺-語言-動作）智駕大模型，目標(biāo)是今年下半年實(shí)現(xiàn)項目落地。據(jù)了解，VLA是今年智能駕駛的核心競賽之一，理想汽車、吉利汽車和元戎啟行都在積極推動VLA，并都將希望完成率先落地。
當(dāng)?shù)貢r間2月26日，法國軟件巨頭達(dá)索系統(tǒng)CEO Pascal Daloz在3DEXPERIENCE World峰會期間接受采訪時稱，中國的人工智能初創(chuàng)公司DeepSeek提供了極具成本優(yōu)勢的AI模型，而達(dá)索系統(tǒng)的目標(biāo)是進(jìn)一步降低中小企業(yè)采用AI的門檻，并將AI模型的訓(xùn)練成本降至千萬美元級別。Daloz表示，他并不信仰大語言模型（LLM），因為通用大模型的訓(xùn)練成本過高，只有像谷歌、微軟等科技巨頭才有足夠的資金投入大模型的訓(xùn)練。Daloz透露，達(dá)索系統(tǒng)至今在人工智能相關(guān)技術(shù)的開發(fā)方面已經(jīng)投入超過150億歐元。
1月25日消息，報道稱美國造車新勢力Rivian計劃2025年實(shí)現(xiàn)類似于特斯拉FSD的“hands-free”自動駕駛體驗，也就是可以在駕駛員不干預(yù)的情況下，操控方向盤，實(shí)現(xiàn)自動駕駛。Rivian計劃在2026年繼續(xù)推進(jìn)自動駕駛體驗，實(shí)現(xiàn)“無需注視”（eyes-free）。
1月23日消息，海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司（簡稱“海南商發(fā)”）昨日舉行2025年工作會議，提出了蛇年新的工作目標(biāo)：完成第二期項目“建設(shè)”和“發(fā)射”任務(wù)雙重目標(biāo)。海南商發(fā)成功完成了2024年度建設(shè)、驗收、發(fā)射三大目標(biāo)，首發(fā)在二號發(fā)射工位取得圓滿成功，發(fā)射成果實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，填補(bǔ)了我國沒有商業(yè)航天發(fā)射場的空白，提升了我國航天發(fā)射能力。2025年，海南商發(fā)要開展二期項目建設(shè)、測控系統(tǒng)建設(shè)、布局海上回收場、完成高密度發(fā)射任務(wù)等。
1月22日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽蔚來智駕科技有限公司申請一項名為“確定感知目標(biāo)置信度的方法、設(shè)備及響應(yīng)感知目標(biāo)的方法、設(shè)備”的專利，公開號CN 119274155 A，申請日期為2024年10月。專利摘要顯示，本申請涉及車輛自動駕駛領(lǐng)域，并且更具體地涉及用于確定感知目標(biāo)的置信度的方法、智能設(shè)備、計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)以及用于響應(yīng)感知目標(biāo)的方法、智能設(shè)備、計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。本申請的一個方面的用于確定感知目標(biāo)的置信度的方法包括下列步驟：獲取一幀或多幀的感知目標(biāo)的特征數(shù)據(jù)；將所述一幀或多幀的感知目標(biāo)的特征數(shù)據(jù)輸入至感知目標(biāo)置信度模型，以確定所述感知目標(biāo)的置信度，其中所述感知目標(biāo)置信度模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)包括自動駕駛對感知目標(biāo)的響應(yīng)數(shù)據(jù)和對應(yīng)于所述響應(yīng)數(shù)據(jù)的標(biāo)簽數(shù)據(jù)。
1月9日消息，大疆正式發(fā)布全新小型智能多光旗艦DJI Matrice 4E，售價27888元。DJI Matrice 4E內(nèi)置人、車、船目標(biāo)檢測AI模型且開放飛機(jī)AI算力，相機(jī)、圖傳、環(huán)境感知能力等軟硬件全面升級，主要用于高精度專業(yè)測繪、精細(xì)化表面巡檢等場景。該無人機(jī)提供廣角相機(jī)、中長焦相機(jī)、長焦相機(jī)，并具備激光測距模塊。
12月21日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國星網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用研究院有限公司申請一項名為“一種地理信息數(shù)據(jù)的處理方法及裝置”的專利，公開號CN 119152698 A，申請日期為2024年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，提供了一種地理信息數(shù)據(jù)的處理方法及裝置，其中，方法包括：獲取目標(biāo)區(qū)域在預(yù)定時間范圍內(nèi)的地理信息數(shù)據(jù)；根據(jù)地理信息數(shù)據(jù)，計算得到交通特征集的多個數(shù)據(jù)集及各數(shù)據(jù)集的目標(biāo)特征值；利用預(yù)先確定的物理知識庫，對交通特征集中的特征進(jìn)行一次篩選得到備用交通特征集，物理知識庫包括具有物理關(guān)聯(lián)關(guān)系的多個特征集合；根據(jù)備用交通特征集中特征間的強(qiáng)相關(guān)性以及備用交通特征集中特征與目標(biāo)特征間的強(qiáng)相關(guān)性，對備用交通特征集中的特征進(jìn)行二次篩選，得到最優(yōu)交通特征集。本發(fā)明能夠全面、快速地確定對目標(biāo)特征有影響的最優(yōu)交通特征集，適用于衛(wèi)星星上計算資源有限的場景。