3月19日消息,相關(guān)報道援引一位知情人士透露,小米集團(tuán)將擴(kuò)大在建的北京第二座電動汽車生產(chǎn)工廠的規(guī)模。此前小米首款汽車銷售火爆,促使億萬富豪聯(lián)合創(chuàng)始人雷軍把今年的交付目標(biāo)提高至35萬輛。這家以智能手機(jī)而聞名的公司去年開始在首都北京亦莊地區(qū)建設(shè)第二個工廠。小米以8.42億元人民幣(1.16億美元)購買了這塊面積53公頃的土地,工廠定于年中開始生產(chǎn)。前述知情人士說,小米將納入相鄰的一個約52公頃的地塊用于擴(kuò)建。
3月18日,小米集團(tuán)在財報中稱,2024年,“智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部總收入為人民幣328億元,其中,智能電動汽車收入人民幣321億元,其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入人民幣7億元。“智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部毛利率為18.5%。智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣62億元。
據(jù)日經(jīng)今日報道,索尼集團(tuán)和本田將在雙方共同開發(fā)的純電動汽車中引入AI自動駕駛輔助功能,這是日本車企首次公開引入該功能的計劃。雙方的合資公司“索尼本田移動出行(Sony Honda Mobility)”2026年將在美日兩地推出高端純電動轎車Afeela,實現(xiàn)AI智駕上車。自動駕駛的性能將隨著AI的學(xué)習(xí)而不斷提高,AI控制功能將分階段引入,并以每年一到兩次的頻率升級功能,預(yù)計最初將配備在高速公路等特定條件下無需駕駛操作的L3等級上。
8月26日晚間,海馬汽車公告稱,為整合相關(guān)資源,加快推進(jìn)公司B端專用純電動汽車產(chǎn)品落地,8月26日,公司全資子公司海馬汽車有限與智行盒子在鄭州市簽訂《資產(chǎn)購買合同》,擬以1.676億元的價格購買智行盒子擁有的智能網(wǎng)聯(lián)純電動汽車相關(guān)項目成果。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
8月21日,小米集團(tuán)公告,2024年第二季度的智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為人民幣64億元,經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣為18億元。Xiaomi SU7系列交付新車達(dá)27,307輛。小米集團(tuán)表示,預(yù)計將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標(biāo),并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標(biāo)。
據(jù)滴滴出行官博,10月17日至18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。在論壇期間舉行的“一帶一路”企業(yè)家大會上,滴滴與比亞迪巴西子公司、巴西汽車租賃公司Dahruj,以及巴西車隊管理服務(wù)商lturanMob簽署了國產(chǎn)電動汽車國際化落地項目。2023年內(nèi),滴滴將通過旗下在巴西的出行平臺引進(jìn)并部署300輛比亞迪電動汽車。在論壇期間舉行的數(shù)字經(jīng)濟(jì)高級別論壇上,滴滴還與巴西金融科技公司BePay就收購其100%股權(quán)進(jìn)行了簽約。
近日,馬斯克表示,包括大眾在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車制造商必須迅速轉(zhuǎn)向自動駕駛電動汽車,否則遲早完蛋。德國工程師和電動汽車愛好者Alex Avoigt發(fā)帖稱:“大眾負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會成員Grunitz聲稱該公司在純電動汽車上賺不到錢,并放慢了新純電動汽車車型的推出速度。‘對我們來說,重要的是不要過快地轉(zhuǎn)向電動汽車,讓客戶不知所措。這就是為什么我們的內(nèi)燃機(jī)是有意義的?!谛氯蜟EO布盧姆領(lǐng)導(dǎo)下,大眾的情況非但沒有好轉(zhuǎn),反而變得更糟了。”而另一位X用戶評論稱:“大眾已死。”馬斯克對此點評回應(yīng)稱:“如果他們不迅速轉(zhuǎn)向自動駕駛電動汽車,這是絕對會發(fā)生的?!?
上汽就此前奧迪購買上汽電動平臺的傳聞表示,上汽集團(tuán)和奧迪已達(dá)成共識,雙方將通過合作加快電動車開發(fā)。