近日，極光星通宣布完成新一輪A3融資。本輪投資由國(guó)開科技創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司主投。這是極光星通繼今年上半年完成數(shù)億元融資后，短時(shí)間內(nèi)再次獲得資本市場(chǎng)的重量級(jí)認(rèn)可，凸顯了在空間激光通信領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。本輪融資資金將重點(diǎn)用于空間激光通信終端的批量化生產(chǎn)，以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求；同時(shí)加速“極光星座03/04星”的研發(fā)與制造，進(jìn)一步完善公司在軌技術(shù)驗(yàn)證與服務(wù)能力?？臻g激光通信是構(gòu)建大規(guī)模、高通量衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的核心瓶頸技術(shù)。
8月15日，禾賽科技宣布，獲得豐田汽車旗下合資品牌激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)。其新能源車型將搭載禾賽小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) ATX，于2026年開啟量產(chǎn)。
近日，力策科技獲得B+輪融資，富昆鴻管理、珠海高新投投資。力策科技是一家消費(fèi)級(jí)激光雷達(dá)研發(fā)商，致力于推動(dòng)新型激光雷達(dá)在不同行業(yè)的實(shí)用化。面向機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化、智能家居、無人機(jī)等高科技行業(yè)，提供二維激光雷達(dá)ME—01、三維激光雷達(dá)SS—01等產(chǎn)品，并提供激光雷達(dá)系統(tǒng)、激光雷達(dá)應(yīng)用軟件、微器件設(shè)計(jì)與加工等服務(wù)。
7月31日，Seyond圖達(dá)通宣布，其最新一代純固態(tài)超廣角激光雷達(dá)——蜂鳥D1（Hummingbird D1）獲得中國(guó)某頭部汽車集團(tuán)旗下高端品牌車型定點(diǎn)。
7月28日，小鵬汽車副總裁于濤否認(rèn)小鵬汽車將重新使用激光雷達(dá)路線。同時(shí)，小鵬汽車稱，該公司堅(jiān)持純視覺。此前有市場(chǎng)消息稱，小鵬汽車可能會(huì)重新上車激光雷達(dá)。
Maradin Ltd.近日宣布推出其用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的全新XR激光掃描（LBS）顯示平臺(tái)。該公司上個(gè)月在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)世界博覽會(huì)（AWE）上展示了這項(xiàng)技術(shù)。Maradin 表示，該平臺(tái)體積小巧，尺寸不到1.4立方厘米，可提供50度視場(chǎng) (FoV)、720p分辨率和全彩投影。該公司表示，該系統(tǒng)旨在提升XR眼鏡的規(guī)格和性能，并適用于集成到基于波導(dǎo)和直接視網(wǎng)膜的顯示架構(gòu)中。該平臺(tái)基于Maradin專有的MEMS設(shè)計(jì)，支持注視點(diǎn)顯示屏和可變視場(chǎng) (FoV) 等功能。LBS模塊旨在用于輕量級(jí)智能眼鏡，低功耗、小尺寸設(shè)計(jì)，支持全天候佩戴。
6月28日消息，在本周舉行的阿斯彭思想節(jié)（Aspen Ideas Festival）上，福特CEO吉姆?法利（ Jim Farley）表達(dá)了對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛方案的疑慮。法利在與作家沃爾特?艾薩克森的交談中談到了對(duì)特斯拉和Waymo自動(dòng)駕駛的看法。艾薩克森問法利更傾向于哪種模式，他表示W(wǎng)aymo基于激光雷達(dá)（LiDAR）的方案“更合理”，然后他列舉了安全、消費(fèi)者信任以及基于攝像頭模型的局限性等因素來進(jìn)行說明。但他也指出，特斯拉和Waymo都在自動(dòng)駕駛方面“取得了很大進(jìn)展”。法利還確認(rèn)，他已就此事與馬斯克進(jìn)行過交談。盡管如此他仍然認(rèn)為L(zhǎng)iDAR是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。
6月25日，億咖通科技宣布，其全固態(tài)3D激光雷達(dá)技術(shù)已與某全球頭部科技企業(yè)達(dá)成合作意向，將為其智能割草機(jī)器人業(yè)務(wù)提供核心感知解決方案。雙方計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)，標(biāo)志著億咖通科技正式進(jìn)軍前景廣闊的具身智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并成功開辟汽車智能化之外的全新戰(zhàn)略增長(zhǎng)極。
6月23日，小米汽車宣布，小米YU7全系超長(zhǎng)續(xù)航，標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航835km，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、小米天際屏全景顯示、后排135°豪華電動(dòng)座椅、800V碳化硅高壓平臺(tái)、700TOPS輔助駕駛算力及連續(xù)阻尼可變減振器等。作為小米首款SUV，小米YU7將于6月26日（本周四）晚7點(diǎn)正式發(fā)布。
6月16日，RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布第100萬臺(tái)車載激光雷達(dá)正式交付。截至2025年3月底，RoboSense速騰聚創(chuàng)已與全球30家整車廠及Tier 1達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作，包括吉利、上汽、廣汽、一汽、廣豐等車企。
6月10日消息，深圳留形科技有限公司近日完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪投資方包括弘毅投資等，資金將主要用于核心零部件定制生產(chǎn)、產(chǎn)品規(guī)?；桓都笆袌?chǎng)拓展。此前，公司曾獲得真格基金種子輪投資，以及君盛投資的天使輪投資?！噶粜慰萍肌钩闪⒂?022年，聚焦智能三維感知和重建算法及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，以賦予機(jī)器人、無人機(jī)等具身智能設(shè)備精準(zhǔn)的空間感知、智能記憶及主動(dòng)交互能力。其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)孵化于香港大學(xué)MaRS實(shí)驗(yàn)室，MaRS實(shí)驗(yàn)室專注于無人機(jī)設(shè)計(jì)、導(dǎo)航和控制，以及基于激光雷達(dá)的同步定位與地圖構(gòu)建（SLAM）技術(shù)；香港大學(xué)MaRS LAB負(fù)責(zé)人張富教授擔(dān)任公司技術(shù)戰(zhàn)略顧問，曾為大疆創(chuàng)新顧問科學(xué)家及Livox激光雷達(dá)負(fù)責(zé)人之一。
預(yù)算金額588萬元。
近日，藍(lán)星光域（上海）航天科技有限公司獲數(shù)千萬元B輪投資，投資方為希揚(yáng)資本以及與中潤(rùn)光學(xué)共同成立的潤(rùn)揚(yáng)光電產(chǎn)業(yè)基金。自2021年成立以來，藍(lán)星光域?qū)Ｗ⒂诳臻g激光通信產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，先后推出Z1-Z4等四代星載寬帶激光通信載荷、星載窄帶激光通信載荷和中高軌激光通信載荷，以及多款機(jī)載、地面激光通信產(chǎn)品，能夠提供“空天地海”全場(chǎng)景定型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品矩陣。
5月23日消息，近日，星辰光電科技（蘇州）有限公司完成了Pre-A輪數(shù)千萬元戰(zhàn)略融資，本輪融資由元航資本與毅達(dá)資本聯(lián)合領(lǐng)投，茵聯(lián)資本跟投，資金將主要用于加速產(chǎn)品量產(chǎn)、技術(shù)迭代、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、以及市場(chǎng)拓展。星辰光電于2022年在蘇州成立，致力于突破傳統(tǒng)激光通信載荷方案的局限，推進(jìn)高速衛(wèi)星激光通信網(wǎng)絡(luò)的建立，在行業(yè)內(nèi)率先提出波前調(diào)制通信載荷方案與全固態(tài)通信載荷方案。
近日，星間激光通信系統(tǒng)級(jí)解決方案研發(fā)商「極光星通」宣布，完成超億元人民幣的 A++ 輪戰(zhàn)略融資。本輪融資由北京市級(jí)引導(dǎo)基金——北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金、彬復(fù)資本、寧波前灣新區(qū)甬商雅榕創(chuàng)投、光谷金控共同投資，長(zhǎng)江資本等多家老股東持續(xù)加碼。所募資金將重點(diǎn)用于公司規(guī)?；a(chǎn)能提升、下一代前沿產(chǎn)品的持續(xù)研發(fā)以及核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)一步壯大。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
近日有報(bào)道稱，激光雷達(dá)制造商圖達(dá)通（Seyond）獲得零跑B系列兩廂小車新車型項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底交付。此外，小米L3相關(guān)車型項(xiàng)目也有望成為圖達(dá)通的合作項(xiàng)目。針對(duì)上述消息，分別向兩家車企求證，零跑汽車回應(yīng)稱“不予置評(píng)”，截至發(fā)稿時(shí)小米汽車尚未回復(fù)。
4月25日，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車載激光雷達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45500-2025》正式發(fā)布并實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)于2021年開始預(yù)研，2023年3月正式獲批立項(xiàng)，三年聯(lián)合五十余家行業(yè)企業(yè)共同制定，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)車載激光雷達(dá)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
記者今天(4月29日)從深空探測(cè)實(shí)驗(yàn)室獲悉，“天都一號(hào)”通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星成功完成白天強(qiáng)光干擾條件下的地月空間激光測(cè)距技術(shù)試驗(yàn)，這是全球首次在白天進(jìn)行的地月空間衛(wèi)星激光測(cè)距，標(biāo)志著我國(guó)在深空軌道精密測(cè)量領(lǐng)域取得技術(shù)新突破。地月空間衛(wèi)星進(jìn)行激光測(cè)距相當(dāng)于萬米外瞄準(zhǔn)一根頭發(fā)絲，并實(shí)施精密跟蹤與信號(hào)捕獲，白天受太陽光影響，微弱的衛(wèi)星回波信號(hào)容易被淹沒在強(qiáng)烈的背景噪聲中，難以被準(zhǔn)確識(shí)別和提取。以往，這項(xiàng)試驗(yàn)只能在光干擾較少的夜間進(jìn)行。此次白天強(qiáng)光干擾條件下地月空間衛(wèi)星激光測(cè)距試驗(yàn)的順利實(shí)施，有效拓展了該技術(shù)的觀測(cè)窗口，將有力支撐國(guó)際月球科研站等深空探測(cè)重大工程任務(wù)論證與實(shí)施?！疤於家惶?hào)”通導(dǎo)技術(shù)試驗(yàn)星于2024年3月與鵲橋二號(hào)一同發(fā)射升空，其核心任務(wù)是驗(yàn)證未來地月通導(dǎo)綜合星座系統(tǒng)建設(shè)中的通信導(dǎo)航新技術(shù)。目前，“天都一號(hào)”試驗(yàn)星已在軌完成了多項(xiàng)新技術(shù)的試驗(yàn)。