8月21日，vivo正式發(fā)布旗下首款MR頭顯vivo Vision探索版，重量為398克。8月20日，vivo執(zhí)行副總裁胡柏山表示，這一代的vivo Vision探索版不會(huì)面向消費(fèi)者銷售，當(dāng)前產(chǎn)品綜合評(píng)分不足60分，目標(biāo)是2~3年內(nèi)達(dá)到80分后再面向消費(fèi)者銷售，預(yù)計(jì)5年后出海，而vivo Vision的價(jià)格有望降至1萬元左右或更低。
6月14日，在2025軒轅汽車藍(lán)皮書論壇上，地平線創(chuàng)始人余凱認(rèn)為，要讓老百姓認(rèn)為智能輔助駕駛有用，現(xiàn)在輔助駕駛很容易變成話題，大家非常喜歡聊，但是數(shù)據(jù)顯示，汽車的外觀、空間和安全才是大家買車的根本，但這三方面聊的不多，所以喜歡聊的東西并不是那么重要。余凱表示，現(xiàn)在汽車主機(jī)廠在輔助駕駛上花了太多的研發(fā)費(fèi)用、浪費(fèi)了太多的錢，但其實(shí)消費(fèi)者并沒有那么重視輔助駕駛。
10月22日消息，《華爾街日報(bào)》于10月20日發(fā)布博文，在該報(bào)記者本 科恩（Ben Cohen）的采訪中，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆 庫克分享了關(guān)于Vision Pro頭戴設(shè)備、創(chuàng)新理念及Apple Intelligence等多個(gè)話題。庫克坦言，Vision Pro 頭顯由于高達(dá)3500美元（當(dāng)前約24903元人民幣）的價(jià)格，并不適合大眾市場，其目標(biāo)人群是面向那些希望提前體驗(yàn)未來科技的早期采用者（early-adopter）。庫克表示：“幸運(yùn)的是，愿意嘗鮮的人非常多，這讓人感到興奮?！?
9月10日，淘寶Vision Pro版更新至3.0版本，上線站內(nèi)消息推送等多項(xiàng)重大更新，小米SU7虛擬試車、COLMO智能家居等產(chǎn)品也重磅發(fā)布。淘寶和小米合作的虛擬試車項(xiàng)目自官宣以來備受外界關(guān)注，這是全球首個(gè)面向消費(fèi)者發(fā)布的虛擬試車產(chǎn)品，也是目前技術(shù)最復(fù)雜、體驗(yàn)最超前的XR項(xiàng)目之一。小米汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，淘寶Vision讓消費(fèi)者以一種超酷的方式提前體驗(yàn)小米SU7，雙方共同探索虛擬試車技術(shù)，打造面向未來的汽車購物體驗(yàn)。
本周，美國加州行政法官駁回了特斯拉一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的指控反對申請。根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）此前對特斯拉的指控，特斯拉在銷售電動(dòng)車時(shí)夸大了自動(dòng)駕駛功能，誤導(dǎo)了消費(fèi)者，可能需要承擔(dān)法律責(zé)任，包括銷售執(zhí)照被吊銷。
3月20日消息，微軟周二任命人工智能初創(chuàng)公司DeepMind的創(chuàng)始人之一Mustafa Suleyman領(lǐng)導(dǎo)其人工智能產(chǎn)品和研究。Mustafa Suleyman將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)名為Microsoft AI的新事業(yè)群，負(fù)責(zé)Copilot人工智能助手和其他消費(fèi)級(jí)人工智能產(chǎn)品和研究。該新事業(yè)群將由Karén Simonyan擔(dān)任首席科學(xué)家。