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特斯拉直銷模式在紐約州或遭重創(chuàng)，馬斯克再陷困境
4月29日消息，據(jù)外媒報道，美國紐約州民主黨議員正推動一項法案，擬剝奪特斯拉在該州直接向客戶銷售汽車的權(quán)利。據(jù)悉，特斯拉在紐約州電動汽車市場占據(jù)重要地位，目前該州注冊的全電動汽車中，特斯拉汽車占據(jù)了一半份額。民主黨議員法希在提案中指出，特斯拉的直銷模式損害了傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的利益，不利于市場公平競爭。外媒指出，若紐約州直銷禁令得以實施，特斯拉可能在全球市場面臨更大的競爭壓力。分析人士指出，特斯拉的直銷模式是其核心競爭力之一，有助于降低成本、提高效率并更好地滿足客戶需求。然而，隨著政策環(huán)境的變化和市場競爭的加劇，特斯拉需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對挑戰(zhàn)。
大眾回應(yīng)派數(shù)百名工程師入駐小鵬 互補模式促合作
2025上海車展期間，大眾進(jìn)一步披露與小鵬合作細(xì)節(jié)。針對網(wǎng)友關(guān)注的“大眾與小鵬團隊如何分工”問題，大眾中國回應(yīng)稱雙方的合作既要沖刺研發(fā)，又要磨合細(xì)節(jié)，強調(diào)雙方采用德國工藝標(biāo)準(zhǔn)+中國創(chuàng)新速度的互補分工模式。據(jù)悉，大眾團隊?wèi){借百年造車經(jīng)驗把控品質(zhì)，小鵬則注入互聯(lián)網(wǎng)基因推動創(chuàng)新。目前，大眾已派出數(shù)百名工程師入駐小鵬參與技術(shù)協(xié)同，這一合作模式被視為傳統(tǒng)車企與新勢力技術(shù)互補的典型案例。 早在去年7月，曾有媒體向小鵬咨詢大眾合作相關(guān)事宜，小鵬公關(guān)部門回應(yīng)稱進(jìn)一步合作的詳細(xì)信息將于后期披露。
眾合科技：構(gòu)建“車路云協(xié)同+低空飛行+低軌衛(wèi)星”立體交通發(fā)展模式
4月24日，眾合科技發(fā)布2024年年度報告，2024年實現(xiàn)營業(yè)收入20.24億元，歸母凈利潤2436.03萬元。此前，2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損8721萬元，第四季度盈利大幅上升，扭轉(zhuǎn)了之前的虧損局面。2024年，眾合科技將“1+2+N”體系深化為空間信息戰(zhàn)略，以“空天地立體交通”為主場景，以核心自主工業(yè)軟件為核心底座，以關(guān)鍵裝備及材料、交通智慧數(shù)據(jù)運營服務(wù)和整體系統(tǒng)解決方案為主要產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)筑地下(軌道交通智慧中樞)、地面(車路云協(xié)同網(wǎng)絡(luò))、低空(空域管理網(wǎng)絡(luò)和安全控制系統(tǒng))、低軌衛(wèi)星(高端裝備數(shù)字化綜合性解決方案和運營服務(wù))四位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“空天地”多維度交通網(wǎng)絡(luò)的空間協(xié)同與智能互聯(lián)。
蘋果Vision Pro頭顯訪客模式升級 最長保留30天
科技媒體AppleInsider今天（3月20日）發(fā)布博文，上手體驗了Vision Pro頭顯新版“訪客模式”，蘋果大幅簡化了設(shè)備共享流程，用戶可通過保存?zhèn)€性化設(shè)置避免重復(fù)校準(zhǔn)，但受限于隱私保護(hù)機制，部分功能仍無法開放。新版訪客模式支持保存手部 /眼部追蹤校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，最長保留30天，避免重復(fù)設(shè)置，此外開機后會直接進(jìn)入預(yù)設(shè)界面，節(jié)省每次穿戴的等待時間。
嵐圖全系搭載華為智駕，雙方或開辟第三種合作模式
2月18日消息，相關(guān)知情人士透露，華為與嵐圖正基于此前已有的合作基礎(chǔ)，積極接洽進(jìn)一步深化合作的相關(guān)事宜，雙方或基于“ESSA+華為”開辟第三種合作模式，不單純是讓產(chǎn)品搭載智駕技術(shù)，而是打通“智架+智駕”，實現(xiàn)軟硬件的強強輸出?！爸羌堋奔凑囍悄芗軜?gòu)，目前嵐圖已推出自研ESSA智能原生硬件架構(gòu)體系，且即將更新到2.0階段；“智駕”即覆蓋智能駕駛、智能座艙的華為技術(shù)。這種合作模式率先在嵐圖體系內(nèi)復(fù)刻，并有可能輸入東風(fēng)體系及其他品牌。
知情人士：上汽與華為車BU合作仍在商談中 模式與廣汽或存差異
1月14日消息，記者從多位知情人士處獲悉，華為車BU與廣汽的合作在內(nèi)部被定義為“全新模式”，這種模式是2025年重點推進(jìn)的項目。目前華為車BU與上汽之間仍處于談判過程中，華為車BU與廣汽、上汽兩大車企之間的合作具體模式、細(xì)節(jié)不會完全相同。“今年‘一段式端到端’智駕方案將是華為車BU的重點，并且會重點推廣大模型的概念，包括端到端大模型與智能座艙大模型。”
工信部總工趙志國：加強算力應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)的培育 加快推進(jìn)智算生態(tài)圈建設(shè)
在今天舉行的“第11屆國際清潔能源論壇.2024年綠色算力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會”上，工業(yè)和信息化部總工程師趙志國發(fā)表了主旨演講。趙志國建議，堅持規(guī)劃引領(lǐng)，統(tǒng)籌優(yōu)化算力設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)引導(dǎo)算力基礎(chǔ)設(shè)施合理布局，深化算力統(tǒng)籌監(jiān)測，鼓勵整體上架率較低地區(qū)加強新建項目論證；堅持技術(shù)創(chuàng)新，協(xié)同攻關(guān)推動行業(yè)創(chuàng)新升級。推動多元異構(gòu)跨域智能算力協(xié)同任務(wù)攻關(guān)。超前布局6G、人工智能、量子信息等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新。探索研究“算力+電力”創(chuàng)新模式，推動算力綠色低碳發(fā)展；堅持應(yīng)用賦能，加快豐富完善融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)。依托算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展方陣，推動企業(yè)、高校、研究機構(gòu)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈多方形成合力，加強算力應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)的培育，加快推進(jìn)智算生態(tài)圈建設(shè)。
中辦、國辦：鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等相結(jié)合的物流新模式
11月27日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》。方案提出，提高全社會物流實體硬件和物流活動數(shù)字化水平，鼓勵開展重大物流技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、第五代移動通信（5G）和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)廣泛應(yīng)用，推動重要物流裝備研發(fā)應(yīng)用、智慧物流系統(tǒng)化集成創(chuàng)新，發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”。鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等相結(jié)合的物流新模式，健全和優(yōu)化管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持企業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新應(yīng)用。
衛(wèi)星商業(yè)運輸模式成功上線
近日，中國航天科技集團有限公司五院通信導(dǎo)航部、神舟實業(yè)與國內(nèi)商業(yè)物流公司創(chuàng)新合作，成功將一批批產(chǎn)衛(wèi)星“快遞”至中國文昌航天發(fā)射場，實現(xiàn)國內(nèi)衛(wèi)星低成本商業(yè)運輸，為推動科研生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型升級提供了示范效應(yīng)。
致遠(yuǎn)互聯(lián)與百度簽署戰(zhàn)略合作 開展云智一體的業(yè)務(wù)合作模式
9月21日，致遠(yuǎn)互聯(lián)與百度簽署戰(zhàn)略合作，雙方將依托百度智能云千帆大模型的ModelBuilder、AppBuilder等核心能力，以及致遠(yuǎn)互聯(lián)AI-COP在協(xié)同運營管理領(lǐng)域的行業(yè)know-how，在大模型及AI人工智能、協(xié)同辦公及協(xié)同運營領(lǐng)域開展云智一體的業(yè)務(wù)合作模式。此次合作，雙方將打造原生AI應(yīng)用、原有應(yīng)用AI化迭代升級、重點行業(yè)AI 解決方案、垂直領(lǐng)域大模型實踐落地。
全國首個“中歐班列+低空物流”配送模式落地成都
8月7日，位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)內(nèi)，成都青鐵國際貿(mào)易有限公司接到客戶訂單，迅速完成揀貨、打包以及海關(guān)審核清關(guān)。工作人員將商品送上無人機后，不到兩分鐘便送到亞蓉歐國家（商品）館OTO跨境體驗中心店，交付消費者手中。此次飛行，標(biāo)志著全國首個“中歐班列+低空物流”配送模式落地成都國際鐵路港。
大眾交通：智能網(wǎng)聯(lián)汽車模式目前尚處于實驗階段，對公司基本不產(chǎn)生收入
7月18日，大眾交通發(fā)布公告稱，公司關(guān)注到近期智能網(wǎng)聯(lián)汽車受市場關(guān)注度較高，該模式目前尚處于實驗階段，對公司基本不產(chǎn)生收入，未來業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢尚存在不確定性，短期內(nèi)對公司經(jīng)營活動不會產(chǎn)生重大影響。
蘿卜快跑無人駕駛出租車每日虧損近300元，運營模式面臨挑戰(zhàn)
近期，"蘿卜快跑"這一無人駕駛出租車服務(wù)因運營成本問題而成為輿論關(guān)注焦點。據(jù)相關(guān)報道，該服務(wù)的日均運營成本高達(dá)370元，遠(yuǎn)高于其所能獲得的收入。在武漢地區(qū)，主要的運營車型每日僅折舊成本就達(dá)到160元左右，再加上必要的安全員工資、電力消耗等開銷，使得整個項目的成本壓力倍增。反觀其服務(wù)定價，以補貼后的價格計算，乘客搭乘5公里僅需支付5元，這使得每輛車的日收入預(yù)計最多僅為100元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能覆蓋運營成本。據(jù)悉，蘿卜快跑作為百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺，已在多城市開展運營服務(wù)，但目前運營成本與定價策略間的矛盾，對其商業(yè)模式可持續(xù)性提出挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家表示，無人駕駛網(wǎng)約車行業(yè)處于發(fā)展初期，面臨技術(shù)研發(fā)、設(shè)備購置等高投入，市場需求尚未充分釋放，低價策略進(jìn)一步壓縮盈利空間。
谷歌考慮對人工智能搜索收費，或?qū)⑹枪雀枭虡I(yè)模式的重大改變
谷歌正考慮對由生成式人工智能驅(qū)動的新高級功能收費，這將是谷歌搜索業(yè)務(wù)有史以來最大的一次變革。多年來谷歌一直提供完全由廣告資助的免費消費者服務(wù)，對其搜索引擎的擬議改革將標(biāo)志著谷歌首次將其核心產(chǎn)品都置于“付費墻”之后。 據(jù)三名了解谷歌計劃的人士透露，谷歌正在考慮的選項包括在高級訂閱服務(wù)中添加某些人工智能搜索功能。其中一位知情人士表示，工程師們正在開發(fā)部署這項服務(wù)所需的技術(shù)，但公司高管們尚未就是否或何時推出這項服務(wù)做出最終決定。
蘋果Vision Pro頭顯新專利獲批：基于周圍環(huán)境動態(tài)增強“專注模式”
根據(jù)美國商標(biāo)和專利局（USPTO）近日公示的清單，蘋果獲得了一項關(guān)于Vision Pro的新專利，通過增強“專注模式”，減少佩戴者的分心情況。根據(jù)專利描述，Vision Pro上的“專注模式”可以根據(jù)佩戴者周圍情況動態(tài)調(diào)整，讓佩戴者變得更加沉浸到虛擬世界中。
海南省政協(xié)委員，海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司黨委委員、副總經(jīng)理劉紅建：探索商業(yè)航天科技旅游新模式
1月22日，政協(xié)第八屆海南省委員會第二次會議“委員通道”開啟。海南省政協(xié)委員，海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司黨委委員、副總經(jīng)理劉紅建表示，作為我國第一家商業(yè)航天發(fā)射場，我們理應(yīng)成為中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的龍頭和引領(lǐng)者，同時也是我們海南“向天圖強”戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施和支柱。探索浩瀚宇宙、逐夢蒼穹寰宇。海南國際商業(yè)航天發(fā)射中心是全國人民共有的航天科技旅游資源。我們將致力于探索商業(yè)航天科技旅游的新模式。謀劃推出商業(yè)航天發(fā)射中心的建設(shè)游，貫穿火箭發(fā)射全流程的科技體驗游和創(chuàng)新游等。
小米汽車：小米SU7 Max版配備激光雷達(dá) 新零售模式已進(jìn)入實質(zhì)落地階段
1月9日消息，小米汽車在微博發(fā)布《答網(wǎng)友100問（中集）》。小米汽車方面表示，進(jìn)入汽車行業(yè)，我們對這個產(chǎn)業(yè)上的各個鏈路都保持著敬畏之心，其中，銷服體系是我們最關(guān)注的環(huán)節(jié)之一，力爭提供最安心貼心的服務(wù)。前幾天在北京總部，我們與首批14家銷服合作商正式簽訂了合作意向書，這意味著小米汽車新零售模式從規(guī)劃階段已進(jìn)入實質(zhì)落地階段。
騰訊與首發(fā)集團戰(zhàn)略合作：助力高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型 打造出行服務(wù)新模式
2023年12月29日，深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“騰訊”）與北京市首都公路發(fā)展集團有限公司（以下簡稱“首發(fā)集團”）達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議，騰訊將通過人工智能、數(shù)字孿生、LBS、電子支付等數(shù)字技術(shù)，助力首發(fā)集團推動數(shù)字底座和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動首發(fā)集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升公路出行安全、通行、治理能力和服務(wù)水平，打造公路出行服務(wù)新模式。
星河動力航天與因太空航天技術(shù)研究院簽署聯(lián)合運營合作協(xié)議，探索商業(yè)航天品牌合作新模式
12月22日下午，北京星河動力航天科技股份有限公司與因太空（北京）航天技術(shù)研究院有限公司， 在北京舉行《品牌聯(lián)合運營合作協(xié)議》簽約儀式。本次簽約，旨在共同推動星河動力航天相關(guān)文化資源的商業(yè)開發(fā)及銷售運營，提升品牌價值并共同促進(jìn)中國商業(yè)航天事業(yè)發(fā)展。
華為與北汽將在2024年推出HI模式新車型
11月29日消息，從北汽集團內(nèi)部人士獲悉，基于此前的合作模式，北汽集團與華為還將在2024年推出一款HI模式的新車型，據(jù)悉該車將是一款基于現(xiàn)有阿爾法S 先行版的全新車型，將搭載華為最新的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)。該內(nèi)部人士還表示，極狐現(xiàn)有HI版車型將在年底導(dǎo)入華為ADAS 2.0最新智能駕駛系統(tǒng)。上述內(nèi)部人士表示，北汽是行業(yè)第一家同時采用華為HI模式和智選車模式的企業(yè)，內(nèi)部兩個模式不會發(fā)生沖突。