7月29日，賽力斯集團與哈爾濱工業(yè)大學(xué)共建智能汽車聯(lián)合創(chuàng)新研究院合作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同建設(shè)“賽力斯集團-哈爾濱工業(yè)大學(xué)智能汽車聯(lián)合創(chuàng)新研究院”，在人工智能、立體交通及生態(tài)、先進(jìn)動力系統(tǒng)等領(lǐng)域開展合作，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用一體化新機制；并依托此平臺開展成果轉(zhuǎn)化、高端人才引進(jìn)、研究生聯(lián)合培養(yǎng)、學(xué)生實習(xí)實踐、在職員工深造等合作。
7月24日，記者從知情人士處獨家獲悉，商湯絕影智能汽車業(yè)務(wù)正在推進(jìn)數(shù)億元的融資。此前，商湯科技通過“1+X”架構(gòu)調(diào)整，推動智能汽車“絕影”、家庭機器人“元蘿卜”、智慧醫(yī)療、智慧零售等“X”板塊拆分成為生態(tài)企業(yè)，進(jìn)行獨立融資。目前其AI芯片、AI零售等領(lǐng)域的多家生態(tài)企業(yè)已在今年披露了融資進(jìn)展。
6月27日，理想汽車發(fā)布全新組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命：原“研發(fā)與供應(yīng)群組”和“銷售與服務(wù)群組”整合并入新成立的“智能汽車群組”，對理想汽車智能汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略到經(jīng)營閉環(huán)負(fù)責(zé)；總裁馬東輝將擔(dān)任智能汽車群組的負(fù)責(zé)人，向董事長兼CEO李想?yún)R報。李想仍將負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品線、產(chǎn)品部、品牌、戰(zhàn)略等團隊，并將更多精力投入AI(人工智能)領(lǐng)域。
6月18日，黑芝麻智能國際控股有限公司宣布，擬通過股權(quán)收購及注資方式收購一家AI芯片企業(yè)。目標(biāo)公司專注于高性價比、低功耗AI系統(tǒng)芯片（SoC）的研發(fā)銷售，其核心IP（含ISP/NPU等）已實現(xiàn)自研，主要服務(wù)于汽車智能化及端側(cè)AI應(yīng)用領(lǐng)域。本次收購若達(dá)成，有望擴充黑芝麻智能高中低全系計算芯片產(chǎn)品線，強化智能汽車全場景解決方案能力，并協(xié)同提升雙方在量產(chǎn)交付及供應(yīng)鏈管理效率。同時，促進(jìn)公司產(chǎn)品拓展至更廣泛的機器人應(yīng)用，提供AI推理芯片全系產(chǎn)品及解決方案，有利于提升業(yè)務(wù)規(guī)模及財務(wù)表現(xiàn)，進(jìn)一步增強公司在AI SoC芯片領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。 ?
6月17日，江汽集團與華為技術(shù)有限公司在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將在智能汽車解決方案、企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型、企業(yè)綠色低碳化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域開展全面合作。
智能汽車安全問題近日備受關(guān)注。作為其核心支撐，高精度地理坐標(biāo)、實時高清影像等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的采集與傳輸，已成為保障車輛安全運行的重要基礎(chǔ)。記者從自然資源部了解到，按照自然資源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定程序要求和計劃安排，自然資源部組織有關(guān)單位制定了《智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)傳輸安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》（報批稿）等15項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并已通過全國地理信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（TC230）審查。4月2日，該報批稿已開始在自然資源部官網(wǎng)公示。報批稿顯示，中國測繪科學(xué)研究院、北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司、易圖通科技（北京）有限公司、北京百度智圖科技有限公司、高德軟件有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司等參與了該文件的起草。
3月31日，華為發(fā)布2024年年度報告，報告顯示，2024年，華為聯(lián)接產(chǎn)業(yè)克服行業(yè)投資周期低谷，經(jīng)營結(jié)果保持穩(wěn)??；計算產(chǎn)業(yè)得益于提前十年的布局，抓住AI機會取得較大增長；終端重回增長快車道，鴻蒙生態(tài)正在取得歷史性突破；華為云持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；數(shù)字能源堅持質(zhì)量優(yōu)先；智能汽車解決方案首次實現(xiàn)當(dāng)年盈利。財報顯示，2024年智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入263.53億元，同比大增474.4%。
理想汽車公司最高決策層戰(zhàn)略委員會評審?fù)ㄟ^了“智能汽車戰(zhàn)略閉環(huán)管理方案”，評審結(jié)果是由總裁馬東輝擔(dān)任智能汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)和智能汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃和執(zhí)行落地。在組織上，為了支持馬東輝開展相關(guān)業(yè)務(wù)，戰(zhàn)委會決定讓馬東輝擔(dān)任“產(chǎn)供銷聯(lián)系會”主任。原產(chǎn)供銷聯(lián)系會主任是理想汽車董事長兼CEO李想。
2月6日，吉利汽車正式官宣其自研大模型與DeepSeek已完成深度融合。繼2025CES發(fā)布行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術(shù)體系后，吉利AI科技再度領(lǐng)跑，攜手DeepSeek，通過深度融合DeepSeek R1大模型的頂尖認(rèn)知能力與吉利智能汽車全域AI技術(shù)體系，重新定義智能汽車的人機交互及智能駕駛，共同推動AI科技在智能汽車領(lǐng)域的普及。據(jù)了解，攜手DeepSeekR1模型，吉利將對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。
12月3日，阿里云與星紀(jì)魅族宣布達(dá)成全面合作，雙方將推動云計算和通義大模型產(chǎn)品與服務(wù)在手機、智能穿戴和智能汽車多領(lǐng)域的落地，為用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)體驗。
11月30日，廣州汽車集團股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在廣州白云國際會議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作。
8月13日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，董事會宣布，公司已于2024年7月30日開始生產(chǎn)量產(chǎn)車輛Mona以向普通客戶銷售和交付，因此股份購買協(xié)議項下的SOP里程碑已達(dá)成。自2024年8月1日起，智能純電掀背轎跑小鵬MONA M03的首批展車已陸續(xù)抵達(dá)全國的小鵬汽車展廳。相應(yīng)地，SOP交割已于2024年8月13日發(fā)生。
7月28日，恒大汽車公告，本公司的附屬公司恒大新能源汽車及恒大智能汽車（相關(guān)附屬公司）于2024年7月26日收到相關(guān)地方人民法院下發(fā)的通知書，現(xiàn)將主要內(nèi)容公告如下：相關(guān)附屬公司的個別債權(quán)人于2024年7月25日向相關(guān)地方人民法院申請對相關(guān)附屬公司進(jìn)行破產(chǎn)重整。上述通知書對本公司和相關(guān)附屬公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大影響。
6月24日，國家發(fā)改委等部門印發(fā)《關(guān)于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》。其中提到，鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標(biāo)。通過中央財政和地方政府聯(lián)動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新。鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。擴大公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點范圍。穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點。
5月16日消息，近日，AI驅(qū)動的新一代汽車安全平臺木衛(wèi)四（北京）科技有限公司正式宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由國海瑞丞芯車聯(lián)動創(chuàng)業(yè)投資基金領(lǐng)投，胡楊林資本跟投，指數(shù)資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。融資資金計劃用于產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展。
4月18日消息，易誠高科于近日完成數(shù)千萬元人民幣A輪融資，本次融資由方正和生管理的北京元培基金領(lǐng)投，朝陽科技集團旗下中關(guān)村國際創(chuàng)投集聚區(qū)基金、北京萬集科技股份有限公司與上海移為通信技術(shù)股份有限公司等跟投。本輪融資的完成，將進(jìn)一步推動易誠高科全球化網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的快速迭代，同時也將加速賦能中國智能汽車出海的網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。
3月27日，中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟副理事長、京東探索研究院院長何曉冬表示，AI大規(guī)模應(yīng)用的下一站是智能汽車。大模型的出現(xiàn)讓打造智能體成為可能，智能體能調(diào)動駕艙內(nèi)的各種App和硬件設(shè)備，語言大模型、視頻大模型等都能與汽車關(guān)聯(lián)起來。此外，中國已成為全球汽車出口第一大國，在車載智能系統(tǒng)方面的應(yīng)用場景巨大，AI端側(cè)也在從AIPC、AI手機轉(zhuǎn)向AI汽車。
當(dāng)?shù)貢r間3月18日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC 2024的主題演講中宣布，比亞迪將采用英偉達(dá)下一代智能汽車芯片Thor。
12月28日，360集團創(chuàng)始人周鴻祎應(yīng)“抖音知識大V進(jìn)校園”活動之邀走進(jìn)清華大學(xué)。周鴻祎對2024年大模型發(fā)展做出幾點預(yù)判。他認(rèn)為大模型不會被壟斷，不會像操作系統(tǒng)一樣全世界只有幾套，其發(fā)展路徑更像電腦，未來會無處不在。明年大模型一方面追求“大”，另一方面也會追求“小”。小規(guī)模的大模型將很快搭載在手機和各種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上，而不僅工作在云端。尤其是智能汽車，明年可能部署更多大模型。
12月13日消息，中瓴智行（成都）科技有限公司（以下簡稱中瓴智行）宣布獲得順為資本戰(zhàn)略投資。中瓴智行是一家智能汽車系統(tǒng)開發(fā)商，專注于智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能技術(shù)在智能汽車、軌道交通、工業(yè)控制等重要行業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，致力于為下一代智能汽車及軌道交通等我國工業(yè)領(lǐng)域所需的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品技術(shù)提供自主完整的解決方案，為用戶提供嵌入式操作系統(tǒng)虛擬化、嵌入式操作系統(tǒng)、中間件的軟件開發(fā)和技術(shù)服務(wù)。旗下有嵌入式虛擬化操作系統(tǒng)-睿鈦RHOS。