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傳字節(jié)整合AI探索團(tuán)隊(duì),AI Lab即將全部并入Seed

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近日據(jù)媒體報(bào)道,字節(jié)整合AI探索團(tuán)隊(duì),Seed內(nèi)部組織架構(gòu)再生變動(dòng),字節(jié)AI Lab即將全部收歸Seed團(tuán)隊(duì)之下。記者就此信息向字節(jié)官方求證,截至發(fā)稿,官方暫未回應(yīng)。

泰瑞數(shù)創(chuàng)完成對(duì)中發(fā)伊薩戰(zhàn)略整合-實(shí)現(xiàn)空間智能驅(qū)動(dòng)的城市與工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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近日,泰瑞數(shù)創(chuàng)科技(北京)股份有限公司宣布完成對(duì)北京中發(fā)伊薩科技發(fā)展有限公司的深度戰(zhàn)略整合。通過技術(shù)協(xié)同與資源互補(bǔ),雙方將共同推動(dòng)國內(nèi)數(shù)字孿生技術(shù)從“可視化”向“認(rèn)知智能”跨越,助力城市與工業(yè)場景實(shí)現(xiàn)全要素、全周期的數(shù)智化升級(jí),為空間智能驅(qū)動(dòng)城市與工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。中發(fā)伊薩深耕工業(yè)仿真領(lǐng)域,在復(fù)合材料工藝仿真、工程級(jí)交互式實(shí)時(shí)虛擬仿真等領(lǐng)域填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白,其虛擬制造仿真、虛擬裝配仿真等技術(shù)已在航空航天、船舶等高端場景實(shí)現(xiàn)深度應(yīng)用。

三星:將在6G中深度整合AI技術(shù)以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量

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2月7日消息,三星昨日通過白皮書進(jìn)一步分享了在未來通信技術(shù)發(fā)展方面的最新進(jìn)展。在最新的白皮書中,三星提出,將在整個(gè)通信系統(tǒng)中深度整合AI技術(shù),以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,并提供面向未來的可持續(xù)用戶體驗(yàn)。本次發(fā)布的內(nèi)容重點(diǎn)介紹了6G技術(shù)如何提升連接能力,并列出了五大核心應(yīng)用場景:沉浸式XR,用于娛樂、醫(yī)療和科研,提供更具沉浸感的體驗(yàn);數(shù)字孿生,可創(chuàng)建物理實(shí)體的虛擬副本(類似全息影像)的數(shù)字孿生,增強(qiáng)安全性;大規(guī)模通信,支持傳感器、機(jī)器和終端之間的全天候連接;無縫連接,擴(kuò)展信號(hào)覆蓋范圍,并實(shí)現(xiàn)地面與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同互通;固定無線接入(FWA),無需布設(shè)有線設(shè)施。AI技術(shù)將在這些場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用,不僅讓6G網(wǎng)絡(luò)更具前瞻性,還能降低成本、提高能源效率,并拓展服務(wù)范圍。

豐田汽車整合中國業(yè)務(wù),兩汽合資品牌迎來融合

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1月24日消息,多位知情人士表示,2025年開始,豐田對(duì)中國區(qū)已經(jīng)發(fā)起了多項(xiàng)人事調(diào)整,除了豐田中國任命首位中國籍總經(jīng)理李暉,廣汽豐田總經(jīng)理藤原寬行,將調(diào)任至一汽豐田,任總經(jīng)理一職。有知情人士告訴36氪,豐田計(jì)劃對(duì)中國區(qū)的“雙生車型”戰(zhàn)略進(jìn)行優(yōu)化,目前已經(jīng)有了初步方向,即在產(chǎn)品層面,部分“雙生車型”將被合并,今后將可能只保留其中一款進(jìn)行銷售?!半p生車型”是指同源打造的兩款車型,例如有廣汽豐田雷凌與一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞及一汽豐田亞洲龍等。?

極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后,新公司官宣簡稱“極氪科技集團(tuán)”

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12月3日,極氪智能科技副總裁林金文在微博發(fā)布消息稱,極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后,“浙江極氪智能科技有限公司”的公司主體沒有發(fā)生變化,整合后新公司簡稱為“極氪科技集團(tuán)”,旗下?lián)碛袠O氪汽車、領(lǐng)克汽車雙品牌,力爭通過兩年時(shí)間努力,打造一個(gè)年銷百萬級(jí)全球化的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

繼比亞迪智駕團(tuán)隊(duì)整合后,天璇團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人許凌云被曝已申請(qǐng)離職

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11月27日消息,繼10月的比亞迪智駕團(tuán)隊(duì)整合后,比亞迪天璇團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人許凌云已在11月初提出離職。許凌云先后供職于小鵬汽車、大疆車載以及高合汽車,是原高合汽車智能駕駛總監(jiān)。2023年9月,許凌云加入比亞迪并擔(dān)任自研感知小組負(fù)責(zé)人,向規(guī)劃院(年初已更名為新技術(shù)研究院)智駕中心負(fù)責(zé)人韓冰匯報(bào)。內(nèi)部人士透露稱,比亞迪自研團(tuán)隊(duì)的感知負(fù)責(zé)人將由楊臻擔(dān)任,規(guī)控由小鵬加入的劉懿負(fù)責(zé)。

極氪回應(yīng)整合領(lǐng)克汽車

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有消息稱,吉利集團(tuán)旗下領(lǐng)克汽車將并入極氪汽車,由極氪CEO安聰慧統(tǒng)籌管理。合并后,領(lǐng)克品牌將被保留,但團(tuán)隊(duì)與戰(zhàn)略將與極氪實(shí)現(xiàn)融合。極氪汽車方面回應(yīng)稱,不予置評(píng)。

吉利開啟核心業(yè)務(wù)整合:極氪將控股領(lǐng)克,安聰慧出任極星董事長

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吉利旗下各業(yè)務(wù)板塊正在加速推動(dòng)整合,目前已經(jīng)觸及到核心業(yè)務(wù)。從可靠信源處獲悉,吉利旗下極氪汽車和領(lǐng)克汽車將進(jìn)行戰(zhàn)略整合,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)極氪對(duì)領(lǐng)克控股,這一消息將于近期正式對(duì)外公布。 與此同步的是,極氪科技董事長安聰慧,將從沈子瑜手中接過極星董事長的權(quán)杖。這也被認(rèn)為是極星未來將進(jìn)一步與極氪整合或協(xié)同的先兆。 據(jù)了解,今年10月9日,吉利已經(jīng)率先官宣幾何品牌并入銀河系列。近日被媒體爆出的雷達(dá)并入吉利汽車集團(tuán)的消息也早在9月就在醞釀。

比亞迪自研智駕再整合,沖刺明年落地

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10月22日消息,比亞迪內(nèi)部負(fù)責(zé)自研智駕的天璇開發(fā)部與天狼研發(fā)部近期已經(jīng)整合。整合后,初步的自研智駕落地時(shí)間是明年年中,包括高速智能領(lǐng)航和城區(qū)智能領(lǐng)航功能,落地車型選擇了比亞迪百萬元級(jí)高端品牌仰望。

李飛飛團(tuán)隊(duì)提出ReKep,讓機(jī)器人具備空間智能,還能整合GPT-4o

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近日,李飛飛團(tuán)隊(duì)提出了關(guān)系關(guān)鍵點(diǎn)約束(ReKep/Relational Keypoint Constraints)。簡單來說,該方法就是將任務(wù)表示成一個(gè)關(guān)系關(guān)鍵點(diǎn)序列。并且,這套框架還能很好地與 GPT-4o 等多模態(tài)大模型很好地整合。從演示視頻來看,這種方法的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。該團(tuán)隊(duì)也已發(fā)布相關(guān)代碼。李飛飛表示,該工作展示了視覺與機(jī)器人學(xué)習(xí)的更深層次融合。雖然論文中沒有提及李飛飛在今年 5 年初創(chuàng)立的專注空間智能的 AI 公司 World Labs,但 ReKep 顯然在空間智能方面大有潛力。

北京開運(yùn)聯(lián)合信息集團(tuán)取得空天地資源共享服務(wù)平臺(tái)相關(guān)專利,整合商業(yè)航天市場資源

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9月1日消息,天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,北京開運(yùn)聯(lián)合信息技術(shù)集團(tuán)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“空天地資源共享服務(wù)平臺(tái)、存儲(chǔ)介質(zhì)、計(jì)算機(jī)裝置“,授權(quán)公告號(hào)CN117973786B,申請(qǐng)日期為2024年2月。專利摘要顯示,本發(fā)明涉及衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中衛(wèi)星地面設(shè)備、先進(jìn)衛(wèi)星平臺(tái)等領(lǐng)域,尤其涉及一種空天地資源共享服務(wù)平臺(tái)、存儲(chǔ)介質(zhì)、計(jì)算機(jī)裝置。本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思在于:整合當(dāng)前商業(yè)航天市場上各類資源,資源擁有者可通過分享資源而獲取相應(yīng)報(bào)酬,資源使用者也可以較低門檻和成本完成衛(wèi)星測運(yùn)控任務(wù)。

整合AI致能耗增加,谷歌碳排放量五年內(nèi)猛增近50%

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谷歌當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日發(fā)布年度環(huán)境報(bào)告。其中提到,該公司2023年的溫室氣體排放總量達(dá)到1430萬噸二氧化碳當(dāng)量,比2019年的基準(zhǔn)增長48%,較2022年增長13%。谷歌表示,主要驅(qū)動(dòng)因素是數(shù)據(jù)中心能耗和供應(yīng)鏈排放量增加。 谷歌另外指出:“隨著我們進(jìn)一步將人工智能整合到產(chǎn)品中,減排可能會(huì)面臨挑戰(zhàn),原因是AI計(jì)算強(qiáng)度增加導(dǎo)致能源需求走高,此外還存在與技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)期增長相關(guān)的排放?!?

美NASA商業(yè)航天辦公室整合商業(yè)空間態(tài)勢感知數(shù)據(jù) 建立民用太空交通協(xié)調(diào)系統(tǒng)

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美NASA商業(yè)航天辦公室1月19日宣布,向COMSPOC、LeoLabs和Slingshot Aerospace三家公司訂購了與近地軌道物體相關(guān)的數(shù)據(jù)和服務(wù),作為其“綜合探路者”項(xiàng)目的一部分。“綜合探路者”項(xiàng)目旨在測試該辦公室如何整合商業(yè)空間態(tài)勢感知數(shù)據(jù),以建立太空交通協(xié)調(diào)系統(tǒng)(TRACSS)。

上汽集團(tuán)計(jì)劃整合飛凡汽車業(yè)務(wù)部門,調(diào)整方案待定

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有消息稱,上汽集團(tuán)計(jì)劃把飛凡汽車的部分業(yè)務(wù)部門整合到上汽乘用車公司,在此次調(diào)整中,飛凡汽車的用戶發(fā)展中心、用戶運(yùn)營中心和新零售中心仍然保持獨(dú)立運(yùn)作,而經(jīng)銷商管理、采購等部門則會(huì)被整合到上汽乘用車體系內(nèi)。飛凡汽車方面今日(9月12日)對(duì)此消息予以了否認(rèn),不過記者從接近上汽集團(tuán)的知情人士處獲悉,該消息并非空穴來風(fēng)。“合并是肯定的,只是具體如何合并還在討論?!敝槿耸勘硎尽?

大陸集團(tuán)宣布將在汽車駕駛艙中整合谷歌云AI技術(shù)

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9月4日,德國大陸集團(tuán)宣布,將在其汽車駕駛艙系統(tǒng)中整合谷歌云的人工智能技術(shù),使駕駛員可在行車過程中提問,獲取有關(guān)附近景點(diǎn)情況以及車輛信息的實(shí)時(shí)反饋。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)該解決方案將在18個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)。該公司表示,到明年年底,將有約30種不同的汽車配備高性能駕駛艙計(jì)算機(jī)。

中電科、華錄集團(tuán)整合再進(jìn)一步,易華錄午后大漲16%

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9月4日,創(chuàng)業(yè)板易華錄午后繼續(xù)拉升,盤中一度漲超16%。消息面上,北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布“中國電子科技集團(tuán)有限公司收購中國華錄集團(tuán)有限公司股權(quán)案”,公示期為2023年9月1日至2023年9月10日。

京東集團(tuán)副總裁高禮強(qiáng):推動(dòng)數(shù)據(jù)資源整合共享,釋放要素價(jià)值

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京東集團(tuán)副總裁高禮強(qiáng)認(rèn)為,釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值,既要推進(jìn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也要推動(dòng)數(shù)據(jù)資源整合共享和開發(fā)利用。京東云作為城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)商,以數(shù)智技術(shù)助力京津冀數(shù)據(jù)要素流通、政務(wù)協(xié)同。在北京國際大數(shù)據(jù)交易所交易平臺(tái)建設(shè)中,京東云設(shè)計(jì)構(gòu)建了數(shù)據(jù)登記、上架、撮合、交易、結(jié)算、售后、運(yùn)營全流程線上智能化的數(shù)據(jù)交易體系,并借助隱私計(jì)算能力與合作伙伴實(shí)現(xiàn)了安全合規(guī)情況下的數(shù)據(jù)建模與業(yè)務(wù)推動(dòng),助力數(shù)據(jù)交易過程中的“可用不可見,可控可計(jì)量”。

情報(bào)312.1萬,廣州市規(guī)劃和自然資源局信息技術(shù)保障經(jīng)費(fèi)——2023年實(shí)景三維南沙先行啟動(dòng)區(qū)數(shù)據(jù)建設(shè)與整合服務(wù)中標(biāo)結(jié)果發(fā)布

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中標(biāo)供應(yīng)商為廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院(聯(lián)合體成員:廣州元宇云圖信息技術(shù)有限公司)。

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