8月7日，華為與奇瑞在深圳正式簽約智界品牌戰(zhàn)略2.0合作協(xié)議，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東與奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍出席。據(jù)官方公布，智界將投入超百億元、增加至5000人研發(fā)團隊，并成立智界新能源公司，推動產(chǎn)銷服一體化獨立運作，未來還將發(fā)布多款新品。
5月31日，在2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，奇瑞汽車董事長尹同躍針對車市價格戰(zhàn)表示，“‘價格戰(zhàn)’是我最不喜歡的一個字，因為我是被綁架的，我們銷售在說某某友商已經(jīng)價格戰(zhàn)了，發(fā)出價格調(diào)整，我們的市場可能出現(xiàn)哪些問題。我覺得這不是一個方向。但是年紀大的人容易被年輕人綁架，這是我做出來最痛苦的決定?！币S強調(diào)，中國汽車的發(fā)展要依靠技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、大家聯(lián)合協(xié)同共同發(fā)展，中國市場這么大、世界市場這么大，空間是無限的，一定要向更高、更大的空間去發(fā)展。
奇瑞董事長尹同躍近日在一檔訪談節(jié)目中表示，技術(shù)是魔鬼，安全是底線，我們是不是把這些技術(shù)魔鬼摸透了，它會不會發(fā)瘋？尹同躍認為很多國內(nèi)車企傳播膽子太大了?！氨热缱鲆粋€平臺，我們一般要用6年時間，在國內(nèi)好多企業(yè)，成立也不到6年時間，它就能出來好多車，這個對我們來講是不太理解的”。