近日，部分東風(fēng)納米06車主反映，該車型L2智能駕駛輔助功能存在向右跑偏的情況，需要手動(dòng)修正。8月7日，東風(fēng)納米在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中對(duì)此作出回應(yīng)。對(duì)于401 Ultra、471 Ultra車型，東風(fēng)納米方面介紹，由于兩款車型智能駕駛輔助均采用“端到端模型”，該模型會(huì)根據(jù)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，這時(shí)便會(huì)存在偏向右側(cè)的情況。因?yàn)椤澳Ｐ汀痹谶x擇行駛軌跡時(shí)短時(shí)間沒(méi)有選擇居中（一般<10秒），然后又會(huì)回到居中狀態(tài)。東風(fēng)納米表示，該模型一直在持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化中，預(yù)計(jì)在10月推送的OTA軟件中改善。東風(fēng)納米還介紹了出現(xiàn)上述問(wèn)題的其他兩種可能：遇到側(cè)前方有車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)輕微避讓，可能讓車主產(chǎn)生跑偏的感覺(jué)；視覺(jué)上的錯(cuò)覺(jué)——由于主駕座位在左側(cè)，即便車輛實(shí)際行駛在車道中間，可能也會(huì)下意識(shí)覺(jué)得向右偏。
8月6日，理想汽車、中國(guó)汽研、東風(fēng)柳汽就理想i8碰撞測(cè)試相關(guān)事件相關(guān)情況達(dá)成一致，發(fā)布聯(lián)合聲明。理想汽車稱，本次測(cè)試目的是驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并不針對(duì)任何其他品牌車輛的安全和質(zhì)量性能。中國(guó)汽研稱，在流程管控上，未充分預(yù)判并規(guī)避因信息發(fā)布不完整可能帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)汽研對(duì)此表示抱歉。東風(fēng)柳汽表示，自覺(jué)抵制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)守合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)底線，堅(jiān)持實(shí)事求是原則，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越貢獻(xiàn)力量。三方共同倡議：嚴(yán)守自律底線，共塑良性競(jìng)合:呼吁汽車行業(yè)嚴(yán)格自律，在產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證及宣傳推廣中，恪守誠(chéng)信原則與商業(yè)道德，杜絕諸如貶損性對(duì)比等任何形式的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)守專業(yè)準(zhǔn)則，確保測(cè)試流程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，信息發(fā)布真實(shí)、準(zhǔn)確、完整共同維護(hù)風(fēng)清氣正的市場(chǎng)秩序。
7月2日，東風(fēng)股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司智能駕駛業(yè)務(wù)涵蓋輔助駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，均已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
采購(gòu)人為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。
4月27日，東風(fēng)日產(chǎn)N7正式上市，新車售價(jià)11.99萬(wàn)元起。其中Max版本搭載Momenta一段式端到端飛輪大模型，該版本最低售價(jià)為13.99萬(wàn)元。N7輔助駕駛系統(tǒng)包括高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA、泊車輔助、記憶泊車輔助、近距離遙控泊車輔助等功能。其中高速領(lǐng)航輔助NOA交付即用，城市記憶領(lǐng)航輔助NOA和記憶泊車輔助預(yù)計(jì)在6月份全國(guó)開通。東風(fēng)日產(chǎn)N7采用Momenta一段式端到端飛輪大模型，該大模型將感知規(guī)劃整合為一體，開創(chuàng)性采用長(zhǎng)期記憶和短期記憶相結(jié)合的模式。在東風(fēng)日產(chǎn)精益調(diào)教與飛輪大模型賦能之下，東風(fēng)日產(chǎn)N7在上述各類輔助駕駛等功能上，展現(xiàn)出更強(qiáng)的場(chǎng)景理解能力及問(wèn)題處理能力，為用戶帶來(lái)安心、省心、舒適的用車體驗(yàn)。
4月16日，東風(fēng)嵐圖在北京正式發(fā)布L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，并首發(fā)兩大核心智能化技術(shù)集群——青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)、鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)。搭載“天元智架”的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，嵐圖首款全尺寸大六座SUV車型有望在今年內(nèi)正式發(fā)布。
3月31日，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司在湖北武漢舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的原則，全面深化“AI+智能網(wǎng)聯(lián)汽車”合作，包括共同探索國(guó)產(chǎn)算力在汽車行業(yè)應(yīng)用落地、共創(chuàng)汽車行業(yè)大模型、共建高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。同時(shí)，雙方將在車路云一體化試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)、5G智慧工廠、海外業(yè)務(wù)、專屬數(shù)智化服務(wù)、車輛及出行服務(wù)等領(lǐng)域深化合作。
3月1日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布旗下首款純電轎車N7搭載Momenta最新大模型。據(jù)悉，該模型為東風(fēng)日產(chǎn)與Momenta深度合作打造的高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)N7還將搭載AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)等，并將于4月開啟預(yù)售。
2月10日消息，截至發(fā)稿，東風(fēng)集團(tuán)漲14.86%。消息方面，該公司日前發(fā)布公告稱，接到間接控股股東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司通知，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。
1月14日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種基于數(shù)字孿生的智能駕駛系統(tǒng)”的專利，公開號(hào)CN 119283900 A，申請(qǐng)日期為2024年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供一種基于數(shù)字孿生的智能駕駛系統(tǒng)，包括感知模塊、定位模塊、車控模塊、通信模塊和線控底盤；其中，所述感知模塊用于通過(guò)傳感器感知車輛行駛周圍道路的交通和環(huán)境信息并發(fā)送給車控模塊；所述定位模塊用于車輛確定自身在環(huán)境中的位置；車控模塊用于幫助用戶選擇自動(dòng)駕駛應(yīng)用，并對(duì)用戶選擇的自動(dòng)駕駛應(yīng)用進(jìn)行數(shù)字孿生仿真測(cè)試若仿真測(cè)試通過(guò)則進(jìn)入自動(dòng)駕駛，將車輛的控制信號(hào)發(fā)送給線控底盤；所述線控底盤用于根據(jù)所述的控制信號(hào)控制車輛。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)用戶根據(jù)自身需要選擇智能駕駛的應(yīng)用軟件，并且通過(guò)進(jìn)行數(shù)字孿生仿真測(cè)試確保安全性和穩(wěn)定性。
神舟十九號(hào)航天員乘組計(jì)劃于明年4月下旬或5月上旬返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。在軌駐留期間，神舟十九號(hào)航天員乘組將迎來(lái)天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十號(hào)載人飛船的來(lái)訪。
10月22日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“車輛數(shù)字孿生安全通信方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利，公開號(hào) CN 118764202 A，申請(qǐng)日期為2024年6月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種車輛數(shù)字孿生安全通信方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)的車輛數(shù)字孿生安全通信方法應(yīng)用于車輛數(shù)字孿生安全通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括中心服務(wù)單元、實(shí)體車輛以及與實(shí)體車輛一一對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生體；該車輛數(shù)字孿生安全通信方法，包括：未注冊(cè)車輛向中心服務(wù)單元發(fā)送注冊(cè)消息，根據(jù)廣播得到的中心服務(wù)單元公鑰完成身份認(rèn)證，認(rèn)證成功后中心服務(wù)單元為數(shù)字孿生體生成假名集和秘密點(diǎn)集，用于生成共享密鑰并完成雙向認(rèn)證，當(dāng)車輛需要加入數(shù)字孿生群組時(shí)，數(shù)字孿生體根據(jù)公鑰加密信息生成群證書，并將其安全傳輸給車輛。該方案通過(guò)一系列安全通信步驟，提升了車聯(lián)網(wǎng)中虛擬對(duì)象與實(shí)體對(duì)象的安全性和通信效率。
10月22日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“車輛數(shù)字孿生安全通信方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利，公開號(hào) CN 118764202 A，申請(qǐng)日期為2024年6月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種車輛數(shù)字孿生安全通信方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及數(shù)字孿生技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)的車輛數(shù)字孿生安全通信方法應(yīng)用于車輛數(shù)字孿生安全通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括中心服務(wù)單元、實(shí)體車輛以及與實(shí)體車輛一一對(duì)應(yīng)的數(shù)字孿生體；該車輛數(shù)字孿生安全通信方法，包括：未注冊(cè)車輛向中心服務(wù)單元發(fā)送注冊(cè)消息，根據(jù)廣播得到的中心服務(wù)單元公鑰完成身份認(rèn)證，認(rèn)證成功后中心服務(wù)單元為數(shù)字孿生體生成假名集和秘密點(diǎn)集，用于生成共享密鑰并完成雙向認(rèn)證，當(dāng)車輛需要加入數(shù)字孿生群組時(shí)，數(shù)字孿生體根據(jù)公鑰加密信息生成群證書，并將其安全傳輸給車輛。該方案通過(guò)一系列安全通信步驟，提升了車聯(lián)網(wǎng)中虛擬對(duì)象與實(shí)體對(duì)象的安全性和通信效率。
據(jù)萬(wàn)集科技消息，9月23日，東風(fēng)汽車研發(fā)總院黨委書記、副院長(zhǎng)唐競(jìng)，萬(wàn)集科技董事長(zhǎng)翟軍等11家企業(yè)代表共同簽署了《車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體合作協(xié)議》。此次簽約，萬(wàn)集科技將為東風(fēng)汽車提供全面的技術(shù)支持，在高精度感知、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和低延遲通信等方面展開深入合作，通過(guò)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能交互、數(shù)據(jù)采集與處理，提高車輛自動(dòng)駕駛在復(fù)雜天氣條件下的安全性和可靠性，提升道路通行效率，減少交通擁堵，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。
9月23日，“東方風(fēng)起向新躍遷”東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢拉開帷幕，東風(fēng)汽車與多家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作，打造創(chuàng)新聯(lián)合體，圍繞車路云一體化、AI智能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、芯片、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，共建智能化創(chuàng)新生態(tài)，加速搶占智能化競(jìng)爭(zhēng)的科技新高地。在開幕儀式上，四維圖新與東風(fēng)汽車研發(fā)總院、國(guó)汽智聯(lián)、西部智聯(lián)、中移(上海)產(chǎn)業(yè)研究院等11家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和高校院所，共同簽署車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體戰(zhàn)略合作協(xié)議。車路云一體化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體由東風(fēng)汽車牽頭，聯(lián)合四維圖新、國(guó)汽智聯(lián)等11家單位共同組建，將依托各成員單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)資源，在未來(lái)三到五年內(nèi)，突破一批車路云一體化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵性核心技術(shù)，研發(fā)自主可控的產(chǎn)品體系和解決方案，圍繞車路云一體化領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等方面實(shí)現(xiàn)突破。
9月9日消息，近日，據(jù)報(bào)道，東風(fēng)本田正在裁員，預(yù)計(jì)將影響員工數(shù)量2000人，東風(fēng)本田將給予被裁員工N+2+1補(bǔ)償。不過(guò)，因?yàn)檠a(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)較高，有員工排隊(duì)"搶名額"。此外，網(wǎng)上還流傳出被裁員工特別的歡送儀式照片。此前，有報(bào)道稱本田汽車計(jì)劃在中國(guó)將燃油汽車的生產(chǎn)能力削減三分之一，約占其全球產(chǎn)量約10%。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
6月22日，據(jù)高德紅外官微消息，高德紅外集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽署儀式在武漢舉行。高德紅外集團(tuán)全資子公司武漢軒轅智駕科技有限公司，致力將遠(yuǎn)紅外技術(shù)應(yīng)用于智能汽車，為汽車的智駕、座艙系統(tǒng)提供強(qiáng)大的安全保障。東風(fēng)集團(tuán)旗下猛士汽車，已全系搭載了由軒轅智駕獨(dú)家開發(fā)的紅外熱成像夜視系統(tǒng)，雙方在智能駕駛領(lǐng)域的合作已取得初步成效。
6月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司官網(wǎng)顯示領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)變更。其中，劉艷紅任董事、黨委副書記，彭原璞任副總經(jīng)理、黨委常委。劉艷紅此前為湖北省湖北省人力資源和社會(huì)保障廳廳長(zhǎng)、黨組書記，彭原璞此前為中國(guó)一拖集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記。
記者從知情人士處獲悉，北京國(guó)際車展開幕當(dāng)天，東風(fēng)汽車與大疆車載簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成、測(cè)試等方面深入合作，并在“東風(fēng)”品牌多個(gè)車型上進(jìn)行量產(chǎn)搭載。通過(guò)此次合作，雙方將搶占智能化先機(jī)，以優(yōu)秀的消費(fèi)者體驗(yàn)為本，一同傾力打造技術(shù)先進(jìn)，且契合消費(fèi)者出行核心需求的智能駕駛方案，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的革新與發(fā)展。 根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)汽車與大疆車載的合作將全面覆蓋智能駕駛系統(tǒng)的軟硬件技術(shù)，不僅涉及視覺(jué)識(shí)別算法、感知融合算法、地圖定位算法、規(guī)控算法等方面，也包括車載智駕域控制器、傳感器等關(guān)鍵零部件。