上海地鐵以混合現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、3D全息技術(shù)為載體，通過優(yōu)立全息墻、MR設(shè)備構(gòu)建虛擬仿真實訓(xùn)室。實訓(xùn)室基于優(yōu)立引擎，連通優(yōu)立全息墻及MR頭盔設(shè)備，以多人全息教學(xué)區(qū)、MR訓(xùn)練區(qū)為主要功能分區(qū)，全息教學(xué)區(qū)通過全息墻設(shè)備讓學(xué)員集中接受講解和演示，學(xué)員回到MR訓(xùn)練區(qū)親自上手操作。

優(yōu)立實訓(xùn)管理后臺軟件可自定義學(xué)員的培訓(xùn)課程并記錄學(xué)員考核成果，實現(xiàn)從演示教學(xué)、自定義課程、學(xué)員學(xué)習(xí)、考核統(tǒng)計的閉環(huán)。

軌道交通虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)通過混合現(xiàn)實技術(shù)整合真實設(shè)備和虛擬技術(shù)，預(yù)設(shè)不同應(yīng)急場景，提升站點運營人員的地鐵站點運營人員針對諸如地鐵站著火、電扶梯傷客、屏蔽門故障、閘機故障處理流程模擬和大客流處理等突發(fā)應(yīng)急情況的處置能力，系統(tǒng)還能自行選擇任務(wù)流程模擬和角色流程模擬；組合出各種各樣的應(yīng)急情況，拓展培訓(xùn)的廣度和深度。

借助該系統(tǒng)，學(xué)員可以快速掌握軌道交通地鐵站內(nèi)各職能崗位的相關(guān)工作職責(zé)，通過準(zhǔn)確進行操作培訓(xùn)，從而了解軌道交通地鐵站的各崗位相互配合的過程。

可實現(xiàn)由學(xué)員自行動手操作、協(xié)同配合處理突發(fā)事件， 讓每個學(xué)員均能參與實訓(xùn)，降低培訓(xùn)成本、提升培養(yǎng)效率。

實訓(xùn)室的打造始終遵循實訓(xùn)內(nèi)容和形式必須符合“科學(xué)規(guī)范、行為規(guī)范”的要求，并用以上方針來約束和衡量建設(shè)內(nèi)容，確保所有實訓(xùn)功能和布展內(nèi)容必須符合科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

實訓(xùn)室集終端、應(yīng)用系統(tǒng)、教學(xué)于一體，為學(xué)員創(chuàng)設(shè)接近真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，將虛擬場景與應(yīng)用場景相結(jié)合提升學(xué)員實際動手操控能力，將抽象的概念具象化，為學(xué)習(xí)者打造高度開放、真實、可交互的全真三維學(xué)習(xí)環(huán)境。