4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于國家會展中心(上海)正式啟幕。四維圖新CEO程鵬在車展現(xiàn)場接受采訪時表示，汽車智能化一直是四維圖新產(chǎn)品生態(tài)最聚焦的核心理念。

伴隨智能車路協(xié)同系統(tǒng)的發(fā)展，用車不僅變得越來越聰明，路也變得越來越智慧，全球的數(shù)字公司致力于實(shí)踐以智能系統(tǒng)為鏈接，將聰明的車與智慧的路聯(lián)系在一起，讓它們彼此形成深感知、強(qiáng)通信、優(yōu)決策，從而大大提高交通效率，四維圖新就是其一。經(jīng)過20年積累沉淀，四維圖新已在高精尖導(dǎo)航地圖、動態(tài)交通信息、大數(shù)據(jù)平臺、乘用車和商用車定制化車聯(lián)網(wǎng)等方面有所成就。四維圖新CEO程鵬介紹，四維圖新已與福特汽車取得合作，在西安部分路段進(jìn)行測試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)車-路（主要在信號燈與道路信息方面）-云（交通云控平臺）的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛暢行，提升通行效率。

二十年積淀、二十年思考，面對如今智能車路協(xié)同系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，程鵬十分感慨。他說，當(dāng)年創(chuàng)業(yè)之初，國內(nèi)汽車行業(yè)還很少提及智能化的概念，隨著智能化研發(fā)程度的深入，汽車對于用戶的作用已經(jīng)突破了單純的出行工具，智能汽車作為繼智能手機(jī)后兼顧個人消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、時空信息融合交互的“第三空間”智能終端，正成為一個沉浸式的移動數(shù)字世界，同時也將成為新的智能化觸點(diǎn)。

程鵬說，從中國導(dǎo)航地圖數(shù)字化的研發(fā)，到車載導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)，再到2015年觀察到中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)市場的機(jī)遇，并迅速進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型投入其中，四維圖新取得如今成果，經(jīng)歷過幾次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其中亦有多年堅(jiān)定的耐心與積累。目前，四維圖新已擁有集智云、智芯、智駕、智艙于一身的新型業(yè)務(wù)體系，通過客戶及合作伙伴服務(wù)億萬人出行；已推出自動駕駛“軟硬一體”解決方案、高精度地圖、高精度定位、人機(jī)共駕智能導(dǎo)航、數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)、智能座艙軟硬一體解決方案，新能源智能出行服務(wù)、汽車電子芯片、智慧交通等前沿產(chǎn)品服務(wù)。

本次車展上，四維圖新正式發(fā)布面向智能駕駛的首個場景地圖，攜手戰(zhàn)略合作伙伴毫末智行率先在其城市NOH智駕方案中落地?；趫鼍暗貓D的能力，在傳統(tǒng)L2功能平臺（小算力控制芯片）上即可低成本獲得等同于甚至更優(yōu)于裝配高成本激光雷達(dá)方案的路口通行體驗(yàn)。

“可以說，汽車智能化一直是四維圖新產(chǎn)品生態(tài)最聚焦的核心理念，也是根植于四維圖新的基因與使命?！背贴i說。

程鵬認(rèn)為在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車時代，全球領(lǐng)先主機(jī)廠的核心競爭力將不僅依托于工業(yè)化產(chǎn)品的水平，更來自于實(shí)時把握住用戶和產(chǎn)品之間的關(guān)系，也就是用戶購買、使用、復(fù)購產(chǎn)品過程的邏輯與體驗(yàn)，而在這一側(cè)重點(diǎn)發(fā)生變化的背后，就是打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品邏輯從工程驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變的過程。“智能網(wǎng)聯(lián)下半場的勝負(fù)，取決于行業(yè)能不能開發(fā)好功能應(yīng)用、能不能提供好用戶體驗(yàn)、能不能發(fā)揮好商業(yè)價值，而數(shù)據(jù)在每個環(huán)節(jié)扮演著關(guān)鍵角色?！背贴i說。