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商業(yè)發(fā)射市場競爭激烈,阿里安火箭訂單寥寥陷困境

德媒稱,德法合資的歐洲火箭制造商阿里安集團正在收攏韁繩。在與美國對手激烈競爭和缺乏歐洲國有客戶發(fā)射保障的背景下,該公司現(xiàn)在正在削減工作崗位。

德媒稱,德法合資的歐洲火箭制造商阿里安集團正在收攏韁繩。在與美國對手激烈競爭和缺乏歐洲國有客戶發(fā)射保障的背景下,該公司現(xiàn)在正在削減工作崗位。

據(jù)德國《世界報》網(wǎng)站11月15日報道,該公司說,到2022年,目前約9000個工作崗位中將有約2300個被削減。當三年前空客公司和法國發(fā)動機制造商賽峰集團對半出資組建阿里安集團時,一個巨大的項目帶來了樂觀情緒。阿里安集團用超過40億歐元的稅收和4億歐元的自有資金研發(fā)并制造了新的阿里安6型火箭。該火箭計劃于2020年6月首次發(fā)射,成本應該比目前的阿里安5型火箭便宜40%至50%。隨著阿里安6型火箭研發(fā)工作接近尾聲,很多不必要的工作崗位將被相應削減,據(jù)說這也是因為“不利的市場條件”。

報道稱,阿里安6型火箭是對快速增長的美國航天業(yè)的回應,尤其是對美國太空探索技術公司(SpaceX)的回應。該公司憑借“獵鷹”火箭贏得訂單和市場份額,并創(chuàng)造了工作崗位。

阿里安集團抱怨SpaceX扭曲競爭,指責它憑借美國國家航空航天局的訂單在公開市場提供極低的火箭發(fā)射報價,并說那是不公平的。SpaceX則反駁說,它的“獵鷹”火箭采用了回收技術,比阿里安火箭傳統(tǒng)的一次性發(fā)射更便宜。

據(jù)報道,阿里安集團要求在六年內(nèi)獲得歐洲國有客戶30次發(fā)射任務,否則阿里安6型火箭項目將無法實現(xiàn)盈利。但到目前為止,該公司只獲得了三次發(fā)射任務承諾。

空客公司首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯警告說:“歐洲有可能被甩在后面。”

報道稱,阿里安集團主張采取保護主義。它指出,美國、中國和俄羅斯等所有航天大國都把科研或軍事任務完全交由它們自己資助的火箭去發(fā)射,并保護它們的市場免受競爭。歐洲也必須這么做。阿里安集團首席執(zhí)行官阿蘭·沙爾莫今年春天甚至威脅說,如果得不到足夠的發(fā)射任務承諾,將停止生產(chǎn)阿里安6型火箭。

報道認為,無論如何,業(yè)內(nèi)人士都指出火箭和衛(wèi)星市場發(fā)生了巨大變化。目前的趨勢是棄用大型衛(wèi)星,即位于3.6萬公里高度的地球靜止軌道衛(wèi)星,這也是迄今為止歐洲阿里安火箭的主要任務之一。但今年市場上只委托發(fā)射五顆地球靜止軌道衛(wèi)星,而往年的發(fā)射數(shù)量則為20顆至25顆。

報道稱,對于就像在流水線上生產(chǎn)的較小型衛(wèi)星來說,重型阿里安火箭不能提供量身訂制的服務。相反,新的私營供應商正在進入火箭市場。即使在中國,私營火箭供應商現(xiàn)在也受到關注。

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