封面、內(nèi)文圖源：《2001太空漫游》

撰文 | 泰伯網(wǎng) 胡芷君

泰伯網(wǎng)訊，近日，“天津超低軌道超高分辨率星座項(xiàng)目”（簡(jiǎn)稱“雙超星座”）完成關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。

公開(kāi)信息顯示，該項(xiàng)目由賽思倍斯智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“賽思倍斯”）與天津泰達(dá)投資控股有限公司（簡(jiǎn)稱“泰達(dá)控股”）聯(lián)合發(fā)起。

2月28日，泰達(dá)控股子公司泰達(dá)城投與賽思倍斯在天津舉辦雙超星座項(xiàng)目專家論證會(huì)，來(lái)自中國(guó)工程院、中國(guó)星網(wǎng)集團(tuán)、航天科技集團(tuán)、中科院空天信息創(chuàng)新研究院等單位的專家組成評(píng)審組，一致認(rèn)為該項(xiàng)目在多方面具備可行性與可靠性，項(xiàng)目順利通過(guò)評(píng)審。

根據(jù)規(guī)劃，雙超星座項(xiàng)目一期總投資約20億元，預(yù)計(jì)2027年前完成一期8顆衛(wèi)星發(fā)射并組網(wǎng)；遠(yuǎn)期共計(jì)規(guī)劃48顆衛(wèi)星，將在一期項(xiàng)目建設(shè)完成后陸續(xù)組網(wǎng)，構(gòu)建具備全球覆蓋能力的超高分辨率遙感觀測(cè)體系。

泰達(dá)控股表示，目前，星座軌道頻段資源已申請(qǐng)完成，獲國(guó)際電信聯(lián)合會(huì)批復(fù)。

“超低軌道是軌道高度范圍在150~300公里之間的軌道，相比于傳統(tǒng)軌道，超低軌道具有距地高度低、空間輻照低、軌道空域碎片數(shù)量低、大氣密度高等‘三低一高’的特點(diǎn)?！敝袊?guó)航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設(shè)計(jì)師張楠曾在接受采訪時(shí)表示，超低軌空域還是一個(gè)尚未經(jīng)過(guò)大規(guī)模開(kāi)發(fā)的新興空間，存在較大的應(yīng)用價(jià)值。

天眼查信息顯示，賽思倍斯成立于2021年1月，專注于超低軌道空天智能飛行器及其應(yīng)用模式的創(chuàng)新研發(fā)，主要產(chǎn)品體系涵蓋超低軌道系列衛(wèi)星平臺(tái)、光學(xué)載荷、組網(wǎng)通信、地面測(cè)試等產(chǎn)品及其系統(tǒng)解決方案。

圖源：天眼查