蘋果提供的合作年框總計(jì)金額超百億。

此前古爾曼曾提到，由于隱私問題，蘋果可能不希望這款眼鏡具備拍照功能，不過這一點(diǎn)仍未確定。

對(duì)于這款設(shè)備的定位仍存在一些不確定性，例如它是否會(huì)被視為Apple Vision Pro的替代品，還是僅僅是一款更便宜的非Pro版本。

目前官方未透露此款MR頭顯設(shè)備的細(xì)節(jié)參數(shù)。

對(duì)此蘋果方面表示，不回應(yīng)任何有關(guān)未發(fā)布產(chǎn)品的傳聞。

或?qū)⒏膶慉R眼鏡行業(yè)的產(chǎn)品哲學(xué)。

蘋果表示，作為其隱私承諾的一部分，在Look Around中發(fā)布的任何圖像都會(huì)對(duì)人臉和車牌進(jìn)行模糊處理。

由于需要特定硬件支持，Verizon暫時(shí)無法將Skylo衛(wèi)星短信服務(wù)擴(kuò)展至iPhone用戶。

該應(yīng)用僅面向特定商業(yè)伙伴開放，通過第三方平臺(tái)“Premise”分配任務(wù)，最終數(shù)據(jù)將用于精準(zhǔn)定位地圖對(duì)象。

選擇Apple Maps之外的地圖應(yīng)用。

福特表示，該功能無需車輛OTA升級(jí)，僅需使用iPhone運(yùn)行iOS 17及以上系統(tǒng)并連接CarPlay即可啟用。

蘋果公司最新研究將自博弈（Self-play）技術(shù)引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了前所未有的魯棒性和性能表現(xiàn)。

聚焦蘋果和谷歌在數(shù)字市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)行為。

因?yàn)镈eepseek團(tuán)隊(duì)在支持像蘋果這樣的大客戶方面缺乏必要的人力和經(jīng)驗(yàn)。

蘋果的獨(dú)立AR眼鏡將更接近Meta去年展示的1萬美元原型產(chǎn)品。

蘋果Vision Pro或已停產(chǎn)，其需求疲軟主要?dú)w因于高昂的價(jià)格和內(nèi)容生態(tài)系統(tǒng)的不足。

公司將資源轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)的后續(xù)版本，并可能推出第一代的小幅升級(jí)款。

他表示：“據(jù)我了解，蘋果仍在致力于研發(fā)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡，但近期不會(huì)有任何成果?！?/p>

實(shí)際上頭顯也缺乏“殺手級(jí)應(yīng)用”。

古爾曼補(bǔ)充稱， 蘋果正在考慮推出一種將計(jì)算組件交由iPhone處理的設(shè)備，作為觀影的輔助工具，類似于一些公司推出的智能眼鏡（如Xreal）。

可以將iPhone插入頭顯設(shè)備，為用戶帶來便攜式虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）體驗(yàn)。

爆料稱這款產(chǎn)品的定價(jià)會(huì)在1.5萬元左右，逼近Mate XT三折疊屏的起售價(jià)。

霍根表示 Vision Pro 的變革潛力，可能超越當(dāng)前用于手術(shù)輔助的機(jī)器人設(shè)備。

蘋果于2017年獲得了該許可證，macReports稱，如果該許可證沒有被取消，有效期將持續(xù)到2025年4月30日。

iPhone衛(wèi)星通信首次上線時(shí)間是2022年，當(dāng)時(shí)僅限美國(guó)和加拿大。

意味著其產(chǎn)品符合中國(guó)的安全、電磁兼容性和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來了更多選擇。

Meta表示，華碩、聯(lián)想等硬件制造商將生產(chǎn)運(yùn)行Meta Horizon OS的設(shè)備。

Aude泄露的機(jī)密信息包括至少6款蘋果重大產(chǎn)品，其中包括，當(dāng)時(shí)尚未公布的混合現(xiàn)實(shí)頭顯Vision Pro等。

不過截至目前，據(jù)悉蘋果尚未與任何生成式人工智能提供商達(dá)成交易。

據(jù)悉，蘋果已為其應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)室投資超過10億元。

項(xiàng)目最終失敗的最根本原因是蘋果無法研發(fā)自動(dòng)駕駛所需的軟件和算法。

部分原因是為了防止工程師外流到特斯拉。

蘋果汽車團(tuán)隊(duì)還擁有數(shù)百名硬件工程師和汽車設(shè)計(jì)師，他們有可能申請(qǐng)其他蘋果團(tuán)隊(duì)的工作。

蘋果公司“用于共享體驗(yàn)的光學(xué)組件”專利公布。

首批Vision Pro由昆山的立訊精密代工。

蘋果自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)團(tuán)隊(duì)去年在加州公共道路上的路測(cè)里程，是他們2022年測(cè)試?yán)锍痰?倍多。

諾沃特尼還曾以核心成員的身份協(xié)助啟動(dòng)蘋果造車項(xiàng)目“泰坦”。?

根據(jù)最新的變化，蘋果希望最早在2028年推出電動(dòng)汽車，比其最近的預(yù)測(cè)約晚兩年。

該設(shè)備成功與否很大程度上取決于第三方應(yīng)用和服務(wù)是否跟得上，然而目前在這方面卻存在諸多疑問。

這比蘋果公司在推出智能手表和HomePod智能音箱時(shí)提供的50%折扣要低，盡管這些產(chǎn)品的標(biāo)價(jià)更低。

目前至少有3人報(bào)告反饋稱，短時(shí)間佩戴該頭顯后感到不適甚至疼痛。

盡管蘋果是較早進(jìn)入加州AV領(lǐng)域的公司之一，但它仍未申請(qǐng)?jiān)诩又轀y(cè)試無人駕駛汽車的許可。

起售價(jià)為3499美元，儲(chǔ)存空間為256GB。

此次收集數(shù)據(jù)的目的是提高Apple Maps應(yīng)用中增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的速度和準(zhǔn)確性。

2024年的銷量目標(biāo)是100萬臺(tái)，第三年達(dá)到1000萬臺(tái)。

蘋果公司稱，該專利涵蓋了各種實(shí)施方案。

蘋果汽車預(yù)計(jì)2030年前上市。

Vision Pro可讓用戶通過車外攝像頭看到路上車輛。

蘋果公司申請(qǐng)的“具有可分離部分的控制器設(shè)備”專利公布。

“有很多不同類型的蘑菇。大多數(shù)是用來吃的，有些是迷幻藥，有些會(huì)要了你的命?！?/p>