隨著秋冬季的到來，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染綜合治理攻堅行動拉開大幕。

遙測系統(tǒng)對每輛車尾氣檢測時間僅為0 7秒，每天24小時不間斷工作

近日，天津首部遙感監(jiān)測車上路“抓捕” 尾氣超標車輛!遙感車運用激光遙感設備對機動車尾氣進行掃描，通過分析吸收光譜就能監(jiān)測出各項污染物的濃度。來往車輛只要從監(jiān)測車旁通過，0 7秒后即可得出二氧化碳、氮氧化物等四項尾氣指標數(shù)值。

長期研究中國汽車行業(yè)質(zhì)量問題的郝慶豐認為，要想真正解決車載GPS輻射超標的問題，最關鍵是應該盡快制訂國家強制標準。

最近國家質(zhì)檢總局公告汽車GPS導航產(chǎn)品抽檢結(jié)果顯示，多家企業(yè)生產(chǎn)的汽車GPS導航產(chǎn)品不合格，其中深圳就有11家。

對于車載導航儀的輻射情況，八成車主都表示，沒聽說過。在安裝導航儀的時候，他們最關注的是，導航儀內(nèi)置的軟件指路準不準，其次是軟件能不能免費升級，對于輻射問題，基本沒有考慮。

由于家庭轎車數(shù)量的迅猛增長和小長假高速公路免收小型客車通行費等原因，選擇中長途旅行的消費者越來越多，車載電子導航儀已成為廣大消費者不可或缺的助手。隨之而來的，汽車導航儀相關硬件、軟件質(zhì)量以及地圖更新等問題也層出不窮，日益成為消費者投訴熱點。

據(jù)悉，在將遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)和環(huán)保檢測數(shù)據(jù)庫并網(wǎng)后，就可以對“無環(huán)保標志”、 “黃色環(huán)保標志”車輛進行鑒別，特別是路查時，可在重點區(qū)域?qū)@部分車輛進行篩選，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即可督促其駛離限行路段或及時參加環(huán)保年檢。

自４月下旬開始，深圳市人居環(huán)境委聯(lián)手交警局開展了超標排污車輛的專項整治行動。除了常規(guī)的林格曼煙度檢測儀，執(zhí)法人員動用了裝備高科技尾氣檢測遙感車，可以大大提高檢測效率。

日前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局依據(jù)《汽車GPS導航系統(tǒng)通用規(guī)范》GB/T 19392-2003國家標準及產(chǎn)品明示的要求，對汽車GPS導航產(chǎn)品進行了檢驗。行業(yè)內(nèi)17家知名企業(yè)，如飛歌、索菱、路暢、凱越、歐華、天派等都在此次質(zhì)檢中上了“黑榜”。