構建低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，支持無人機“飛得起、呼得著、管得住”。

對不同等級和形態(tài)的自動駕駛車輛明確責權力，并建立完善自動駕駛保險體系、構建多元監(jiān)管格局。

對具備L3能力的通用人形機器人實施"銷售補貼政策"，重點支持toB企業(yè)用戶與toC消費端市場培育。

盡快出臺商業(yè)衛(wèi)星出口的專項政策，明確程序與要求，鼓勵有商機的民營商業(yè)航天企業(yè)盡快走出去搶占海外市場。

人大會議發(fā)言人點贊DeepSeek；雷軍建議加快推進自動駕駛量產(chǎn)；“不銹鋼火箭第一人”帶隊 「宇石空間」完成數(shù)千萬元天使輪融資

“從傳統(tǒng)工業(yè)制造到智能制造，人工智能與元宇宙的合作空間非常大，可以形成一個智能制造的工業(yè)元宇宙?！?/p>

力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應用。

要完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)體系，加強低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的基礎設施建設。

中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟在京成立；廣州市人大常委會法工委負責人就智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法公開征求意見答記者問；中海達：公司與華為在智慧城市等時空數(shù)據(jù)及信息化業(yè)務領域存在一定合作

推動衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信、運載火箭、測控等相關重大產(chǎn)業(yè)鏈落地南沙。

珠海擬發(fā)布支持低空經(jīng)濟若干措施；全國人大代表張濤：鼓勵民企發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)；阿里云等發(fā)起成立業(yè)內(nèi)首個“物流智能聯(lián)盟”

在移動通信直連衛(wèi)星模式中，民營企業(yè)只建設衛(wèi)星和測控站，地面關口站和用戶終端由地面運營商負責。

以產(chǎn)業(yè)大腦、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心，打通數(shù)據(jù)流通路徑、完善數(shù)據(jù)基礎設施。

將“5G+北斗”基礎設施布局納入?yún)^(qū)域規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

天章火箭、藍箭航天等33家企業(yè)正在洽談對接。

明確智能駕駛法律責任認定、車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。

規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用，提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。

加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動。

在其一定半徑（例如3-5公里）覆蓋范圍內(nèi)試點開放試點夜間低速無人駕駛。

建議從培養(yǎng)規(guī)劃、“產(chǎn)學研”合力、專業(yè)設置、加強扶持投入等方面加快培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)人才。