6月11日，武漢市發(fā)布2014年交通年度快報，全市交通指數(shù)首次進入“中度擁堵”。其中，江漢區(qū)、江岸區(qū)和漢陽區(qū)最為擁堵，漢陽區(qū)的擁堵指數(shù)一年增加5倍多。

“綠翼”通過一萬兩千名志愿者近一年的實際使用，驗證了交通信息服務在節(jié)能減排和緩解擁堵方面發(fā)揮的實際作用。根據(jù)實驗結果進行的數(shù)據(jù)模擬表明，若北京市能有10%的行駛車輛搭載該動態(tài)路徑引導系統(tǒng)，則北京市整體的平均行車速度可提高約10%。