7月2日上午，浙江妙月航天應(yīng)用科技有限公司自主研發(fā)的微納衛(wèi)星啟程奔赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。這顆“太空新星”預(yù)計(jì)于7月15日進(jìn)入工作軌道，開啟每日繞地球15圈的“執(zhí)勤模式”。作為“鯤鵬星座”的第三顆成員星，這顆衛(wèi)星有著僅巴掌大小的星務(wù)計(jì)算機(jī)“心臟”，是目前商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域體積最小、重量最輕的星載核心設(shè)備。升空后，它搭載的8譜段全色多光譜載荷，在500公里軌道高度仍能“看清”地面的細(xì)節(jié)。20公里的圖像幅寬，讓它傳回的遙感數(shù)據(jù)成為自然資源、農(nóng)業(yè)、海洋管理等領(lǐng)域的“全能助手”。公司總經(jīng)理舒義介紹：“到2027年底，由28顆衛(wèi)星組成的星座將全面建成，成為驅(qū)動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的‘太空引擎’。”
4月18日，濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司聯(lián)合齊魯空天信息研究院、神思電子正式發(fā)布“鯤鵬智飛數(shù)字低空飛行管理服務(wù)系統(tǒng)1.0”。該系統(tǒng)深度貫徹中央空管委、國(guó)家發(fā)展改革委和中國(guó)民航局規(guī)劃要求，以五大核心技術(shù)突破破解空域管理、監(jiān)視通聯(lián)、飛行安全等發(fā)展瓶頸：自主研發(fā)數(shù)字地球基座構(gòu)建厘米級(jí)實(shí)景三維建模，集成北斗增強(qiáng)定位+新型雷達(dá)陣列+5G-A通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)空域流量承載能力提升3倍，打造“天、空、地”立體感知網(wǎng)絡(luò)使低空目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%，首創(chuàng)智能飛行規(guī)則知識(shí)庫(kù)支撐萬架次目標(biāo)同步處理，應(yīng)用數(shù)字孿生引擎達(dá)成30秒智能決策響應(yīng)。目前，平臺(tái)已具備賦能城市應(yīng)急管理、智慧物流、生態(tài)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景應(yīng)用能力。
1月17日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，京東鯤鵬（江蘇）科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛方法、裝置和車輛”的專利，公開號(hào) CN 119305584 A，申請(qǐng)日期為2024年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了自動(dòng)駕駛方法、裝置和車輛，涉及車輛駕駛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：響應(yīng)于自動(dòng)駕駛車輛的行駛路徑與障礙車輛的行駛路徑存在沖突區(qū)域，判斷所述自動(dòng)駕駛車輛剎車是否會(huì)導(dǎo)致所述自動(dòng)駕駛車輛與所述障礙車輛發(fā)生碰撞；響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛剎車會(huì)導(dǎo)致所述自動(dòng)駕駛車輛與所述障礙車輛發(fā)生碰撞，根據(jù)所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)所述沖突區(qū)域的時(shí)間、所述障礙車輛到達(dá)所述沖突區(qū)域的時(shí)間以及沖突持續(xù)時(shí)間，控制所述自動(dòng)駕駛車輛剎車或者繼續(xù)勻速行駛；響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛剎車不會(huì)導(dǎo)致所述自動(dòng)駕駛車輛與所述障礙車輛發(fā)生碰撞，控制所述自動(dòng)駕駛車輛減速行駛。該實(shí)施方式能夠解決自動(dòng)駕駛車輛急剎現(xiàn)象頻發(fā)的技術(shù)問題。
項(xiàng)目預(yù)算金額為18805.49萬元。