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韓國或限制谷歌高精地圖外傳
韓國官員周日表示，在圍繞國家安全、數(shù)字主權(quán)和其他貿(mào)易問題的激烈爭論中，韓國政府將在8月之前決定是否允許谷歌向海外傳輸該國的高精度地圖數(shù)據(jù)。今年2月，蘋果向國家地理信息研究所提交了申請，要求批準(zhǔn)將1：5000的高精度地圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到海外數(shù)據(jù)中心。目前，谷歌使用公開的低分辨率1:25000比例尺地圖數(shù)據(jù)，結(jié)合航空和衛(wèi)星圖像，提供韓國地圖。這導(dǎo)致與國內(nèi)地圖服務(wù)提供商相比，地圖服務(wù)的質(zhì)量較低。2016年，韓國政府提出條件，要求谷歌模糊敏感網(wǎng)站或?qū)?shù)據(jù)托管在國內(nèi)服務(wù)器上，谷歌拒絕了這一要求。
韓國據(jù)悉將建設(shè)全球最大的AI數(shù)據(jù)中心
2月19日消息，據(jù)報道，韓國將建設(shè)全球最大的人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心。該數(shù)據(jù)中心的電力容量將達到3千兆瓦，規(guī)模大約是“星際之門”數(shù)據(jù)中心的三倍，耗資高達350億美元。該項目由LG創(chuàng)始人孫子Brian Koo和投資人Amin Badr Eldin聯(lián)合創(chuàng)辦的Stock Farm Road投資集團牽頭。
韓媒：韓國將引進VR駕駛技能自測系統(tǒng)，評估高齡駕駛者技能
韓聯(lián)社、韓國《中央日報》12日報道稱，韓國將引進虛擬現(xiàn)實（VR）駕駛技能自測系統(tǒng)，評估需要換領(lǐng)駕照的75歲以上高齡人員的駕駛技能。該系統(tǒng)利用VR技術(shù)為駕駛員提供與實際駕駛環(huán)境相似的虛擬環(huán)境，幫助其檢測突發(fā)狀況下的應(yīng)對處理能力。若警察廳發(fā)現(xiàn)參加檢測項目的高齡駕駛者駕駛能力存在問題，將提供引導(dǎo)其自愿交還駕照的咨詢服務(wù)。此外，為了高齡駕駛者的安全，韓國還將制定“踏板誤操作防止裝置標(biāo)準(zhǔn)”。
韓國SIIS與Pixxel簽署諒解備忘錄，推動高光譜衛(wèi)星發(fā)射
美“衛(wèi)星網(wǎng)”1月6日報道，韓國SIIS有限公司與空間技術(shù)Pixxel公司簽署諒解備忘錄（MOU），合作在韓國提供高光譜衛(wèi)星數(shù)據(jù)。Pixxel是一家美印合資企業(yè)，正構(gòu)建世界最高分辨率的高光譜衛(wèi)星星座。其高光譜數(shù)據(jù)比傳統(tǒng)多光譜數(shù)據(jù)提供更豐富的光譜細節(jié)，可精確分析地球表面和大氣性質(zhì)。SIIS計劃于2025年3月發(fā)射超高分辨率衛(wèi)星SpaceEye-T，加強地球觀測業(yè)務(wù)。該衛(wèi)星由韓國私營技術(shù)和投資開發(fā)，將是首顆提供30厘米級超高分辨率空間信息的私營地球觀測衛(wèi)星，旨在與全球地理空間行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者競爭。
韓國SK電訊將關(guān)閉元宇宙平臺ifland，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向AI
近日，韓國SK電訊宣布，將于2025年3月31日正式關(guān)閉旗下元宇宙平臺“ifland”，并逐步停止相關(guān)服務(wù)。這標(biāo)志著這個運營了近四年的平臺即將走向終點，而SK Telecom則將戰(zhàn)略重點轉(zhuǎn)向更具增長潛力的人工智能（AI）。
韓國擬投4萬億韓元建設(shè)國家人工智能計算中心
韓國政府官員周三表示，韓國將投資4萬億韓元（約合28.6億美元）建立一個國家人工智能（AI）計算中心，以加強該國在這一快速發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。據(jù)韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部官員透露，這是在一次經(jīng)濟相關(guān)的高層會議上，為提高地方產(chǎn)業(yè)的全球競爭力而做出的決定。此舉旨在確保在人工智能中發(fā)揮關(guān)鍵作用的高級圖形處理單元（GPU），以幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和研究人員。
現(xiàn)代汽車據(jù)悉將任命首位非韓國籍CEO
據(jù)韓國經(jīng)濟日報消息，知情人士稱，現(xiàn)代汽車將于11月15日任命全球首席運營官何塞·穆諾茲（Jose Munoz）為首席執(zhí)行官，這將使他成為韓國企業(yè)集團中首位非韓國籍首席執(zhí)行官。穆諾茲曾在豐田和日產(chǎn)工作，于2019年加入現(xiàn)代汽車集團?，F(xiàn)代汽車集團預(yù)計將更換汽車、建筑、工程等部門的幾位首席執(zhí)行官。
韓國首爾發(fā)布城市空中交通藍圖，計劃明年試飛、2030年實現(xiàn)商用
據(jù)報道，11月11日，韓國首爾市長吳世勛發(fā)布“首爾型城市空中交通（S-UAM）未來愿景”稱，首爾市計劃在2030年實現(xiàn)城市空中交通（UAM）商業(yè)化，明年上半年會在汝矣島和漢江周邊正式開展UAM實證測試。這一愿景計劃在首爾全境建立UAM系統(tǒng)，把首爾打造成一座“立體三維交通城市”。
韓國開設(shè)國家人工智能研究實驗室，以提高人工智能競爭力
韓國科學(xué)部于10月28日宣布，韓國在首爾成立了國家人工智能研究實驗室，旨在推動韓國成為全球人工智能領(lǐng)域的三大領(lǐng)先國家之一。韓國政府計劃在2028年前向該實驗室投入946億韓元（約合6820萬美元），以促進實驗室在人工智能研究、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面的領(lǐng)導(dǎo)作用。該實驗室將與韓國、美國、加拿大、法國等國家的科學(xué)家合作，開展神經(jīng)尺度定律和機器人基礎(chǔ)模型等人工智能研究項目。
SpaceX星鏈服務(wù)有望明年在韓國推出
韓聯(lián)社10月15日消息，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）有望明年初起在韓國正式推出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)“星鏈”（StarLink）。韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部15日發(fā)布《簡易無線電臺、航天局、地面站的無線設(shè)備及電波探測用無線設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》部分修正案行政預(yù)告。修正案的核心內(nèi)容為修改國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便國內(nèi)可以使用星鏈終端機。60天預(yù)告期滿后，科技部將對SpaceX韓國子公司和SpaceX美國總部簽署的跨境供應(yīng)合同啟動批準(zhǔn)程序。之后，經(jīng)法制處審查等程序，預(yù)計明年初起星鏈將在韓國正式推出。
韓國首爾將推出夜間自動駕駛出租車服務(wù)
韓國首爾市官員周三表示，該市將于本周在首都南部繁忙的江南區(qū)推出夜間自動駕駛出租車服務(wù)，這在韓國尚屬首次。KG Mobility的3輛自動駕駛出租車“Korando Emotion”將于周四開始運營，從晚上11點到凌晨5點，在江南區(qū)和瑞草區(qū)部分地區(qū)11.7平方公里的區(qū)域內(nèi)運送乘客。乘客可以使用Kakao T應(yīng)用程序召喚這些出租車，如果有車，可以點擊“首爾自動駕駛汽車”圖標(biāo)。每輛出租車最多可容納3名乘客，并將配備一名“測試司機”。
韓國華任百度智行法定代表人
天眼查App顯示，9月6日，北京百度智行科技有限公司發(fā)生工商變更，聶育仁卸任法定代表人、執(zhí)行董事，新增韓國華任法定代表人、董事，同時，靳文彥卸任財務(wù)負責(zé)人，由葉銘曦接任。北京百度智行科技有限公司成立于2017年4月，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍包括通信設(shè)備、智能車載設(shè)備、移動終端設(shè)備的技術(shù)開發(fā)等，由崔珊珊、梁志祥分別持股50%。
韓國無人駕駛乘用車有望10月上普通道路
韓聯(lián)社報道，最快今年10月，韓國政府將首次允許“全無人駕駛”乘用車在部分普通道路路段上路。韓國國土交通部12日說，無人駕駛乘用車已獲臨時許可，在首爾麻浦區(qū)上巖洞無人駕駛示范運行區(qū)內(nèi)的3.2公里區(qū)間道路上測試。這輛車使用的無人駕駛技術(shù)由韓國初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)。這將是無人駕駛車輛首次獲準(zhǔn)在無駕駛員坐在駕駛席的情況下進入韓國普通道路行駛。韓聯(lián)社預(yù)期，如能一次性測試成功，無人駕駛車輛從今年10月起將可搭載乘客在上巖洞示范區(qū)上路。
韓國宇宙航空廳正式成立，將打造以民間為主的太空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
5月27日消息，據(jù)報道，韓國主管航空航天政策、研發(fā)和產(chǎn)業(yè)的機構(gòu)“宇宙航空廳”正式成立。宇宙航空廳首任廳長尹寧彬表示，宇宙航空廳將打造以民間為主的太空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。宇宙航空廳是隸屬科學(xué)技術(shù)信息通信部的中央行政機構(gòu)，由包括廳長、次長和宇宙航空任務(wù)本部長在內(nèi)的293人組成。曾任美國航空航天局戈達德航天飛行中心衛(wèi)星管理事務(wù)負責(zé)人的約翰·李將擔(dān)任宇宙航空任務(wù)本部長。
特斯拉據(jù)悉為韓國員工提供自愿離職方案，已解散在韓超充團隊
韓國中央日報5月20日消息，知情人士稱，特斯拉韓國公司為在韓受薪員工提供自愿離職方案，配合上月宣布的全球裁員計劃。 據(jù)悉，特斯拉最近向韓國所有員工發(fā)送電子郵件，提出兩項特殊的離職方案，除基本遣散費外，還提供至多兩個月的工資。據(jù)報道，目前特斯拉已解散在韓國的超級充電團隊。 根據(jù)韓國金融監(jiān)督院的數(shù)據(jù)，特斯拉目前在韓國擁有約480名員工。
韓國近地點航天公司（Perigee space）將從瑞典發(fā)射火箭
5月7日，韓國近地點航天公司（Perigee space）與瑞典空間公司（SSC）達成合作，近地點公司將成為首個從瑞典北部埃斯蘭奇航天中心（Esrange）發(fā)射火箭的公司，其藍鯨1號（Blue Whale 1）二級小型運載火箭，500公里太陽同步軌道運力最高為200千克。兩公司將共享有效載荷空間，為各自客戶提供衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)。瑞典空間公司還可以憑借遍布全球的地面站網(wǎng)提供測控服務(wù)。
美電子火箭發(fā)射韓國對地觀測衛(wèi)星和NASA太陽帆
4月23日，美國火箭實驗室公司（Rocket Lab）的電子火箭從其新西蘭一號發(fā)射場發(fā)射了韓國NEONSAT-1衛(wèi)星及美國國家航天航空局（NASA）的技術(shù)驗證航天器先進復(fù)合材料太陽帆系統(tǒng)（ACS3）航天器。這是該公司今年第5次發(fā)射，由于地面設(shè)備問題，本次發(fā)射推遲近20分鐘。軌道轉(zhuǎn)移器在火箭起飛9分鐘后與上面級分離，起飛50分鐘后將NEONSAT-1衛(wèi)星送入520千米高圓軌道，起飛1小時45分鐘后將ACS3送入1000千米高目標(biāo)軌道。本次發(fā)射任務(wù)的主星NEONSAT-1衛(wèi)星是韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）研制的一顆對地觀測衛(wèi)星，質(zhì)量約100kg，搭載分辨率為1米的相機。該衛(wèi)星是韓國科學(xué)技術(shù)院NESONSAT對地觀測衛(wèi)星星座的首顆衛(wèi)星，后續(xù)10顆衛(wèi)星計劃于2026年至2027年使用韓國世界號火箭（Nuri rocket）發(fā)射。ACS3是NASA基于立陶宛小衛(wèi)星制造商納型航電公司（NanoAvionics）衛(wèi)星平臺研制的12體立方星。
韓國微衛(wèi)星群1號星發(fā)射升空并正常入軌
韓國微型衛(wèi)星群的首顆衛(wèi)星24日上午在新西蘭發(fā)射升空，并正常進入預(yù)定軌道。據(jù)韓國科技信息通信部消息，攜帶韓國微型衛(wèi)星群1號衛(wèi)星的美國私人火箭公司“火箭實驗室”旗下“電子”號運載火箭于24日上午7時32分在新西蘭馬希亞發(fā)射場發(fā)射升空。發(fā)射約50分鐘后的上午8時22分許，衛(wèi)星成功與箭體分離。
韓國總統(tǒng)尹錫悅承諾到2027年將航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)預(yù)算增至1.5萬億韓元
3月13日消息，韓國總統(tǒng)尹錫悅3月13日出席在慶南泗川市韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司（KAI）舉行的韓國航天產(chǎn)業(yè)集群成立活動，并承諾到2027年將航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)預(yù)算增至1.5萬億韓元（約合人民幣82億元）以上。航天產(chǎn)業(yè)集群是航天產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)項目，旨在鼓勵民營企業(yè)主導(dǎo)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。尹錫悅還承諾，韓政府將負責(zé)建造民間企業(yè)難以負擔(dān)的核心基礎(chǔ)設(shè)施。
小馬智行與GemVaxLink計劃在韓國成立合資公司，共同研發(fā)自動駕駛技術(shù)
3月4日，據(jù)小馬智行官微消息，小馬智行與韓國科技公司GemVaxLink近日在韓國首爾舉辦簽約儀式，宣布成立合資公司。合資公司計劃于今年內(nèi)在韓國首爾成立。通過合資公司，小馬智行與GemVaxLink將共同開展自動駕駛技術(shù)和應(yīng)用研發(fā)。根據(jù)計劃，雙方先期將在首爾部署一支自動駕駛服務(wù)車隊。