7月15日，在2025新能源智能汽車(chē)新質(zhì)發(fā)展論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，目前全球汽車(chē)圍繞智能化的競(jìng)爭(zhēng)已全面展開(kāi)，我國(guó)在終端裝載率上走在了前列。中國(guó)L2級(jí)輔助駕駛的滲透率已超過(guò)50%，在全球市場(chǎng)中最高。今年以來(lái)，比亞迪“全民智駕”口號(hào)的提出，以及特斯拉FSD入華，使輔助駕駛技術(shù)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要考慮因素。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，新能源乘用車(chē)L2級(jí)及以上輔助駕駛功能裝車(chē)率已達(dá)77.8%。
4月29日消息，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)市場(chǎng)L2級(jí)及以上功能滲透率將達(dá)62%，較2024年顯著提升，高速NOA與城市NOA分別達(dá)到10.8%和9.9%。預(yù)計(jì)2027–2028年，城市NOA增速將反超高速NOA。