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榮耀已設(shè)立新產(chǎn)業(yè)孵化部 招聘具身智能等方向人才
4月3日消息，榮耀已設(shè)立新產(chǎn)業(yè)孵化部，下設(shè)具身智能實驗室、具身數(shù)據(jù)實驗室、交互安全實驗室、動力總成實驗室、仿生本體研究實驗室。在某招聘網(wǎng)站上，榮耀提供了機器人數(shù)據(jù)生成算法工程師、一體化關(guān)節(jié)設(shè)計師、機器人動力系統(tǒng)仿真工程師等多個招聘崗位。
字節(jié)高層再談AI方向，取消AGI研究團隊季度與半年考核
3月18日消息，字節(jié)跳動豆包大模型部門（Seed）召開全員會，剛加入字節(jié)負責(zé)AI基礎(chǔ)研究探索的吳永輝與模型應(yīng)用負責(zé)人朱文佳共同主持。會議再次強調(diào)字節(jié)CEO梁汝波提出的探索智能上限，以及充足算力的配合。吳永輝表示對Seed Edge項目（大模型團隊內(nèi)部組建的AGI長期研究團隊）取消季度 OKR 和半年考核，字節(jié)內(nèi)部知情人士確認上述會議內(nèi)容。
帶方向盤版特斯拉 CyberCab“無人駕駛出租”測試車現(xiàn)身
1月22日消息，特斯拉在去年推出了一款主打無人駕駛的CyberCab出租車，這款小車取消了方向盤，座艙里只有一塊中控屏，據(jù)稱手動控制時需要類似于游戲手柄的控制器控制。不過目前有博主“Joe Tegtmeyer”使用無人機在特斯拉在美國德州的超級工廠上空飛行時發(fā)現(xiàn)了一款帶有方向盤的CyberCab出租車。對于該測試車為何配備方向盤，目前輿論存在兩種說法，一種是特斯拉將為汽車配備安全員，相應(yīng)安全員將使用方向盤在應(yīng)急場合控制車輛；另一種說法是特斯拉可能直接將這款車型裝上方向盤，作為傳聞已久的特斯拉Model Q廉價車型對外出售。
字節(jié)TikTok算法負責(zé)人陳志杰或于近期離職，已開啟AI Coding方向創(chuàng)業(yè)
12月24日消息，從多位知情人士處獲悉，字節(jié)跳動TikTok算法負責(zé)人陳志杰或于近期離職，目前，他已經(jīng)開啟AI領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，知情人士稱，陳志杰創(chuàng)業(yè)的方向為AI Coding方向，目前已經(jīng)在陸續(xù)接觸投資人。 據(jù)了解，陳志杰在TikTok的職級為4-2。此前周暢加入字節(jié)跳動的職級也是4-2（周暢曾擔(dān)任阿里通義千問技術(shù)負責(zé)人）。 根據(jù)陳志杰在領(lǐng)英上的資料，他于2022年4月正式加入字節(jié)跳動，職位是技術(shù)高級總監(jiān)，主要負責(zé)TikTok的推薦算法團隊和數(shù)據(jù)科學(xué)團隊。他曾在2010年7月到2019年5月期間在百度工作，期間擔(dān)任首席技術(shù)架構(gòu)師。
奇瑞飛行汽車已成功試飛：沒有方向盤，支持無人駕駛
10月18日，2024奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖舉辦。奇瑞在展廳展示了一款奇瑞飛行汽車，現(xiàn)場工作人員介紹，這款飛行汽車是原型機，目前正在研發(fā)中，已成功試飛，試飛距離大約80公里。這款三體式復(fù)合翼飛行汽車沒有方向盤、油門等，汽車支持飛行及行駛兩種模式無人駕駛，可實現(xiàn)陸空無人駕駛模式切換。
天津大學(xué)開設(shè)全國首個腦機接口專業(yè)方向
8月25日從天津大學(xué)獲悉，該校未來技術(shù)學(xué)院發(fā)布2024級新生招生通知，開設(shè)全國首個腦機接口專業(yè)方向，現(xiàn)已啟動招生選拔。
星網(wǎng)宇達：將繼續(xù)加大在民用領(lǐng)域的投入 抓住低空經(jīng)濟、低軌互聯(lián)、自動駕駛等三個方向發(fā)展的契機
星網(wǎng)宇達8月14日晚間發(fā)布股票交易異常波動公告稱，公司產(chǎn)品可廣泛用于軍民兩個市場。2024年度，公司將持續(xù)增強核心競爭力、鞏固市場品牌優(yōu)勢，進一步提升行業(yè)地位及影響力。為確保可持續(xù)發(fā)展，公司將繼續(xù)加大在民用領(lǐng)域的投入，抓住低空經(jīng)濟、低軌互聯(lián)、自動駕駛等三個方向發(fā)展的契機。軍品方面，軍隊采購網(wǎng)已解除公司的暫停事項，自2024年8月13日起，恢復(fù)公司參加軍隊物資工程采購活動的資格。公司已可全面參與軍隊采購活動。
云從科技：在車路城協(xié)同開放平臺等方向取得了一定進展
6月12日，云從科技在互動平臺表示，公司在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的研發(fā)進展順利，與蕪湖高新區(qū)共建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全國總部項目仍在積極推進中。在車路城協(xié)同開放平臺、人工智能核心技術(shù)、硬件系統(tǒng)核心技術(shù)以及智能座艙等關(guān)鍵方向上，公司取得了一定進展。公司的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)在一些場景中達到落地應(yīng)用的階段，并且公司正在與行業(yè)合作伙伴緊密協(xié)作，推動更多的實驗和試點項目，以確保技術(shù)的成熟度和市場的接受度。
理工導(dǎo)航：衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是公司的研究方向之一 目前已有應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的科研產(chǎn)品
有投資者在投資者互動平臺提問：董秘您好，請問貴公司是否擁有北斗衛(wèi)星通信與導(dǎo)航技術(shù)？是否有應(yīng)用該技術(shù)的產(chǎn)品推廣市場或者批量產(chǎn)生訂單？理工導(dǎo)航10月17日在投資者互動平臺表示，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是公司的研究方向之一，目前已有應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的科研產(chǎn)品。
谷歌AR系統(tǒng)負責(zé)人離職：因開發(fā)方向飄忽不定
據(jù)報道，谷歌增強現(xiàn)實（AR）操作系統(tǒng)團隊負責(zé)人馬克·盧科夫斯基（Mark Lucovsky）今日宣布離職，主要因為谷歌在AR方面的承諾飄忽不定。眾所周知，谷歌經(jīng)常會發(fā)起一些新的努力，然后在相對較短的時間內(nèi)關(guān)閉它們。僅在2023年，谷歌就終止了對各種服務(wù)和產(chǎn)品的支持。盧科夫斯基今日在Twitter上稱：“我在谷歌擔(dān)任高級工程總監(jiān)一職，負責(zé)為AR和XR（拓展現(xiàn)實）設(shè)備開發(fā)操作系統(tǒng)和軟件平臺?，F(xiàn)在，我決定辭職，主要因為公司近期在AR領(lǐng)導(dǎo)團隊上的調(diào)整，以及谷歌對AR的承諾和愿景飄忽不定?！?