江西省氣象局聯(lián)合省公安廳、省交通運輸廳、國家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局、中國民用航空江西安全監(jiān)督管理局等部門近日印發(fā)《關于開展通用航空與低空飛行氣象保障工作的通知》。其中明確，加強低空飛行基礎設施建設，為通用航空與低空飛行提供氣象支撐；加強低空綜合管控平臺建設和數(shù)據(jù)共享，提升低空飛行氣象保障數(shù)字支撐能力；構建專業(yè)化氣象服務保障平臺，提升精準氣象服務能力；拓展應用場景，加大人工影響天氣服務供給；開展飛行氣象安全動態(tài)評估，構建氣象保障低空安全協(xié)同創(chuàng)新機制。
近日，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)管委會印發(fā)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)加快航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施》。《措施》明確，壯大以民用航空器相關制造、飛行模擬機制造、航電設備制造、航空新材料等為主的航空裝備產(chǎn)業(yè)集群。對在航空港區(qū)落地建設專業(yè)化園區(qū)保障航空新材料、設備研發(fā)制造，飛行模擬機制造（或運營）等高質(zhì)量項目落地的，按認定的規(guī)劃建筑面積，分階段給予最高不超過500元/平方米的建設獎勵支持。加快低空飛行服務保障體系建設，對在鄭州航空港建設運營的省級低空飛行服務中心，最高可按250萬元/年給予運營支持，支持年限最高3年。支持飛行、適航、航空器和發(fā)動機制造與維修、飛行模擬機研制、航空租賃、航空培訓等各類航空領域高級人才引進。
7月23日，新疆機場集團與塔城地區(qū)簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議，塔城低空飛行服務保障中心揭牌成立，雙方將著力嘗試開辟跨境無人機物流快速通道，展現(xiàn)低空經(jīng)濟在推動農(nóng)牧現(xiàn)代化、資源勘探、邊境立體安防等領域的核心價值。在2025年和田地區(qū)航旅大會上，和田地區(qū)低空飛行服務保障體系“一站一中心”揭牌儀式舉行。其中，“一站”指分布在和田地區(qū)及兵團第十四師關鍵節(jié)點的低空飛行服務站，“一中心”指設在新疆機場集團和田昆岡機場的運行協(xié)調(diào)中心。該體系的建成將為區(qū)域內(nèi)通航作業(yè)、應急救援、航空運動、短途運輸、低空旅游等提供高效、安全、規(guī)范的服務保障。
本次招標不接受聯(lián)合體投標。
國家發(fā)展改革委副主任周海兵在周三的國新辦發(fā)布會上表示，面向未來，中國吸引和利用外資政策導向是一以貫之的。周海兵表示，中國將進一步放寬市場準入，推動相關領域有序擴大開放。高標準落實外資企業(yè)國民待遇，保障外資企業(yè)公平參與標準制定、政府采購、招標投標等,加強服務保障，持續(xù)開展服務外資企業(yè)專項行動，推動解決實際問題，提升企業(yè)獲得感和滿意度。
6月25日，哈密低空飛行服務保障中心正式揭牌，這標志著哈密市在完善立體交通網(wǎng)絡、搶抓低空經(jīng)濟新賽道中邁出關鍵一步，為新疆高質(zhì)量發(fā)展注入全新動能。新疆機場集團總經(jīng)理呂輝斌在致辭中表示，哈密低空飛行服務保障中心，以哈密伊州機場為核心樞紐，輻射即將開航的巴里坤運輸機場和計劃新建的伊吾縣A類通用機場，構建起覆蓋哈密市的低空飛行服務網(wǎng)絡，是新疆機場集團和哈密市委、市政府共同推動通航基礎設施建設的核心成果，將為各類低空飛行器提供全方位、專業(yè)化的服務保障，將大大提升哈密地區(qū)低空飛行的安全性和便捷性。
6月28日，在第三屆低空（蘇州）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)大會暨2025數(shù)字低空大會的開幕式上，三類45個低空項目集中簽約，總投資額超50億元。此次簽約的第一類項目是15個低空應用場景項目，包括京東無人機跨江物流場景、立訊精密無人機工業(yè)智能物流場景、張家港長江岸線低空水域巡查等。簽約的第二類是15個低空制造項目，包括卓世航空工業(yè)級大載荷無人飛行器項目、中麒鑫工業(yè)無人機研發(fā)生產(chǎn)項目、巨勢博陽飛行模擬器研發(fā)及制造項目等。簽約的第三類是15個低空保障項目，包括中國移動（蘇州）空天地產(chǎn)業(yè)推進中心項目、張家港低空飛行綜合基地等項目、漢浦低空飛行器零部件檢測服務項目等。據(jù)了解，去年10月的第二屆低空大會以來，蘇州全市累計簽約低空項目88個，總投資額超230億元。
5月29日，低空飛行氣象保障產(chǎn)學研用聯(lián)盟宣告成立。該聯(lián)盟是由廣州市氣象局倡議發(fā)起的非營利性行業(yè)協(xié)作平臺。目前，聯(lián)盟成員單位已超40家，匯聚了高校和科研機構、城市建設與運營主體、低空經(jīng)濟領軍企業(yè)以及氣象及關聯(lián)領域的高科技企業(yè)，共同構建起“政產(chǎn)學研用”深度融合的創(chuàng)新生態(tài)，形成跨部門、跨領域、跨地域的強大合力。
5月27日，中科宇航與中山大學附屬第三醫(yī)院共建“太空醫(yī)學聯(lián)合研究中心”合作簽約儀式舉行，雙方將進行太空醫(yī)學領域的深度探索。本次合作將基于力箭系列運載火箭和力鴻系列可重復使用飛行器的發(fā)射能力，構建太空醫(yī)學研究新體系，解決微重力科學和太空醫(yī)學的關鍵科學和共性問題。同時，雙方將共同開展太空旅游臨床醫(yī)學保障研究，為太空旅游乘客的身心健康保駕護航。中科宇航計劃今年8月開展力鴻一號飛行試驗，驗證載荷艙傘降回收技術的同時，搭載中國科學院重要科學實驗載荷開展微重力環(huán)境下的技術驗證。
招標公告預計發(fā)布時間：2025年5月。
3月25日消息，國務院總理李強日前簽署國務院令，公布修訂后的《保障中小企業(yè)款項支付條例》（以下簡稱《條例》），自2025年6月1日起施行。《條例》共5章37條，修訂的主要內(nèi)容如下。一是明確工作職責。細化規(guī)定國家和地方層面負責中小企業(yè)促進工作綜合管理的部門，以及發(fā)展改革、財政等有關部門，在保障中小企業(yè)款項支付工作中的職責。二是強化款項支付責任。明確機關、事業(yè)單位和大型企業(yè)支付中小企業(yè)款項的期限要求，增加規(guī)定大型企業(yè)應當自貨物、工程、服務交付之日起60日內(nèi)支付款項。三是完善監(jiān)督管理和投訴處理措施。增加規(guī)定縣級以上人民政府及其有關部門通過監(jiān)督檢查等措施，加大清理拖欠力度。四是加大違法處罰力度。對國有大型企業(yè)拖欠中小企業(yè)款項造成不良后果或者影響的，以及機關、事業(yè)單位和大型企業(yè)及其工作人員的打擊報復等違法行為，補充完善了相關法律責任。
1月16日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，易控智駕科技有限公司取得一項名為“一種自動駕駛車輛測試系統(tǒng)及測試終端”的專利，授權公告號CN 222336774 U，申請日期為2024年1月。專利摘要顯示，本公開提供了一種自動駕駛車輛測試系統(tǒng)及測試終端，該系統(tǒng)包括：測試終端，用于對待測車輛進行自動駕駛性能測試；該測試終端包括故障提示模塊和第一通信單元；以及待測車輛，包括故障檢測模塊和第二通信單元；該第二通信單元用于將該待測車輛的故障信息發(fā)送至該第一通信單元；該測試終端的故障提示模塊，用于根據(jù)該第一通信單元收到的該待測車輛的故障信息，輸出提示信息。本實用新型所提供的自動駕駛車輛測試系統(tǒng)及測試終端，能夠在對自動駕駛車輛進行性能測試時，在測試終端上及時提示自動駕駛車輛的故障信息，從而保障了自動駕駛車輛的性能測試效率。
1月14日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，東風汽車集團股份有限公司申請一項名為“一種基于數(shù)字孿生的智能駕駛系統(tǒng)”的專利，公開號CN 119283900 A，申請日期為2024年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供一種基于數(shù)字孿生的智能駕駛系統(tǒng)，包括感知模塊、定位模塊、車控模塊、通信模塊和線控底盤；其中，所述感知模塊用于通過傳感器感知車輛行駛周圍道路的交通和環(huán)境信息并發(fā)送給車控模塊；所述定位模塊用于車輛確定自身在環(huán)境中的位置；車控模塊用于幫助用戶選擇自動駕駛應用，并對用戶選擇的自動駕駛應用進行數(shù)字孿生仿真測試若仿真測試通過則進入自動駕駛，將車輛的控制信號發(fā)送給線控底盤；所述線控底盤用于根據(jù)所述的控制信號控制車輛。本發(fā)明可以實現(xiàn)用戶根據(jù)自身需要選擇智能駕駛的應用軟件，并且通過進行數(shù)字孿生仿真測試確保安全性和穩(wěn)定性。