8月22日消息，據The Information，Meta與谷歌達成為期六年、價值超過100億美元的云協(xié)議。
7月27日，在2025世界人工智能大會“Tencent AI Talk智能涌現(xiàn)”論壇上，騰訊副總裁蔡學忠表示，騰訊堅定看好AI的長期價值，目前內部已有700多項業(yè)務接入AI技術。據介紹，在騰訊內部，30%已經是AI在寫代碼，整體編碼效率提升了16%。蔡學忠分享了打造好用AI的三點思考：首先是需要堅實的模型基礎，不僅是參數和算力的比拼，更是工程化能力和成本效率的較量。其次強調AI開發(fā)要簡單易用，平臺要省力，AI不應是少數人的專利，而應成為人人可用的能力。最后，他指出AI體驗要出色，應用要給力。
7月7日，人工智能云服務商CoreWeave表示，將收購數據中心基礎設施提供商Core Scientific，這項全股票交易價值約90億美元。
近日，奧地利eVTOL開發(fā)商FlyNow宣布與迪拜直升機運營商Mavi Air簽訂商業(yè)協(xié)議，Mavi Air將采購100架FlyNow eCopter eVTOL，總價值3500萬美元。eCopter是一種單人全電動自動化eVTOL，能夠沿預設路線載運人員或貨物，今年6月初完成了首次無系繩飛行。FlyNow計劃在2027年前通過歐洲航空安全局（EASA）無人機操作法規(guī)框架下的特定保證與完整性等級（SAIL） IV級認證，從而獲得商業(yè)貨運業(yè)務資格，在完成至少160萬公里的貨運飛行之后才會引入客運服務。
近日，倍飛智航與豫北航空經濟協(xié)作區(qū)（豫北航空）、安陽市古都旅游有限公司（古都文旅）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作中，古都文旅將為倍飛智航提供簽署100架eVTOL的采購訂單，經濟價值超10億元，豫北航空將合作推動先進eVTOL飛行器飛行測試，積極拓展豫北地區(qū)運營場景應用。
甲骨文宣布簽署了一份年度收入達 300 億美元的云服務協(xié)議，這一金額超過了其當前整個云基礎設施業(yè)務的規(guī)模。甲骨文在周一的一份監(jiān)管文件中披露，這筆收入預計將從2028財年開始入賬，但未透露客戶名稱。
近日，宸境科技宣布完成由歌爾股份、比亞迪以及香港家族辦公室的新一輪數千萬美金戰(zhàn)略投資。本輪融資將用于加速其空間智能技術的迭代升級，深化空間智能的商業(yè)化落地，進入具身智能的核心價值鏈以及規(guī)?；瘧谩?
6月24日，順灝股份公告稱，經核查，公司近日與軌道辰光簽署了相關協(xié)議，公司出資1.1億元參與軌道辰光的本輪融資，該投資金額未達到相關規(guī)則及公司內部制度要求的審議和披露標準。公司持有軌道辰光的股份比例為19.30%，目前公司未直接參與軌道辰光的日常經營管理，公司現(xiàn)有業(yè)務也未與軌道辰光的業(yè)務產生協(xié)同效應。軌道辰光的經營范圍包括衛(wèi)星技術綜合應用系統(tǒng)集成、衛(wèi)星導航服務、衛(wèi)星移動通信終端制造、衛(wèi)星移動通信終端銷售等。軌道辰光的“天數天算”業(yè)務可能在未來5年內有明確的商業(yè)價值，太空數據中心的“地數天算”業(yè)務可能在未來5-10年逐步具備與地面數據中心進行競爭的優(yōu)勢。
在6月6日2025北京智源大會上，宇樹科技CEO王興興表示，從春晚到格斗比賽的多種展示平臺，主要讓大家了解當前機器人的發(fā)展階段。宇樹的終極目標是讓機器人干活，核心在于通過AI技術讓機器人做各種全身動作，跳舞、格斗也是全身動作的一部分。在這一目標完全實現(xiàn)之前，先參與一些表演或賽事，也可以產生部分商業(yè)價值。例如上半年，人形機器人的租賃市場就呈現(xiàn)出較火爆的態(tài)勢。
6月4日，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰在社交平臺痛批“堆配置+強營銷”這一行業(yè)溢價潛規(guī)則，稱“用戶不該為冗余的配置買單、更不該為漫天的廣告買單”，并表示車企應該以用戶需求開發(fā)產品，體現(xiàn)真正的產品價值。據了解，嵐圖汽車旗下的夢想家、知音、追光、FREE等車型的車身配置、三電性能、安全配置，乃至售后服務，均堅持用戶導向來優(yōu)化產品及服務。2024年，嵐圖夢想家的用戶凈推薦值NPS高達84%。有網友在邵明峰社交媒體下詢問該車定價，邵明峰也表示“驚喜將至”。
5月30日，在周三提交的10-Q文件中披露，英偉達CEO黃仁勛將出售他持有的最多600萬股英偉達股票。黃仁勛此次出售股票的總金額預計將遠超上一次。以周三收盤價134.81美元計算，黃仁勛此次計劃出售的股票價值約為8.09億美元。
5月28日，據法拉第未來，公司創(chuàng)始人兼聯(lián)席CEO賈躍亭與全球總裁Jerry Wang已正式簽署10b5-1高管股票購買計劃。賈躍亭將購買價值56萬美元的FF普通股，Jerry Wang將購買價值5萬美元的FF普通股，該計劃已于2025年5月23日啟動，首次交易窗口預計將于2025年8月25日左右開啟。兩位高管表示，此舉體現(xiàn)了對公司未來發(fā)展的堅定信心，并進一步將個人利益與股東利益緊密綁定。
5月21日晚，百度發(fā)布2025年第一季度財報，顯示一季度總營收達324.52億元，同比增長3%，預估310.3億元；非公認會計準則下，歸屬于百度的凈利潤64.69億元，同比下降8%。在財報會議上，百度CEO李彥宏表示，過去幾個月，基礎模型迭代速度出現(xiàn)加快趨勢，有一點始終是明確的，基礎模型的真正價值是構建在模型上的應用，基礎模型領域非常廣泛，因此我們不必在每個方向上都取得領先。百度從戰(zhàn)略角度考慮，把模型研發(fā)重點放在有實際應用價值的領域。
4月22日消息，據知情人士稱，美國科技富豪埃隆·馬斯克表示正在考慮賦予他的人工智能初創(chuàng)公司xAI“適當的價值”，他在上周與xAI投資者的電話會議上發(fā)表了這一言論。雖然馬斯克沒有明確提到即將到來的一輪融資，但消息人士認為，這一言論表明，xAI正在為不久的將來進行一輪大規(guī)模融資做準備。
騰訊日前發(fā)布截至2024年的年報，年報顯示，截至2024年12月31日，騰訊大股東Prosus通過MIHInternet Holdings持有2,214,863,800股，持股比例為24.01%，騰訊CEO馬化騰持有804,859,700股，持股比例為8.72%。騰訊執(zhí)行董事為馬化騰，非執(zhí)行董事分別為JacobusPetrus (Koos) Bekker、Charles St Leger Searle；獨立非執(zhí)行董事分別為李東生、Ian Charles Stone、楊紹信、柯楊、張秀蘭。截至當日收盤，騰訊股價為440.4港元，市值為40531億港元。以此計算，馬化騰持有的股權價值為3534億港元。
3月19日，理想汽車發(fā)布公告，公司于3月18日向存托人發(fā)行1886.2萬股A類普通股，用于滿足2019年及2020年股份激勵計劃下獎勵的行權需求。以3月19日港股收盤價107.7港元計算，此次新增股份總價值約20.32億港元，這是理想汽車首次通過股權激勵計劃釋放庫存股。理想汽車方面對此，此次增發(fā)是為了滿足日后公司員工股權激勵歸屬和行權的需要。
The Information2月26日消息，知情人士稱，Meta正在洽談為其人工智能項目建造一個新的數據中心園區(qū)，該項目耗資可能超過2000億美元。
1月15日，亞馬遜云科技宣布與HERE科技（HERE）達成一項新的云基礎設施合作協(xié)議，旨在為汽車制造商開發(fā)位置感知軟件提供一個可擴展且精簡的解決方案。此次合作將推動軟件定義汽車（SDV）的創(chuàng)新發(fā)展，通過融合亞馬遜云科技的前沿技術與HERE的地圖解決方案，助力汽車制造商加速開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（AD）技術，以及打造全新的數字汽車體驗。此外，HERE與亞馬遜云科技的合作還將簡化新駕駛技術的測試流程，提升成本效益。
12月17日，位于美國弗吉尼亞州的世界500強公司Leidos宣布與美國國家地理空間情報局（以下簡稱：NGA）達成了一項1.07億美元的合同，Leidos公司將為NGA的地理和來源戰(zhàn)略辦公室提供一系列先進的人文地理、地形及開源數據產品，并支持地理空間情報（GEOINT）產品的開發(fā)。早在今年8月，Leidos公司就已經獲得了NGA分析計劃辦公室的合同，用于現(xiàn)有和新興分析系統(tǒng)的生命周期管理，該項目價值最高可達8640萬美元。
當地時間周一，美國特拉華州一名法官再次否決了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的創(chuàng)紀錄薪酬方案，盡管此前股東們支持恢復這一方案。盡管今年6月特斯拉股東們在年會上投票支持這一方案，但特拉華州衡平法院法官凱瑟琳·麥考密克（Kathaleen McCormick）仍決定堅持1月份的最初裁決，即該公司董事會在2018年通過該計劃時受這位億萬富翁企業(yè)家的影響太大。