獨(dú)立于體制內(nèi)的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈初步成形后，或許產(chǎn)業(yè)距離高速工業(yè)化會(huì)更近些。

撰文 | 泰伯網(wǎng) 沐子

編輯 | 鹿野

轟烈的飛天計(jì)劃，到了新的一年絲毫沒(méi)有減速的跡象。

資本的動(dòng)向總是很好的佐證。今年年初天兵科技、深藍(lán)航天、星途探索、九州云箭等相繼獲得融資。

不論衛(wèi)星還是火箭，對(duì)于入局的企業(yè)來(lái)說(shuō)，唯一確定的是要打造一套獨(dú)立于體制內(nèi)體系的配套產(chǎn)業(yè)鏈。有業(yè)內(nèi)人士指出，“目前，市場(chǎng)更希望能夠?qū)で笊虡I(yè)化供應(yīng)鏈的保障。如果依托于體制內(nèi)，一旦相關(guān)產(chǎn)品采購(gòu)受限或者價(jià)格提升，對(duì)市場(chǎng)參與方的影響比較大?！?/p>

“成規(guī)模的火箭、衛(wèi)星制造能力，需要一個(gè)更細(xì)化、更強(qiáng)大的工業(yè)制造基礎(chǔ)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。

正如出身航天系統(tǒng)的小米CEO雷軍兩年前所說(shuō)，商業(yè)航天的本質(zhì)是要將航天從科研轉(zhuǎn)為工業(yè)的模式。

只不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“從2015年發(fā)展到現(xiàn)在，雖然整個(gè)商業(yè)航天市場(chǎng)的融資規(guī)?？瓷先ケ容^好，實(shí)際上仍需要更多的資本資源投向中下層制造等生態(tài)”。

再造產(chǎn)業(yè)鏈

押注造火箭、衛(wèi)星總體的資本，比看好零部件廠商的多得多。相比之下，部組件制造是一樁“冷門(mén)”的生意。