泰伯網(wǎng) 沐子/文（原創(chuàng)文章，禁止轉(zhuǎn)載）

小時候吃著親戚過節(jié)從天津帶回來的大麻花、驢打滾、狗不理，心里美滋滋的。

等長大后真正去了天津，筆者對它的認(rèn)識似乎只是多了煎餅果子、五大道、海河，以及隨時能聽一段的相聲。

或許是天津逐漸在北方城市中變得默默無聞，也慢慢失去了其往日的名氣。除了偶爾的負(fù)面消息之外，大家似乎都忘了在北京的東面，還潛伏著一座近2000萬人口的城。

客觀上講，天津逐漸淡出的范圍可以從北方放大到全國。2021年上半年我國各城市GDP出爐，天津跌出前十強(qiáng)城市，給南京讓出了國內(nèi)第十城的寶座。

只不過，天津的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路一直沒停。8月9日，天津市工信局召開的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈推動會按照《天津市產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2021-2023年)》，提出了天津市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展目標(biāo)：到2023年，天津市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模收入達(dá)到150億元，年均增速10%。

忘記高產(chǎn)值口號

對于產(chǎn)業(yè)推進(jìn)會的初衷，天津工信局方面表示，會議主要是先明確每個區(qū)域未來發(fā)展的大概框架與方向，具體細(xì)化的政策將陸續(xù)發(fā)布。

按照計劃，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)依托新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地，以運(yùn)載火箭總裝為龍頭，吸引相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，爭取長征系列運(yùn)載火箭其他型號生產(chǎn)任務(wù)遷移至天津基地；濱海高新區(qū)依托超大型航天器產(chǎn)業(yè)化基地，提升載人空間站及其核心艙、試驗(yàn)艙、商業(yè)小衛(wèi)星等航天器總裝和測試能力，進(jìn)一步做強(qiáng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)等。

在布局航天這件事情上，天津一直在補(bǔ)功課。

天津工信局方面表示，目前更加細(xì)化的航空航天產(chǎn)業(yè)扶持計劃正在制定中，方案盡量契合天津的實(shí)際發(fā)展情況。

相比之下，六年前，航空航天產(chǎn)業(yè)曾被急于制造業(yè)轉(zhuǎn)型的天津寄予了過高的期待。

2015年天津港的大爆炸，迅速撼動了天津的工業(yè)根基。爆炸發(fā)生后，國內(nèi)外分析人士對造成的整體經(jīng)濟(jì)損失有不同的預(yù)估，最吸引人眼球的估算是，折合人民幣近730億元。