11月9日星期六，武漢。

　　四年級的小張同學(xué)假期在自家小吃店附近的綠化帶中玩耍，12點左右，小張失足落入藏身綠化帶中的污水井中，只來得及喊出一聲“媽媽！”下午5點30分左右，孩子的尸體在距離事發(fā)井蓋1000米的另一個下水道口。小張落入的污水井井蓋缺失，僅用一層環(huán)保網(wǎng)蓋住。

　　更令人無奈的是，事故之后有媒體試圖追問吃人窨井的管理歸屬，所得結(jié)果卻是有關(guān)部門的相互推諉：“武漢市相關(guān)部門稱出事地點屬于江夏區(qū)，而江夏區(qū)宣傳部稱出事地點在插花地帶，歸哪一區(qū)管轄有待確認；武漢城管部門則稱，那是綠化帶內(nèi)污水井，由東湖高新區(qū)建設(shè)部門和水務(wù)部門處置......”

　　供水、排水、燃氣、供暖、電力、通信、工業(yè)等管線及其附屬設(shè)施，交匯成城市地下“生命線”。然而，類似事故還曾在多地反復(fù)上演，類似的“扯皮”也仍未停歇。對于多數(shù)地區(qū)事故后才緊急排查、更換、維修、加裝防墜網(wǎng)等“找補”行為，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都認為“治標不治本”。

　　比井蓋“陷阱”更常見的，還有反復(fù)開挖的道路。因修地鐵、過渡性修復(fù)、維修管線等原因，不少道路剛修好又挖開，電、水、氣、通信等部門各自為政，難以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，導(dǎo)致市民交通極為不便，噪音、粉塵不斷，公路“永遠是工地”。

　　脆弱的城市管網(wǎng)系統(tǒng)，正在“拖”智慧城市建設(shè)的“后腿”。

　　我國城市化進程快速推進帶來的副作用，是重地上輕地下、重建設(shè)輕規(guī)劃。我國地下管網(wǎng)建設(shè)也因缺乏頂層設(shè)計，導(dǎo)致各地建設(shè)情況參差不齊，信息化、智能化相對滯后，無法做到精準化、精細化管理。業(yè)界的普遍共識是，若想從根本上解決井蓋缺失，或者管線維護不及時等原因?qū)е碌牡缆贩磸?fù)開挖問題，必須從管理層面入手，完善頂層設(shè)計，打通部門壁壘，解決權(quán)屬不明等問題。

　　為更好的克服這一問題，近日，中國地球物理學(xué)會智慧管網(wǎng)專業(yè)委員會（下文簡稱“專委會”）獲批成立，由中科院院士滕吉文擔任專委會主任。

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　　城市管網(wǎng)“困局”

　　“感謝大家的信任讓我擔任專委會主任一職，但也讓我感受到了壓力之大”。

　　讓滕吉文院士感受到壓力的，正是我國地下管網(wǎng)的嚴峻現(xiàn)狀。滕吉文院士表示，地下管網(wǎng)的智慧化程度，關(guān)系著城市、政府監(jiān)管、居民安居在未來能否形成一個三維的智能化整體。但我國的地下管網(wǎng)基本上是粗放式的、碎片式的、隔離式的，問題相對嚴重，這也為我國地下管網(wǎng)有序進行頂層設(shè)計帶來了很高難度。

　　城市建設(shè)是一個復(fù)雜問題，我國城市化發(fā)展迅速，城鎮(zhèn)規(guī)模不斷擴展，大量草地、農(nóng)田等一度被占用，污染程度日益加劇。如何建設(shè)現(xiàn)代化、智慧化的宜居城市，這是擺在全國近14億人民面前的重任。