英特爾旗下自動(dòng)駕駛廠商Mobileye計(jì)劃將全球機(jī)器人出租車作為地圖數(shù)據(jù)變現(xiàn)的新形式。公司首席執(zhí)行官Amnon Shashua近日透露，公司正在尋求新的收入來源，包括地圖數(shù)據(jù)的贏利和移動(dòng)即服務(wù)。

　　在剛剛召開的英特爾2019年投資者大會(huì)上，Mobileye首席執(zhí)行官 Amnon Shashua透露，除了提供傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)外，Mobileye 正在尋求新的收入來源，包括地圖數(shù)據(jù)盈利和移動(dòng)即服務(wù)(mobility-as-a-service)。

　　Shashua 表示：“由機(jī)器人出租車 (robotaxis) 支持的運(yùn)輸即服務(wù)是一種顛覆性的移動(dòng)服務(wù)，我們計(jì)劃全力挖掘全球機(jī)器人出租車商機(jī)。”

　　根據(jù)英特爾發(fā)布的今年一季度營(yíng)收?qǐng)?bào)告，Mobileye實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的單季度營(yíng)收2.09億美元，同比增長(zhǎng)38%。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)從去年同期的1000萬(wàn)美元增長(zhǎng)至本季度的6800萬(wàn)美元。而增長(zhǎng)空間主要依靠Mobileye全球領(lǐng)先的芯片和ADAS業(yè)務(wù)。

　　而英特爾公司總體的營(yíng)收壓力讓Mobileye無法躺在功勞簿上吃老本。英特爾計(jì)劃在 2021 年實(shí)現(xiàn) 760 億美元至 780 億美元的總收入，2022至2023 年實(shí)現(xiàn) 850億美元的總收入，同時(shí)增加自由現(xiàn)金流并減少支出。

　　因此一段時(shí)間來，Mobileye動(dòng)作頻頻。近日，依靠英特爾在去年11月斥資數(shù)千萬(wàn)美元收購(gòu)的美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Eonite Perception，Mobileye宣布建立新的激光傳感器部門——LiDAR.AI。而在此之前，Mobileye一直宣稱其視覺處理方案是自動(dòng)駕駛的傳感器技術(shù)中最全面、最高效且最易于應(yīng)用的。而隨著自動(dòng)駕駛要求的不斷提供，車輛需要傳感器技術(shù)支持感知冗余，以支持并提高自動(dòng)駕駛傳感器在低能見度、大雨等惡劣環(huán)境下的感知精度。

　　今年1月份起，Mobileye還與英國(guó)測(cè)繪局達(dá)成了合作，通過人工智能攝像頭(Mobileye®8 Connect™的升級(jí)版，基于EyeQ®4處理器)來收集數(shù)據(jù)，記錄路邊物體的精確位置，并將之覆蓋到英國(guó)測(cè)繪局提供的地圖數(shù)據(jù)上。

　　在以色列，從2019年到2020年，Mobileye計(jì)劃收集特拉維夫33公里公路的數(shù)據(jù)，在接下來的兩年里再收集111公里。這些車隊(duì)將通過前置攝像頭生成高清地圖數(shù)據(jù)。

　　不同于HERE、四維、高德等圖商采取的采集車采集傳統(tǒng)方案，Mobileye一直希望采用攝像頭實(shí)現(xiàn)圖像+智能+網(wǎng)聯(lián)的結(jié)合方案。這一方案包括了采集設(shè)備、云端數(shù)據(jù)融合器和使用設(shè)備。

　　Mobileye在2016年就推出的名為“道路體驗(yàn)管理”(REM)的應(yīng)用通過提取低帶寬(每公里10KB)的地標(biāo)和道路信息，為定位和高清晰車道數(shù)據(jù)創(chuàng)建了眾包實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。這部分被整合到Mobileye云的全球地圖中。Mobileye本身不涉及高精度地圖的制作，而是對(duì)高精度地圖數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新。

　　Mobileye銷售總監(jiān)童立豐曾經(jīng)介紹，在REM地圖的應(yīng)用方面，Mobileye主要有兩個(gè)規(guī)劃。第一是和主流車廠合作伙伴合作，批量地在前裝就把這個(gè)技術(shù)進(jìn)行植入。第二是會(huì)在全球各地與政府或者大型企業(yè)和圖商一起來做REM方案。

　　去年初，Mobileye與中國(guó)圖商四維圖新達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于中國(guó)道路信息，共同開發(fā)用于Mobileye自動(dòng)駕駛的REM系統(tǒng)。目前，Mobileye的REM系統(tǒng)可以達(dá)到10cm級(jí)別的高精確度，這已經(jīng)滿足L3級(jí)甚至L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

　　由于高精度地圖采集在中國(guó)有著嚴(yán)格的限制，對(duì)于國(guó)外圖商而言，選擇和國(guó)內(nèi)圖商的合作形式至關(guān)重要。在這種模式下，Mobileye可以通過技術(shù)合作的方式規(guī)避直接接觸數(shù)據(jù)的法律風(fēng)險(xiǎn)。