我們或許可以遠(yuǎn)程建造一個(gè)月球基地。(圖片來(lái)源：JAXA)   　

　　日本太空總署(space agency)希望在機(jī)器人的幫助下建立一個(gè)月球基地，這些機(jī)器人可以自主工作，幾乎不需要人類監(jiān)督。

　　該項(xiàng)目由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)、建筑公司河島株式會(huì)社(Kajima Corp.)以及日本的Shibaura理工學(xué)院(Shibaura Institute of Technology)、電子通信大學(xué)(University of electric - communications)和京都大學(xué)(Kyoto University)三所大學(xué)合作完成，迄今已經(jīng)進(jìn)行了三年的研究。

　　最近，他們?cè)谌毡局胁啃√镌械腒ajima Seisho實(shí)驗(yàn)基地進(jìn)行了一項(xiàng)自動(dòng)化建設(shè)的實(shí)驗(yàn)。

　　JAXA官員在一份聲明中說，一輛7噸重的自動(dòng)挖溝機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試，執(zhí)行了一些比如行駛指定距離和重復(fù)常規(guī)操作的程序。需要更精細(xì)操作的操作則由人工通過遠(yuǎn)程控制完成。

　　“(挖溝機(jī))已經(jīng)過改裝，裝有測(cè)量?jī)x器和自動(dòng)操作控制臺(tái)。拖拉機(jī)和挖溝機(jī)安裝的儀器會(huì)自動(dòng)測(cè)量(挖溝機(jī)的)位置和方向，使其既可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作也可自動(dòng)操作，”JAXA官員說。

　　他們補(bǔ)充說:“操作過程顯示了使用無(wú)人駕駛技術(shù)建造月球基地的可行性。”

　　挖溝機(jī)配備了一系列技術(shù)以幫助它在月球上獨(dú)立工作。月球距離地球約2秒的無(wú)線電距離，換句話說，從地球發(fā)出的任何命令都需要大約2秒鐘才能到達(dá)月球表面。(地球和月球之間的平均距離約為239,000英里，合384,000公里)。

　　JAXA官員說，挖溝機(jī)有“操作支持”，包括可以幫助彌補(bǔ)通信延遲的遠(yuǎn)程控制功能，它還具有適應(yīng)月球環(huán)境的運(yùn)動(dòng)識(shí)別能力，以及通過多臺(tái)機(jī)器協(xié)調(diào)工作的能力。

　　JAXA官員表示，為使用遠(yuǎn)程自主控制技術(shù)來(lái)建造人類基地，科學(xué)家們需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作、挖掘、安裝模塊艙，然后用月球塵埃(風(fēng)化層)將其掩蔽，以保護(hù)人類免受輻射和可能的流星體的傷害。流星體是在太空中以高速運(yùn)行的顆粒大小或更大的太空巖石，如果這樣的流星體撞上空間站或月球基地等結(jié)構(gòu)的話，結(jié)構(gòu)內(nèi)部的氧氣就會(huì)有突然泄漏到太空的風(fēng)險(xiǎn)。

　　這并不是日本唯一的未來(lái)月球探險(xiǎn)計(jì)劃。今年3月中旬，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)宣布，它和汽車制造商豐田公司(Toyota)將共同研發(fā)一款搭載人類的月球車，并預(yù)計(jì)將于2029年發(fā)射，據(jù)報(bào)道，JAXA希望在2030年前讓宇航員登上月球，其國(guó)際空間站合作伙伴美國(guó)也有類似的雄偉計(jì)劃。

　　上月末，美國(guó)副總統(tǒng)邁克·彭斯(Mike Pence)要求美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)在2024年底前讓宇航員登陸月球，大約在那個(gè)時(shí)候，國(guó)際空間站可能不會(huì)再受到政府服務(wù)。美國(guó)宇航局還在為2020年代的太空任務(wù)設(shè)計(jì)了一個(gè)月球軌道空間站。今年3月，加拿大成為第一個(gè)承諾加入Gateway的空間站合作伙伴，加拿大將會(huì)為月球軌道空間站建造一個(gè)名為Canadarm3的自主機(jī)器人手臂。

　　2019年是人類首次登上月球50周年，當(dāng)年的具體日期是1969年7月20日，在當(dāng)日，阿波羅11號(hào)的宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林花了大約兩個(gè)小時(shí)來(lái)徒步探索月球的寧?kù)o之海。